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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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 Verfasst am: 21.03.2011, 19:49 • Titel: |
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So, jetzt habe ich auch einmal Zeit meine Erfahrungen mit dem 4x4 PE zu berichten.
Ich suchte ein stabiles, duschbares lustiges Auto das meinen Dänemark-
Urlaub mitmacht und dort keine ernsthaften Schwierigkeiten bereitet.
Soweit sogut, es gibt bis auf zwei kleine Ausnahmen auch keine größeren Probleme:
Erstes Problem: Der Aufnahmeteller der hinteren Stoßdämpfer ist mir bei der zweiten Fahrt verlorengegangen. Eigentlich kein Problem, aber bei der Platinum Edition sind Bigbore Stoßdämpfer verbaut und Traxxas hat in seiner "!unendlichen Weisheit!" noch Ersatzteile für die normalen Stoßdämpfer beigelegt... Etwas lommelig nun das ganze, aber mit dem guten alten Gewebetape kein ernsthaftes Problem.
Der echte Haken kam ein bisschen später beim selben Akku:
Die vordere untere Schraube des Alu Lenkhebels war abgebrochen...Natürlich mit dem Schraubensicherungslackierten vorderen Teil immer noch im Alu... Aber Dank McGyvererischem
Werkzeug (Victorinox lässt grüßen) habe ich in über 2 Stunden eine Rille in die festgebackene Schraubenhälfte einritzen können. Dann das Teil auf den Kaminofen, mit dicken Handschuhen runter und schnell durchgeschaubt. Hoffentlich ist das kein Dauerproblem!
Die Mittelwellenkonstruktion ist auch etwas fragwürdig, ein 4mm Aluknochen mit "normalen" Mitnehmern würde sich hier besser machen.
Habe das mitgelieferte Mitteldiff eingebaut und war begeistert wie simpel und wartungfreundlich die vorderen und hinteren Bulkheads abzumontieren sind.
Ach, die Reifen... die Reifen, haben immer und auf jedem Boden so ein "bisschen Grip", nur auf lockerem Waldboden ists echt gruselig.
Das HZ habe ich von 54 auf 52 verkleinert, das orginale 13er Ritzel draufgelassen und mit 2S laut GPS 52km/h schnell. Das reicht für die meisten Anwendungen gut aus, und temperaturmäßig passt es auch.
Eines noch, (wie von vielen hier schon festgestellt) WIESO IN DREITEUFELSNAMEN VERBAUT TRAXXAS SCHNELLROSTENDE SCHRAUBEN???
Ansonsten ein lustiges Gefährt mit superscaligem Fahrbild, dass ne ganze Menge Spaß machen kann
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 21.03.2011, 19:54 • Titel: |
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| Wasty hat Folgendes geschrieben: |
Eines noch, (wie von vielen hier schon festgestellt) WIESO IN DREITEUFELSNAMEN VERBAUT TRAXXAS SCHNELLROSTENDE SCHRAUBEN? |
Neben der sehr seltsamen Mittelwellenlösung ein weiteres grosses Mysterium.... Wieso mach ich dann "waterproof" Modelle wenn mir die Schrauben davonrosten wie ein alter Fiat Panda??
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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NitroDevil
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 02.03.2011
Beiträge: 96
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 21.03.2011, 20:55 • Titel: |
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| Zitat: |
@NitroDevil: Die Achsschenkel sind aus blauem Plastik der Firma RPM und nicht aus eloxiertem Aluminium.
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
@Wasty: In der Traxxas Werbung steht , es sind Alu Achschenkel
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Suche gebrauchten Mugen Mbx6 od. Mbx5(Roller) |
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Ronstar
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2010
Beiträge: 137
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| Verfasst am: 21.03.2011, 21:03 • Titel: |
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Ich glaube ihr redet einfach nur von verschiedenen Teilen!
Wasty redet "glaube ich"von den Querlenkern die man nachrüsten kann!!
NitroDevil redet "glaube ich"von den Achsschenkeln die bei der PE und bei der Ultimate Edition serienmäßig verbaut sind!!
Noch eine Frage meinerseits:Bei mir ist jetzt schon die dritte Slipperkuplung verschlißen und ich habe einfach keine Erklärung??
Kann mir jemand helfen?desweiteren verschleißt nicht nur die Slipperkuplung sondern auch der Plastikhalter an dem die Slipperkuplund auf einem Kugellager gehalten auf dem motorhalter sitzt!
Soll ich mir einfach ein Mitteldiff. kaufen?
lg Ronstar
_________________
Slash 4x4 -> Backslash 4x4
( http://www.offroad-cult.org/Board/backslash-4x4-t22458.html ) |
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stegau
neu hier
Anmeldedatum: 18.02.2011
Beiträge: 5
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| Verfasst am: 21.03.2011, 21:09 • Titel: |
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Hallo zusammen,
ich bin nun auch im Besitz eines Slashs 4x4 Ultimate. Bin so eigentlich ganz zufrieden mit dem Teil - bis auf das bekannte Kardanproblem.
Gerade hier habe ich eine Frage, ob es normal ist, dass die blau eloxierte Ummantelung nach vorne und hinten ca. 8mm Spiel hat. Kippt man den Slash nach vorne rutscht sie vor und umgekehrt. Ist das bei euch auch so? Muss die soviel Spiel haben???
Danke für eine baldige Antwort.
Ciao Stefan |
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Ronstar
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2010
Beiträge: 137
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JoGi65
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 14.11.2010
Beiträge: 224
Wohnort: St. Marein bei Graz
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| Verfasst am: 22.03.2011, 10:48 • Titel: |
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| Ronstar hat Folgendes geschrieben: |
Noch eine Frage meinerseits:Bei mir ist jetzt schon die dritte Slipperkuplung verschlißen und ich habe einfach keine Erklärung??
Kann mir jemand helfen?desweiteren verschleißt nicht nur die Slipperkuplung sondern auch der Plastikhalter an dem die Slipperkuplund auf einem Kugellager gehalten auf dem motorhalter sitzt!
Soll ich mir einfach ein Mitteldiff. kaufen?
lg Ronstar |
Das Mitteldif. hält sehr gut (2S), solange Du darauf achtest, dass das Lager ok ist. Ich habe es jetzt einmal übersehen, und das Gehäuse vernichtet, da das Lager gesteckt ist. Allerdings ist es nicht so schlimm, da kostengünstig.
_________________
SC8e FT - MMM - TS X801/CC2200
Traxxas Slash 4x4 LCG - RPM/King Headz/VR Tuning
Defender 90 RC4WD - Hardcore Pickup |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 22.03.2011, 16:22 • Titel: |
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hi ronstar
kleiner tipp hol dir die von traxxas angebene hd slipperkupplungsbeläge aus alu und den passenden alu bearing träger.
die teile gibt als tuning von Traxxas, hot racing und co. einfach mal googlen
der alu slipper ist bei 3s und badlands  dringenst notwendig da er länger hält und du ihn schöner einstellen kannst.
mfg
da king
_________________
what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 22.03.2011, 18:00 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| Wasty hat Folgendes geschrieben: |
Eines noch, (wie von vielen hier schon festgestellt) WIESO IN DREITEUFELSNAMEN VERBAUT TRAXXAS SCHNELLROSTENDE SCHRAUBEN? |
Neben der sehr seltsamen Mittelwellenlösung ein weiteres grosses Mysterium.... Wieso mach ich dann "waterproof" Modelle wenn mir die Schrauben davonrosten wie ein alter Fiat Panda?? |
hehe, guter Vergleich! Ich ich hatte da eher meinen alten Kadett E im Kopf der mir wortwörtlich unter dem Hintern weggefault ist...
Gibts da nen Edelstahl Schraubensatz, habe bisher nur hochfest gefunden?
Jep, ich meinte die Plastik-Achsschenkel und nicht die Radträger, die aus blauem Traxxas-Alu sind 
Grüßle Wasty
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... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
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Arakon
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.10.2009
Beiträge: 953
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| Verfasst am: 22.03.2011, 18:14 • Titel: |
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| Die Schrauben rosten an. Bis die durchgerostet sind vergehen Jahre.. ich hab meinen 1.5 Jahre alten Slash zig mal voll versenkt und 90% der Schrauben sind noch Original. Wenns so sehr stört, nen Schuss WD40 drauf und gut ist. |
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