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Tropi-Junior
Streckenposten
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Beiträge: 16
Wohnort: Nähe Hannover
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 Verfasst am: 22.09.2009, 13:51 • Titel: |
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OK ich werde mal gucken was geht.
Zum Rammer welche Marke taugt und was nicht
Gruß
Tropi-Junior
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Für Rechtschreibfehler haftet die Tastatur
Fuhrpark
HPI E-Firestore FLUX |
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HPI E-Firestorm
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.09.2009, 14:12 • Titel: |
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| da gibts nur einen in ebay soweit ich weis |
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Calsonic800
Pisten-Papst
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Beiträge: 263
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himura
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 22.09.2009, 19:28 • Titel: |
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Mit der Reihenfolge der "to do" Liste, bin ich nicht ganz einverstanden 
1. Sender
2. Lipo
3. Servo
4. Reifen
5. Rammer
zu 1) ein ordentlicher Sender ist wichtig. Die RTR Anlage ist wirklich nichts dolles. Bevor du einen Lipo in deinen Wagen tust, rüste auf einen guten Sender auf. Um mögliche Schäden, durch Störungen vorzubeugen. Mit Lipo ist der Wagen wirklich um einiges schneller!
zu 2) hier gibt es einen Lipo Test Thread, einfach mal suchen...
Ich fahre mit Orion Carbon 3600 2s lipos und bin sehr sehr sehr zu frieden (habe aber 2 Stück )
zu 3) nicht am Servo sparen! Mit einem wirklich gutem und schnellen Servo ist es einfach ein ganz anderes Fahrgefühl. Daher schon etwas früher aufrüsten.
zu 4) Reifen....ist halt die Frage wo man fährt. Wie ist die Streckenoberfläche. Weiche oder Harte Mischung etc...das muss jeder für sich ausprobieren
zu 5) Der Rammer ist optional. Habe keinen dran und schone meinen Flux kein Stück. Bis jeztt nur ein lenkhebel gebrochen. Habe aber hinten, einen Motorschutz aus Alu mir gefertigt. Damit der Motor besser geschützt ist.
ps: was ich mir jetzt noch selbst ran mache sind Shockboots, weil das staändige sauber machen der Dämpfer mich nervt |
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HPI E-Firestorm
Pisten-Papst
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Beiträge: 392
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| Verfasst am: 22.09.2009, 20:00 • Titel: |
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ich denke die erste "to do " liste war keine reihenfolge, sondern einfach nur aufzählungen
@calsonic :
wie findest du den rammer?, funktioniert er auch gut als wheelybar ? weil ich bin am überlegen, ob ich mir die wheelybar aus ebay oder den rammer aus ebay hohlen soll |
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Calsonic800
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.09.2009, 20:16 • Titel: |
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| da der hintere rammer sich so weit nach hinten streckt, funktioniert er prima als wheelebar. vorher kratz er ja beim hochgehn immer an der kare und bleibt dadurch hängen, komplett vergangenheit damit. |
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HPI E-Firestorm
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.09.2009, 20:18 • Titel: |
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! Doppelpost !
Zuletzt bearbeitet von HPI E-Firestorm am 22.09.2009, 20:20, insgesamt einmal bearbeitet |
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Stelze666
Streckenposten
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Beiträge: 19
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| Verfasst am: 22.09.2009, 20:18 • Titel: |
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moin moin
also eventuell ein paar härtere Feder
ich fand die sehr weich und habe damals welche vom RS4 MT eingebaut
mfg |
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HPI E-Firestorm
Pisten-Papst
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Beiträge: 392
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| Verfasst am: 22.09.2009, 20:20 • Titel: |
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ich finde es kommt drauf an auf welchem untergrund, da ich nur auf straße oder teppich fahre, habe ich die fdern gelassen und noch weicheres öl rein
PS:kannst du damit lange wheelys machen?
hmmm wenn man ihn mit einer dünnen schicht alu verseht, so 0,5mm wird er noch besser als wheelybar funktionieren |
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Calsonic800
Pisten-Papst
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Beiträge: 263
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| Verfasst am: 22.09.2009, 22:44 • Titel: |
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auf asphalt hab ich gut 12m mit dem 3s akku geschafft.
auf der baustelle kürzer.
glaub nicht dass es sich so schnell abnutz.
der kunststoff is 3mm dick, hart aber trotzdem flexibel ... |
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