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Pisten-Papst
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 Verfasst am: 25.04.2015, 23:04 • Titel: |
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geil, der Supreme Reign hat mir geschrieben und nun fand ich die Teile in De.
ist von CEN und kosten 5€ pro Stück!!! 
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Ansmann X8e (Team C T8e) /Trackstar 2350KV/ Trackstar SC120A/Absima ACS1614SG
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MaddyDaddy
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| Verfasst am: 26.04.2015, 00:02 • Titel: |
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Würdest Du mir bitte den Link schicken?
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Modellbau Abenteurer (DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5) und Bulli Sammler von 1:1 bis 1:160 |
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MaddyDaddy
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 01.05.2015, 13:39 • Titel: |
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Vielen Dank für den Link.
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 01.05.2015, 13:47 • Titel: |
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Passen die denn in ein Kyosho Diffs ?
Ich glaube bei mir liegt noch so ein Ding rum , vom Genesis . Um das Diff unten im Getriebe zu sperren , was ich nie gemacht habe . 
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 01.05.2015, 14:25 • Titel: |
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jep, die passen wie angegossen rein und machen echt nen guten soliden Eindruck.
Da ist der Preis von 5€ zu niedrig, aber die Nachfrage besteht wohl nicht.
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 01.05.2015, 21:50 • Titel: |
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so nun habe ich heute ein paar Detailfotos vom Umbau gemacht.
Angefangen hat alles damit, dass bei uns im Leipziger RC Forum, seit Ende 2014 ein Trial/Scale Fieber ausgebrochen ist.
Und was macht man, wenn man schon im Juni 2014 einen Twin Force zu einem Short Course Truck umgebaut hat ?
 
Richtig, diesen zum Scale Truck weiter umbauen
Die Achsen wurden ja schon beim SC auf 300mm Breite verkürzt und vorne mit CVD's ausgestattet.
Nun musste eine 4-Link Aufhängung gebaut werden, dazu wurden auch die Teile von der originalen Längslenkern benutzt.
Die Links selbst sind M4 Gewindestangen in einem Messing Rohr.
die Halterung für die mittleren Links wurde aus einer Epoxydplatte gemacht
 
die beiden Achshälften wurden jeweils von nem Alurohr (28mm) verbunden
Das Lenkservo fand auf der Achse Platz, dazu wurde eine Epoxy-Platte auf die 2 Rohrclipse geschraubt. Lenkstangen sind M3 Gewindestangen im Alu Rohr
Die Dämpfer wurden steil gestellt (als Dämpferbrücken wurden Teile von Länslenkern verwendet)
Als Motor wählte ich einen Turnigy Outrunner mit 1000KV, damit lässt sich mit 2S eine Geschwindigkeit von 8-10km/h erreichen.
 
Der Motor lässt sich relativ feinfühlig steuern mit einem Trackstar 150A Regler (leider ist der Rückwärtsgeschwindigkeit zu langsam)
Der Innenraum ist von Killerbody und als Fahrer ist wie man sieht der Homer drin
Räder sind vom Kyosho Scorpion B-XXL.
Vorteile:
- äußerst stabil und durch Beadlock Felgen leicht zu reinigen
- der Gummi ist griffig
Nachteile:
- Die Räder sind vom Aufbau eher SC Räder, die Einlagen sind sehr dünn, ca 1cm.
Jedoch bin ich damit sehr zufrieden.
und noch ein paar Fotos
    
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MaddyDaddy
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 02.05.2015, 02:28 • Titel: |
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Respekt, Du hast die Kiste ja komplett umgefrickelt.
Ich glaube ich sollte auch mal wieder was aus den Maddyteilen basteln ......
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.05.2015, 11:29 • Titel: |
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und hier die Verschränkung der Achsen.
 
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Klonkrieger
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 02.05.2015, 11:34 • Titel: |
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| Schaut ja super aus das Teil. Bei mir zieht auch bald ein Mad Force ein. Wird mein erster sein. Hab dann auch gleich die erste Frage dazu. Der hat original ja 14/19mm Radmitnehmer. Hab nun gesehen, dass du auf deinem Mitnehmer nach dem 17mm 1:8er Standard drauf hast. Welche sind das? Können die einfach auf die normalen Achsen verbaut werden? Da ich viele 17mm Reifen da habe, wär das der erste Umbau, der ansteht. |
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Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.05.2015, 11:39 • Titel: |
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nein, leider passen auf die standart Achsen keine normalen 17mm Mitnehmer, aber es gibt welche zu kaufen bei ebay.
Ich habe vorne, wie hinten Achsen von einem 1/8-er Buggy verbaut
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