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hansi63
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.10.2010
Beiträge: 119
Wohnort: D- Kirchheim/Teck
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 Verfasst am: 21.11.2010, 13:23 • Titel: |
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@ Karl: Hast Du den Thread schon mal durchgelesen?
Da steht einiges über Motorisierung und passende Übersetzung. 
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Gruß Hans
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Graupner Radicator HK 100A, EZrun 9T, 401 Gyro, Ansmann Macnum |
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RCarl
inaktiv
Anmeldedatum: 05.07.2009
Beiträge: 312
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| Verfasst am: 21.11.2010, 18:41 • Titel: |
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hi
ja klar, aber was ist das sinnvollste???
MFG
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TRAXXAS 4EVER |
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hansi63
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.10.2010
Beiträge: 119
Wohnort: D- Kirchheim/Teck
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| Verfasst am: 21.11.2010, 23:00 • Titel: |
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| king of kiesgrube hat Folgendes geschrieben: |
@RCarl: bitte vermeide doppelposts. dafür gibt es die "edit" fuktion.
2tens: nein. der reely pyro ist nicht baugleich. er hat vielleicht das gleiche chassislayout aber er ist absolut nict baugleich! wenn man in diesen thread mehrere "gleiche" wagen aufnimmt, wird es zu unübersichtlich und keiner weis mehr, über welchen wagen man spricht. ich denke auch, dass das interesse dieses threads nicht wirklich gesteigert wird, weil hier einfach mehr leute "markenprodukte" wie traxxas bevorzugen.
ich hoffe ihr versteht meinen standpunkt 
king of kiesgrube |
Der Pyro ist fast baugleich mit Smacker1 und einigen anderen.
Und nicht jeder kann sich die "Edelmodelle" à la Traxxas etc. leisten, sondern schaut, wie man das vorhandene Material optimiert.
Dies ist ja wohl auch eine Facette des Modellbaus.
Davon abgesehen, wenn man die Anzahl der Aufrufe in diesem Thread anschaut, dann zeigt sich doch klar der Bedarf in diesem Bereich.
Oder ist da jemand anderer Meinung? 
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Gruß Hans
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Graupner Radicator HK 100A, EZrun 9T, 401 Gyro, Ansmann Macnum |
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 22.11.2010, 12:52 • Titel: |
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moin moin,
die sinnhaftigkeit hängt wohl in erster line vom einsatz ab.
ich fahre meinen ms mit nem carson 12t set, 19ner ritzel und 64er hz. beides gehärtet von ***-modellbau.
da ich auf unserer gartenstrecke immer gegen den lrp s10tx vom nachbarn antrete, macht es keinen sinn ohne bl zu fahren (da er auch einen drin hat).
der leistungsunterschied zwischen den autos mit und ohne bl ist einfach so doll, dass der, der ohne bl fährt schnell die lust verliert.
fährste nur alleine würde es viell gar nicht so sehr auffallen.
mein setup werde ich so lassen, da der speed ausreichend ist und ich gleichzeitig noch keine anderen schäden hatte.
(also zumindest seit ich das gehärtete ritzel und hz so gut wie staubdicht verpackt habe.)
also ist das für mich am sinnvollsten.
den originalen motor hab ich erst gar nicht eingebaut.
grüße
zimski |
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RCarl
inaktiv
Anmeldedatum: 05.07.2009
Beiträge: 312
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| Verfasst am: 22.11.2010, 12:55 • Titel: |
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hi
aber das bl geht ja mit ca. 100€ (carson) los, hat jemand noch ne günstige aber effektive brushed motorisierung drinnen?
dachte an doktor speed, tamiya super stock, purple bull...
weiß da jemand was, was sich bewährt hat?
mfg karl
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TRAXXAS 4EVER |
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 22.11.2010, 13:43 • Titel: |
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ezrun set 8,5t für ###brauchen keine Preise. zu finden beim Modellbauer### sagt n kumpel letzte woche.
grüße
zimski |
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hansi63
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.10.2010
Beiträge: 119
Wohnort: D- Kirchheim/Teck
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| Verfasst am: 22.11.2010, 13:48 • Titel: |
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Mit dem EZrun hast ne top Motorisierung.
Hab in mehreren Threads auch gelesen, dass es einiges besser sein soll als das Carson.
Hab ja selbst eins mit 5.5t.
Einziges Problem ist die Auslandsbestellung.
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Gruß Hans
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Graupner Radicator HK 100A, EZrun 9T, 401 Gyro, Ansmann Macnum |
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RCarl
inaktiv
Anmeldedatum: 05.07.2009
Beiträge: 312
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| Verfasst am: 22.11.2010, 14:02 • Titel: |
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hi
aber des ist brushless, oder?
was kostet so was denn etwa?
hält der RF 5,5t aus?
ist die best. aus usa?
mfg
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 22.11.2010, 14:10 • Titel: |
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jupp, ist bl.
guck mal in der bucht unter: ########### |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 22.11.2010, 19:29 • Titel: |
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| Smacker und Pyro sind keineswegs baugleich, noch irgendwie ähnlich, außer dass sie vier Räder haben. Von beiden Billigmodellen ist meiner Meinung nach der Pyro der bessere, da die Diffs etwas robuster sind u. keine Plaste-Wellen hat. Ich fand den Smacker irgendwie cool, aber er hält nur die Basis-Motorisierung aus. Selbst mit 'nem starken Bürsten-Setup (600er Bootsmotor und 7-8 Zellen NIMH) zerbröselts einem die Kunststoff-Wellen. Bei beiden Modellen habe ich im Offroad-Betrieb dutzende Hauptzahnräder vernichtet... deswegen hab ich beide nicht mehr. |
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