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2F4U
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 23.04.2011, 14:13 • Titel: |
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| hast du so ein Chassis Überdach verwendet? Overtray halt! |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 23.04.2011, 14:38 • Titel: |
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einen overtray hatte ich nicht verwendet. außerdem hatte er einen lüfter drauf.
es passierte eh ganz komisch :
ich steckte den akku an, karosserie drauf und wollte dann losfahren doch er stotterte nur kurz rum und blieb auch schon stehen, wurde sehr heiß, rauchte stark und ich steckte schnell den akku an.
werde mir warscheinlich einen sidewinder sv2 hohlen und ihm einen lüfter verpassen. hoffe des funkt.
mfg
da king
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2F4U
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 23.04.2011, 14:51 • Titel: |
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| hast du die pole nicht vllt vertauscht > schon beim löten? |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 23.04.2011, 15:29 • Titel: |
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nein ich habe auf plus ein mänchen und auf minus ein weibchen und bei akku genau umgekehrt. AUßERDEM: ich bin ja bisher immer so gefahren, passe auf das ich sie richtig anstecke und daher kann es nicht sein das ich die pole vertauscht habe da es ja davor also am tag davor auch noch funktioniert hat. mit dem gleichen akku. es lag also an einem bauteil auf der platine die einen kurzen gemacht hat.
habe den regler aufgeschraubt und gesehen das ein teil der platine geschwärzt ist. von außen sieht man kaum etwas außer das die dichtungen des reglers leicht gescmolzen sind, sonst alles als wäre nichts passiert
mfg
da king
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2F4U
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.01.2010
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| Verfasst am: 23.04.2011, 18:43 • Titel: |
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| kannst ja hier rein schreiben was sich ergeben hat , mit Garantie etc. |
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Barney
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 24.04.2011, 07:47 • Titel: |
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Die Sv2 Version mit Lüfter sollte funktionieren. Man könnte doch aber auch mal die MMPro-2400kV Motor Kombo von Castle ausprobieren. Ich finde man sollte dem Ganzen schon einen robusten Regler spendieren.
Und wenn die Sv2 dann max. 4600kV oder du nimmst das SC-System mit dem 3800kV Motor, der etwas länger ist. Den fahre ich -> Leistung satt.
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 24.04.2011, 12:40 • Titel: |
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danke barney mein flügelman 
ich hätte gedacht ich probier den regler ersteinmal mit dem standart vxl motor und werde dann weitersehen.
oder hättest du zufällig einen shop in de oder at für das sct mamba set -> PN
mfg
TED MOSBY alias da king
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 30.04.2011, 18:55 • Titel: |
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habe gradeben versucht den bestellten sidewinder regler einzubauen doch stimmt irgendetwas nicht.
entweder is der neue regler kaput oder aber es hat auch den motor erwischt.
der reglre wird sofort heiß wenn man einen lipo ansteckt und schaltet sich trotz außgeschaltenem schlater ein. wenn man dann noch einen motor mitanschließt fängt erzu rauchen an und der motor gibt sofort vollgas.
lenkung funkt aber normal. ich glaub mitlerweile das ein fluch auf ihm liegt.
mfg
da king
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 01.05.2011, 21:09 • Titel: |
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Hast du vielleicht die Akku kabel am regler mit den motor kabeln vertauscht?
Hatte mal so ein aehnliches problem jedoch ohne rauch.
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 20.08.2011, 22:57 • Titel: |
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in der zwischenzeit hat sich einiges an meinem slash geändert:
als esc kommt nun ein mamba max + ubec zum einsatz und als motor der castle 1410 1y mit 3800kv, servo ist das bluebird 621 mg welches an 6v spannug echt schnell läuft
gefahren wird 2s und 3s welche ich nun ohne temp abschaltung leerfahren kann
alles läuft einigermaßen cool. wobei ich dem regler einen lüfter verpasst habe -> sicher ist sicher
außerdem habe ich an der hinter achse auf MIP x-duty wellen umgebaut.
bezüglich reifen stellt sich mir jetzt die frage bei normalen short course reifen zu bleiben oder mit 17mm mitnehmer buggy reifen zu fahren.
ich hab angst das mir durch das mehrgewicht die antriebswellen kaputt gehen, bzw. radlager schnell verschleißen. WELCHE REIFEN FÄHRT IHR?
mfg
king
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