Nicht Offroad, aber trozdem cool, 1:43 SiKu Onroader

[Asbjörn]

Moin,

Habe gerade beim schlendern durch´s Netz folgendes gesehen:

http://www.siku.de/uploads/assets/de/news_document_144_1.pdf

1:43er Onroader von SiKu (proportional), in einem scaligen Look
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VG von der Ostsee...

Die Menschheit wollte brutale Power...
->Daraufhin erfand der Teufel LiPo und Brushless.

[amigaman]

Leider erst nächstes Weihnachten (mit glück)...
Aber interessante Features: Vor allem das mit den per Untergrundfarbe erkannten Hindernissen/Begrenzungen/Ölspuren und der dementsprechenden Reaktion des Fahrzeugs ist witzig.
Aber man wird sich wahrscheinlich beim Preis derbe auf den Hintern setzen.
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Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Fluxfahrer]

Jou, hab ich durch den Newsletter auch erfahren. Soo teuer ist Siku längst nicht mehr. Mir wärs aber dennoch zu klein, aber sicherlich sehr lustig, vor allem mit auswechselbaren Rädern und Federung
Die sollten aber trotzdem mal zusehen, dass sie im Maßstab 1:32 wieder etwas "richtiges" herausbringen, wie z. B. den 939 mit Frontlader. Ein Siku Control Ropa Euro-Tiger oder ein Claas Lexion - am besten mit Ketten - mit vielen Funltion, das wäre mal was. Da würde ich auch 300€ zahlen.

Aber vielleicht haben sie Glück, und die 1:43 Dinger bringen's...
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Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

[Fluxfahrer]

Scheint einen erfolgreichen Start zu machen, diese neue SIKU Racing Reihe
Siku hat wohl einen Preis von 20.000 Kröten dafür bekommen. Das will mal was heißen... Weiter so!
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BMW E34 540iT/6 #302/499

[454-bigblock]

Jetzt müssen die sich nur noch entscheiden, ob die Racer nun ein mechanisches Antriebsdifferenzial, oder ein vollelektronisches Antriebsdifferenzial haben.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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