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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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 Verfasst am: 22.01.2011, 22:45 • Titel: |
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Wir danken Dir für den interessanten Thread.
Ich bin immer noch etwas baff, dass es Leute gibt, die sich ihre Motoren selbst wickeln. Ich wusste schon, dass es sowas gibt. Aber in unseren Reihen?  Und was Aaron so an Wissen in petto hat.
Welches Ritzel hast Du denn nun verbaut?
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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futureintray
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 27.12.2010
Beiträge: 123
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| Verfasst am: 22.01.2011, 23:28 • Titel: |
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hab das 14er ritzel verbaut,
also das was standard mäsig verbaut ist.
der titan motor hat 20.000 umdrehungen,
hab ich irgendwo mal gelesen.
daher komme ich mit meinem 1550kv motor gut dran.
daher hatte ich ja auch erwaretet das der regler das locker wegsteckt,
der motor tut es zumindestens. |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 23.01.2011, 12:28 • Titel: |
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Ähm die Titanmotoren aus den e-maxxen/revos hatten CA. 1500 kV (auch wenn man diesen wert ja nicht so volle nehmen kann da bürste) und soweit ich mich erinnern kann haben die summits leicht "langsamere" aber "kraftvoller/größere" motoren eingebaut gehabt (bürsten).
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futureintray
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 27.12.2010
Beiträge: 123
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| Verfasst am: 23.01.2011, 13:02 • Titel: |
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hab gelesen das der titan von mabuchi stammt, sollte mit diesen daten übereinstimmen:
Mabuchi
Performance
Model RS-775WC-8514
Operating v : 6v - 20v
Nominal v : 18v
No Load RPM : 19500
No Load A : 2.7A
Stall Torque : 1216 mN-m
Stall Current : 130A
RPM - Peak Eff : 17040
Torque - Peak Eff : 153 mN-m
Current - Peak Eff : 18.7A
quelle:
http://www.traxxas.com/forums/archive/index.php/t-509238.html |
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