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knork
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 11.10.2011
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 Verfasst am: 29.01.2012, 22:33 • Titel: |
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Moin. Ach so, deshalb.
Ich meine den Mittelkardan zwischen den Diffs. Vorn durch die Tunnelöffnung kommt immer Dreck rein und der setzt sich hinten ans Lager und das frisst sehr regelmäßig. Dadurch gibts Nachschäden am Slipper, wenn Du das zu spät bemerkst und das alles zu heiß wird. |
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Jeremias
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 29.01.2012, 22:36 • Titel: |
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Hallo,
Und mit dem FLies ???
Gruß Jeremias
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Mit 16 Jahren hat man gelernt sinnvoll zu Posten und
wird wieder Aktiv. Hier noch einmal meine Entschuldigung an jeden den ich genervt habe... |
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knork
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 11.10.2011
Beiträge: 606
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| Verfasst am: 29.01.2012, 23:10 • Titel: |
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| Mit dem Flies dichtest Du den Kardantunnel gegen groben Dreck ab. Einfach ne lage Fließ um die Welle wickeln - mit der Klebeseite nach außen und dann abziehen und in den Tunnel nahe der Öffnung kleben. Welle durchstecken und dann ist es relativ dicht gegen groben Schmutz. Feiner Schmutz kommt immer noch durch. Deshalb die Öffnung noch mit einem Stück Plastik großflächig abdecken. So kommt wenig Dreck in den Tunnel und das Lager hält etwas länger. Hilft natürlich bei Wassereinsatz nicht sonderlich gut. |
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Jeremias
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 30.01.2012, 14:48 • Titel: |
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Hallo, und danke 
Hab' jetzt die Hinterachse auf Verschleißspuren überprüft und war erschrocken: 3/4 der Radachsen-Kugellager waren FEST... Ebenso eins vom Differenzial (ich hab' keine Lust auf die Vorderachse)
Kennt jemand ein Tuning Lager-Set und kann' mir einen Shoplink per PN senden ???
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So... Mit WD-40 und Fett hab' ich die Lager wieder in Bewegung setzen können 
Gruß Jeremias 
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Arakon
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.10.2009
Beiträge: 953
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| Verfasst am: 30.01.2012, 17:51 • Titel: |
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Vergiss sogenannte Tuning Lager. Kauf dir ne 20er Packung für 17€ in der Bucht, die Dinger kriegen nunmal Unmengen an Dreck ab und sind irgendwann zu. Dein "wiederbeleben" wird auch nicht lange halten, da die Kugeln warscheinlich schon unrund laufen und das Lager dann noch schneller draufgeht.
Die Lager an den Radachsen, vor allem aussen die, sollte man nach jedem Renn/Bashtag kontrollieren. |
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Jeremias
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 30.01.2012, 21:25 • Titel: |
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Tja... Was will man machen ?! Danke für den Tipp !
An der VOrderachse war übrigends auch alles OK
Gruß Jeremias
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Jeremias
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 01.02.2012, 19:40 • Titel: |
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Nochmal hallo
Hab' jetzt zum ersten mal das "opinion gear" ausprobiert (2s lipo)
Meine erwartungen: Naja "etwas" schneller...
Es stellte sich heraus: VIEEEL Schneller, ja fast schon unglaublich im Gegensatz zu vorher 
Bei -3 Grad hab' ich mir auch keine Sorgen wegen der Kühlung gemacht.
Wie ist das im Sommer ? Ist da Offroad überhaupt möglich ? Vielleicht mit Kühlung ?
Gruß Jeremias
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Arakon
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 01.02.2012, 20:11 • Titel: |
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Schwer. Bei uns auf der Strecke wird der Motor im Sommer bei 28° bis zu 80° heiß.. mit dem kleinen Ritzel. Mit dem großen wäre der Motor warscheinlich abgebrannt.
Aber beim Thema Ritzel:
Ich habe meinen Slash 4x4 gestern mit einem LRP X12L (550er, 5.5T) ausgestattet, sowie einem 100A Gens Ace Sensored Regler. Da ich noch auf das Sensorkabel warte und in nächster Zeit unsere Strecke noch nicht aufmacht, wüsste ich gerne, welche Übersetzung dafür geeignet ist? Hat da jemand Erfahrungswerte mit Temperaturen usw? Strecke ist eher eng, aber auch mit einer langen Geraden und einem 3er Sprung. |
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Jeremias
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 06.02.2012, 10:47 • Titel: |
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Hallo !
Kann man an der Traxxas Funke eigentlich auch den max. Einschlag
des "Lenkrades" einstellen ? Mir ist der nämlich ein bisschen zu kurz
und hab' deshalb meine Modelcraft Gt2 zurzeit eingebaut .
Gruß Jeremias
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Arakon
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 06.02.2012, 13:28 • Titel: |
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| Nein, das geht nicht. |
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