Was bringt Traxxas Neues am 30.11.

Ma66ox · Verfasst am: 30.11.2011, 08:52 • Titel:

Tja nun ist die Blase geplatzt der kleine nennt sich XO-1 ist ein Glattbahner mit ca. 100mPh also nichts fürs Gelände,.,.

The Traxxas XO-1 1/7th scale brushless onroad car is now live

100+mph Out of the Box!
NEW Castle Creations Mamba Monster Extreme Speed Control
NEW Traxxas Big Block Brushless Motor, Powered by Castle
NEW TQi 2.4GHz Radio System with Docking Base*
NEW Integrated Speed, RPM, temperature, and voltage Telemetry System*
Factory Equipped with two Traxxas Power Cell 3S 5000mAh LiPo batteries
All Wheel Drive

Traxxas® is The Fastest Name in Radio Control®. For over 25 years, we have made it our mission to innovate. To lead. To find the next level of performance and capability. We are driven by a passion for speed and power, and now Traxxas has redefined the meaning of both. State-of-the-art technology. Cutting edge design. A total focus on quality and precision. All have been distilled into one vehicle that could only come from Traxxas. 0-60 in 2.3 seconds. 0-100 in 4.92 seconds. Top speed over 100mph! Simply put, the XO-1 is the world's fastest Ready-To-Race® radio controlled supercar.

The Next Generation of Traxxas 2.4GHz Control
XO-1 is equipped with the world's most advanced Ready-To-Race® radio system. The all-new Traxxas® TQi™ radio system with Docking Base turns your iPhone® or iPod touch® into a powerful tuning tool. The device display combines with the Traxxas Link™ App to deliver an intuitive, high-definition, full-color graphical user interface that optimizes your radio system for ultimate vehicle control. Automatic model recognition instantly recalls your settings for up to 30 Traxxas Link-enabled models—just switch on and drive. This powerful App gives you complete control over the operation and tuning of XO-1 with an intuitive, high definition graphical user interface. Once you have created the perfect control settings for your model, you can save them as a profile that you can restore later, use on another model, or share with friends. Traxxas Link telemetry sensors transmit real-time data including speed, RPM, temperature, and battery voltage with stunning visuals.

Heavy-Duty Drivetrain
High performance must come with high durability. Traxxas delivers with a robust shaft-driven AWD (all-wheel drive) system proven in our most powerful vehicles and enhanced with new features for XO-1. Steel-gear, E-Revo-spec differentials feature reinforcing support bars to increase horsepower handling capability. The extruded aluminum center driveshaft engages the front and rear gearboxes directly, so there are no dogbones or drive cups to wobble or wear. New, telescoping steel-spline (SS) driveshafts with dual CV joints engage the wheels with track-tested, splined 17mm hex hubs. New fine pitch splined steel telescoping driveshafts handle 50% more torque than conventional shafts. Oversized 6X12mm ball bearings spin efficiently at high rpm, run after blistering run

Ready-To-Race with Included Power Cell LiPos
"100+mph, right out of the box." That was the goal for XO-1, and Traxxas delivers with everything you need to hit triple digits—including a pair of Power Cell 3S LiPo batteries. Built with custom Traxxas cells and engineered specifically for the high power demands of Traxxas vehicles, Power Cell LiPo packs are fully equipped with Traxxas High Current connectors, Maxx Cable 12-gauge wire, and standard JST/XH balance plugs for long cycle life, maximum run time, and track-shredding punch.

XO-1 (#6407) SPECS

Length: 27 inches (686mm)
Front Track: 11.61 inches (295mm)
Rear Track: 11.81 inches (300mm)
Center Ground Clearance: 0.59 inches (15mm)
Weight: 8.6 lbs (3.9 kg) (w/o batteries) 10.3 lbs (4.67 kg) (with batteries)
Height (overall): 5 inches (127.5mm)
Wheelbase: 15.91 inches (404mm)
Front Shock Length: 3.27 inches (83mm)
Rear Shock Length: 3.39 inches (86mm)
Front Tires (pre-glued): Belted Slick Front (4.29" x 1.7")
Rear Tires (pre-glued): Belted Slick Rear (4.29" x 2")
Front Wheels: 3.3" Split-Spoke™ (black-chrome) with 17mm splined hex
Rear Wheels: 3.3" Split-Spoke™ (black-chrome) with 17mm splined hex
Speed Control Type: Castle Mamba Monster Extreme Forward/Reverse/BrakeMotor (electric)

Traxxas Big Block Brushless (1650 Kv),
Powered by Castle
Transmission: Single-Speed
Overall Drive Ratio: 9.36 (stock, out-of-box)
Differential Type: Sealed Hardened Steel Bevel
Gear Pitch: Module 1.0
Chassis Structure/Material: 3mm Plate, Dual Plane, 6061-T6 Aluminum
Brake Type: Electronic
Drive System: Shaft-Driven 4WD
Steering: Bellcrank
Radio System: TQi™ 2.4GHz Radio System with TQi Docking Base
Top Speed: 100+mph
Skill Level: 10
Battery Tray Dimensions: 155mm x 50mm x 29mm (adjustable height and length)
Included Batteries: Two Traxxas Power Cell LiPo Batteries (LiPo, 3-Cell 5,000 mAh)
Required Batteries & Charger: 4 "AA" (transmitter) LiPo Battery Charger

CASTLE CREATIONS MAMBA MONSTER XS ESC SPECS

Input voltage (cells): 18 NiCad/NiMH 6s LiPo (max: 25.2 volts)Case Size: 2.2"W x 1.9"D x 1.4"H
Weight: 4.27 ounces (121 grams)
On-Resistance (@Trans)–FWD/REV: 0.0003 ohms per phase
Reverse Delay: Yes, with lockout
Low Voltage Detection (LVD): Yes, programmable

http://www.youtube.com/watch?v=R0DMa8seF9w&feature=player_embedded[/img]

DA Traxxas gerade überfordert ist hier einmal ein Link mit mehr Informationen zum Fahrzeug.

http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=136346

http://www.bigsquidrc.com/traxxas-xo-1-announced/

jenske · Verfasst am: 30.11.2011, 08:56 • Titel:

Oha , da kann ich richtig die Entäuschung in der Off-Raod Gemeine spüren Wink

_________________
Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

Ma66ox · Verfasst am: 30.11.2011, 09:02 • Titel:

He Jens konnte ich eben schon am Iphone als ich Dir die Nachricht übermittelt habe ^^

Canneloni · Verfasst am: 30.11.2011, 09:22 • Titel:

Also ich find ein paar Features trotzdem ziemlich nice (hören sich jedenfalls so an), auch wenns ein Onroader ist.

zB eine RTR funke die mit smartphones koppelbar ist um somit mehr einstellmöglichkeiten zu haben find ich nice, genauso das mit der telemetrie.

Dazu den hauptantriebsstrang der nicht mit outdrives arbeitet sondern direkt gekoppelt sein soll, davon würd ich gern fotos sehen aber empfinde ich auch als sinnvoll. Ausserdem auch etwas Festere Materialien im Driveshaft als in ihren Anderen Modellen.

Alles in allem find ich das Ding bis jetzt schon, interesannt, allerdings würd ich gerne Fotos von drinnen sehen (wer sagt denn das das ding nur onroad geht? ^^)

MfG
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Mango · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 1400

Das wäre doch ein Riesiges Rallye Car Rolling Eyes

Ich glaube, dass sie die Driveshafts wie n ihren anderen modellen realisiert haben (im prinzip wie die Plaste-dinger)

Allerdinds ist der Preis heftig: über 1000$ habe die als upe angesetzt Shocked

mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz Twisted Evil

and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech

jenske · Verfasst am: 30.11.2011, 09:30 • Titel:

In der RtR Ausrüstung , kommst sicher keine 2 m damit ,in der Grube . Aber lange schwingen und Mt Reifen , sollten schon einiges bringen Laughing

.
Für mich hat er kein Habenfakor . Danke Traxxas , hast mir richtig Geld gespart Laughing

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Gruß Jens

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Ma66ox · Verfasst am: 30.11.2011, 09:30 • Titel:

Naja die Funke ist auf jeden Fall geil gemacht hier mal ein Video dazu,.,.

http://www.youtube.com/watch?v=ImRMCiTqbzg&feature=mfu_in_order&list=UL

Für mich ist das auch nichts sry suchte ja was für den Winter und habe daher noch gewartet aber Traxxas Neuling wird es nicht,.,.

Mango · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 1400

Das erzeugt einen riesen haben-will Impuls......
was die wohl kosten wird.....

mfg. Andy
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Raphael · Verfasst am: 30.11.2011, 10:29 • Titel:

160+ km/h aus der Box?
in den USA?
Spinnen die?

Ich frage mich, wann die ersten Leute damit Passanten umholzen oder in parkende oder gar fahrende Autos einschlagen. Das Tempo ist wirklich wahnsinnig hoch.

EDIT: Wenn hier jetzt eine Diskussion über das Zusammenspiel von
- hohem Tempo
- Verantwortungsbewusster Auswahl der Strecke
- Verantwortungsbewusster Auswahl der Tempos eine RTR-Fahrzeugs
- Notwendigkeit eines Verantwortungsbewusstseins seitens der Fahrer
- Notwendigkeit eines Verantwortungsbewusstseins seitens der Hersteller
- Notwendigkeit eines Verantwortungsbewusstseins seitens der Händler
- Notwendigkeit eines Verantwortungsbewusstseins seitens der Oma des Händlers
losbricht, sollte besser ein neuer Thread eröffnet werden.

bzgl. des Autos: Technisch ein tolles Wagnis, schön gemacht, aber trotzdem: Spinnen die?
_________________
Short Course - Übersicht der Radstandards
42 65 61 72 20 48 61 77 6b 0d 0a 44 42 2d 30 31 52 0d 0a 53 43 31 30 20 34 78 34 20 48 56 0d 0a
57 65 72 20 64 61 73 20 6c 69 65 73 74 20 69 73 74 20 64 6f 6f 66 21

soundmaster · Verfasst am: 30.11.2011, 10:38 • Titel:

Schon ein Geiles Teil. Ist für die Grösse extrem leicht:

4,67 kg (mit Batterien) bei 68,6 cm Länge

Irgenwie reizt es mich schon ein wenig Wink

Skilllevel 10 ist ja auch mal ne Ansage. Bis jetzt war die Skala immer nur bis 5 Wink

EDIT: Anscheinen gibt es eine eingebaute Geschwindigkeitsbeschränkung die man nur über ein IPhone oder IPad entriegeln kann.

Telemetrie geht auch nur über IPhone oder IPad. Nicht gut!

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