MBX-5T BL Umbau

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

super vielen Dank, ich teste es die nächsten Tage mal wenn ich Zeit finde, behalte die Temperatur im Auge und berichte dann Wink

Gruß Danny.
_________________
Hier könnte die geilste Protzkiste stehen, tut sie aber nich Wink

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

der Händler der die Tenshock Motoren verkauft hat mir so eben gesagt, das ein Timing von 25° am optimalsten ist. Werde das mal testen Wink

Gruß Danny.
_________________
Hier könnte die geilste Protzkiste stehen, tut sie aber nich Wink

florianz · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 2151

na, das is ja mal ne Info und auch deutlich mehr als die zahmen 8 Grad. Bin gespannt!

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

ich auch, wobei der Händler auch gesagt hat, dass das Timing die Geschwindigkeit des Autos nicht erhöhen wird.
Kann man das bestätigen?

454-bigblock · Verfasst am: 15.03.2011, 19:53 • Titel:

Ich fürchte, dass Dein Händler mehr von der Materie versteht, als Dir lieb ist.
Das Timing macht keine Geschwindigkeit, weil es weder die Untersetzung, noch die Drehzahl des Motors ändert. Ob 25° für den Motor optimal sind, kann ich Dir leider nicht sagen. Aber schneller wird er dabei nicht. Lediglich die Beschleunigung, die Energieeffizienz und damit die Temperatur ändern sich. Der Motor müsste aggressiver, wärmer und stromfressender werden.
Für Endgeschwindigkeit müsstest Du tatsächlich ein größeres Ritzel wählen. Alles andere ist Unsinn. Das wird allerdings auch die Temp und die Akkulaufzeit verändern. Also würde ich das Timing erst mal so lassen. Wenn Du alles auf einmal änderst, hast Du keine Bezugsgrößen und rätselst dann wild rum, welcher Effekt nun von welcher Maßnahme kommt.
Du fährst sehr "digital". Wenn Du Deinem Händler mal ein Video von Deinen Fahrkünsten auf einer Strecke zeigst, hat er eventuell auch eine andere Meinung von Deinen Fahrkünsten.
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map!

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

ja was ist denn dann falsch am Auto?
Difffüllung beeinflusst die Geschwindigkeit nicht, Timing auch nicht,
das Gewicht meines Autos ist auch aktzeptabel, liegt es wohl am Ende doch am Motor oder am Lipo?
Der Turnigy Lipo gibt 20 Sec. 35C ab, 25C normal, der Motor zieht wohl etwa 100A. Ist also auch akteptabel, max. Stromabgabe des Lipos etwa 150Ah.
Ich meine, 2000kV hat der Motor dann wohl nicht oder?
Also mit dem Timing werde ich trotzdem mal rumprobieren, mal sehen was sich ergibt.
Außerdem werde ich mir mal die innere Übersetzung der Diffs anschauen.
Und der Truggy ist wohl kaum kurz übersetzt. 46/16 ist schon ziemlich lang übersetzt. Wenn die Diffs in Ordnung sind, werde ich mir wohl ein größeres Ritzel zu legen.
Laut dem Calculator (http://scriptasylum.com/rc_speed/car_setup.html) sollte das Auto auf 60 kommen, der bei Kollegen immer realistische Werte geboten hat. Bin jetzt auch kein Geschwindigkeitsfanatiker, aber etwas mehr Speed wäre schon gut Wink

Was meint ihr?

Gruß Danny.
_________________
Hier könnte die geilste Protzkiste stehen, tut sie aber nich Wink

tiepel · Offroad-Guru Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 939

Hi Danny,
Gib doch mal die Daten in einen Speed- Calculator ein.
Link habe ich gerade nicht parat, vielleicht kann jemand anders helfen.
Dazu brauchst Du auf alle Fälle die interne Übersetzung der Diff's.
Bei 4S, 2000KV (knapp??) und 14/16 kann eigentlich nichts über 40km/h herauskommen, wenn überhaupt.
Gruß Reimund
PS: Der Händler hat Ahnung, ....
PS2: Post kam etwas zu spät.
_________________
BL - Was sonst

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html

kV hab ich mal 1950 eingegeben, 4S, 46/16 Übersetzung, Diffübersetzung sollte 4,6:1 sein laut dem Calculator.
Speed wäre dann in etwa 60 km/h Rolling Eyes

Vielleicht bauen die Reifen kein Grip auf?
Ich teste mal die VTEC Kamikaze Truggy Reifen, Medium vom Kollegen.
Obwohl meine Reifen ungefähr den VTEC Reifen entsprechen, von der Mischung und Profil ist auch noch gut vorhanden ...

Klar hat der Händler Ahnung, is mir aber sehr unfreundlich für nen Händler, wirkt ziemlich genervt ^^
_________________
Hier könnte die geilste Protzkiste stehen, tut sie aber nich Wink

Danny · Kiesgruben-King Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 58

Hi,

hab jetzt soeben den Vorbesitzer angeschrieben, der sagt mir das hinten 2000 drin ist und vorne gerade mal 5000 drin ist.
Wenn ich vorne mehr rein machen bewirkt das wohl auch kaum was oder?

Gruß Danny.
_________________
Hier könnte die geilste Protzkiste stehen, tut sie aber nich Wink

454-bigblock · Verfasst am: 15.03.2011, 22:44 • Titel:

Das Difföl vorne und hinten spielt keine Rolle.
Bist Du sicher, dass Du den Durchmesser in Zoll angegeben hast?
Wenn die Reifen 2,2 Zoll haben, dann komme ich auf ca. 24km/h.

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	XRAY XB(8?) Brushless-Umbau	stoffl96		1	18.11.2021, 20:44
	Umbau Cen Reeper	PapaBaer0910		0	26.07.2020, 17:19
	Kyosho MFR brushless Umbau	Gaulo23		0	11.12.2018, 22:33
	Savage Flux(XL Umbau) Getriebe Schaden	Dylofix		5	01.09.2017, 21:15
	Kyosho Foxx Custom Umbau (viiieeel 7075 :D )	FluxFoxx		16	06.07.2017, 22:52

MBX-5T BL Umbau Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Elektro - 1/8 » MBX-5T BL Umbau » Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Weiter Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: