Verbrenner einwintern?

MW · Hop-Up Held Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 103

Hallo!

Ich habe heute mit meinen Protos den letzten (offenen Kanister)Tropfen Sprit verblasen Wink

. Jetzt möchte ich ihn einwintern, davor aber zerlegen und reinigen….dazu habe ich einige Fragen:

Motor: Komplett zerlegen und reinigen, dann muss ich ihn wieder einlaufen lassen?
oder von Außen mit Bremsenreiniger oder WD40 einsprühen und mit Afterrun-oil pflegen?

Welche Dämpferöle verwendet ihr, ich kenne mich nicht mit den Viskositäten der Dämpferöle aus….Ich fahre auf frisch gemähten Wiesen, Asphalt Straßen, Schotter, überall wo man mit einem Protos hinkommt Wink

.

Neue Glühkerze rein. Wie lange hält so eine normal? Ich fahre nun mit einer Axial Glühkerze seit ca einenem 3/4 Jahr.

Antriebwellen und Kugelköpfe mit WD40 einsprühen oder mit Schmierfett schmieren oder keines von beiden?

Ist sonst noch etwas Wichtiges für die Einwinterung zu beachten?

Nächstes Wochenende werde ich den Protos gründlich reinigen und mit Tuningteilen ausstatten Smile

. Die ich selbst in der Werkstatt angefertig habe/werde.

Danke für eure Hilfe!

MfG Matthias

MW · Hop-Up Held Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 103

Find ich schon komisch....so viele haben den Tread angesehen, aber keiner hat eine Antwort dazu geschrieben. Ich möchte schon gerne wissen wie man am besten einen Verbrenner einwintert. Rolling Eyes

MFG Matthias

SAM Storm · Verfasst am: 04.11.2008, 14:24 • Titel:

das wenigstens einer was schreibt.

letzter Tropfen Sprit verblasen - kerzenstecker drauf - motor auslaufen lassen, das wirklich alles an Sprit raus ist aus der Maschine.

Möglichkeit 1: service vor dem winter machen

Möglichkeit 2: (bevorzuge ich zur Zeit) Auto in der Ansmann Tasche lassen, und im Frühjahr dan service machen!

aja auto wurde nach der letzten Fahrt mit INOTEC Spray eingesprüht, und sauberst mittels druckluft abgeblasen!

frohe Winterpause!
_________________
MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos

wolfi · Verfasst am: 04.11.2008, 14:37 • Titel:

hi - ich glaube - hier wird jeder etwas anderes machen, um das fahrzeug einzuwintern.

es wird einige geben, die machen nichts, andere wiederrum werden alles zerlegen reinigen, irgendwie konservieren und andere werden irgendwas in der mitte machen.

was nun das richtigste ist - das muss wiedermal jeder für sich entscheiden und erfahrungen sammeln.

ich z.B. gebe auf keinen fall mehr afterrun in den motor zum überwintern. als ich das mal gemacht hatte - waren dann im frühjahr bei allen motoren die lager defekt. andere werden da wiederrum vielleicht andere erfahrungen gemacht haben, und schwören darauf.

grundsätzlich ist meine meinung einen motor komplett zu zerlegen, ohne dass irgendwas defekt ist, als nicht zielführend.

außen reinigen - yep

das auto komplett zerlegen, reinigen und angeschlagene teile erneuern - das auf jeden fall - wenn du im frühjahr gleich wieder losfahren willst Wink

.

bzgl. dämpferöle - da wirst du übers probieren nicht hinwegkommen - es gibt kein dämpferöl welches für alle unterböden "das beste" ist. wichtig ist ja auch dann noch dazu die kombination - öl - federn, welche kolbenplatten etc. also - probieren ist hier angesagt.

wie lange eine kerze hält - auch das ist mehr als unterschiedlich und hängt von einigen faktoren ab. eine generelle aussage wird dir hier auch keiner geben können. sagen wir mal so - wenn du mit einer kerze schon ein 3/4 jahr fährst - ist das schon lange (die literangabe würde aber mehr aussagen Wink

) und wenn sie noch tadellos geht - ist es ja ok.

genauso ist es mit dem fetten der antriebswellen etc. die einen schwören drauf weil die abnutzung geringer ist, die anderen sagen, durch das fett-staubgemisch wird gerade dadurch die abnutzung mehr - weil es wie ein schmiergelpapier wirkt.

also - wie du siehst gibt es immer mehrere meinungen - und auch persönliche erfahrungen - und ich traue mir nicht zu sagen, was wirklich das richtige ist.

dies wird wahrscheinlich auch der grund sein, warum noch keiner geantwortet hat.

gruß
wolfi

edit: sam storm war schneller Very Happy

_________________
ThunderTiger Racing - Team Austria

SAM Storm · Verfasst am: 04.11.2008, 15:19 • Titel:

jepp Wolfi - ich hatte nur keine Zeit das so schön auszuformulieren Very Happy

aber das ist der Grund warum keiner was schreibt!

1 Arbeit und 100 Möglichkeiten.
Aber es ist auch so, das wir "Rennfahrer" ja unser Auto unterm Jahr nach jedem Rennen total zerlgen und Warten. Deshalb sind die Autos eigentlich auch immer TOP gepflegt, und wenn ich dann so wie letztens mit dem Sohnemann noch 2 Liter verblase brauche ich mein Auto nicht einwintern.
a bissal an INOTEC drauf - abblasen und passt.

Ja und Motoren gehen ja teilweise zum GURU in den Service - ja und ich zerlege grundsätzlich keine Motoren dafür habe ich ja wen der da spezialist ist Smile

Naja eben jeder wie er es möchte.
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MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos

alphaaut · Hop-Up Held Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 132

kurze zwischenfrage: was ist inotec ? was bewirkt es und wo bekommt mans ?

mfg michael

SAM Storm · Verfasst am: 04.11.2008, 18:08 • Titel:

http://www.innotec.at/web/produkte/produkt.php?id=17

das ist ein Hersteller von dem ich für die Firma die Entfetter, Schmiermittel, u.s.w. für unsere Fahrzeuge beziehe!

Geht auch anderes Zeugs - manche nehmen WD40 o.ä. dafür.
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MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos

wolfi · Verfasst am: 04.11.2008, 18:45 • Titel:

alphaaut · Hop-Up Held Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 132

wer ist der guru ? was zahlt man für ein service.

mfg

NitroTrinker · Verfasst am: 04.11.2008, 22:10 • Titel:

Entweder Hochdruckreiniger oder Spülmaschine (ohne Motor und Elektronik!!) dann nen Service ohne sich über den dreck zu ärgern.
In den Motor kommt meine Geheimwaffe "Ballistol", der Motor braucht nur ein mal Sprit um das Ballistol rauszuspülen und er läuft wie die 3 Monate zu vor. Wink

Das ist Manicsstyle! Twisted Evil

.

mfg

Max

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