Mugen MBX6 Eco ... einer der ersten

Fesler · Pisten-Papst Anmeldedatum: 08.07.2009 Beiträge: 308 Wohnort: Ingolstadt

Servus,

seit Monaten ist er schon vorbestellt und am Freitag werde ich ihn voraussichtlich haben.

Einsatzort ist hauptsächlich unsere Strecke bei Eitensheim (Bayern), weshalb ich auch ein relativ leichtes und nicht übermotorisiertes Fahrzeug anstrebe.

Verwendete Komponenten:

Akku: Turnigy LiPo 4500mAh 4s 30C Hardcase (519g)
Regler: Mamba Monster Max (121g)
Motor: ...
Servo: TT DS1015 (66g)
Funke: Spektrum DX3S
Empfänger: SR300 (9g)

Beim Motor wird die Qual der Wahl wahrscheinlich auf einen dieser beiden hier begrenzt:

- IN-Racing Afterburner 3660-2000kv (290g)
- Tekin T8 4030 2050kv (341g)

Der Afterburner wäre preislich selbstverständlich attraktiver und ich hätte noch einen gekürzten und abgefrästen Kontronik KK600 Kühlkörper (30g), den ich ihm in Verbindung mit Wärmeleitpaste spendieren würde:

Ich bin kein Grammzähler, doch man sieht dass bereits relativ leicht gewählte Komponenten ein Gewicht von ca. 1070g auf die Waage bringen.

Ein Mamba Max Pro hätte möglicherweise auch gereicht und wäre günstiger und leichter, aber jetzt hab ich schon meinen dritten MMM und die halten alle bisher sehr gut.

Beim Motor wird wegen ein paar Gramm nicht lange rumgenörgelt, er soll im Endeffekt einfach bei moderaten Temperaturen laufen und zuverlässig sein. Von der Leistung her wären wohl beide ausreichend, der T8 könnte u.U. etwas kühler laufen.

Ich kann euch gar nicht sagen wie schlimm die Warterei war und die nächsten Tage ist es endlich soweit!! Wink

OT Vorgeschichte:
Zuerst war ich auf den Durango DEX408 aus, doch ich habe Durango angeschrieben und das kann auch noch ein Jährchen dauern, bis der rauskommt. Ich hätte es nie und nimmer ausgehalten, so lange zu warten und dann erreichte mich die Info mit dem Eco-Mugen, obwohl mir der normale Bausatz lieber gewesen wäre...OT aus!!

Gruß

Fesler

mull · Verfasst am: 26.01.2011, 23:09 • Titel:

Leicht ist gut und spart Strom.

Ich habe einen Vorza und der ist in seiner Klasse einer der schwersten (knapp 4 Kg fahrfertig 4s 5900 mah).

Nur ist er durch das Gewicht viel gutmütiger zu fahren und verzeit den einen oder anderen Fehler, grade bei unebenen Gelände.

Also zu Leicht ist auch nicht so gut.
_________________
HPI Vorza, XRAY TQ, REVO Brushless, Tamiya Sand Viper

mihaelbencek · Verfasst am: 27.01.2011, 13:09 • Titel:

gerade, wenn fahrdauer ein wichtiger punkt ist bei dir, sollte der tekin die erste wahl sein für dich.

meine afterburner waren alles andere als sparwunder. hier haben die tekin motoren bei mir im truggy und buggy gepunktet.
afterburner haben dafür kein schlechtes preisleistungsverhältnis und sind einfach super haltbar, was sehr wichtig ist. vor allem hast du tollen support durch den ron bei den medusas und er ist super engagiert.

wovon ich kein freund bin, diese 1:10er mutanten motoren.
sorry für den begriff. also lrp oder robitronic 1:8er motoren, wobei mich der 1:8er robi motor beim verreinskollegen das letzte jahr in punkto fahrbarkeit und stromverbrauch so begeistert hat, sodass ich mir den robi motor in den elo buggy schraub. wieviel turn muß ich noch gucken.
da kam mein medusa 3670 2000 fahrzeitmäßig bei vernünftiger übersetzung verbrauchsmäßig,
(auf etwa 55 km/h ) nicht mit was fahrzeit betraf. leider. war halöt beir so auf der strecke. da können halt minuten entscheidend sein

so ein neu 1415 2050kv ist natürlich auch ein edles teilchen

mit dem mugen triffst ne gute wahl. der antrieb läuft seidenweich. wirst begeistert sein.

gruß mihael
_________________
Desc210
Dex210

neopac · Offroad-Guru Anmeldedatum: 07.12.2003 Beiträge: 636

MIAFRA · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.09.2009 Beiträge: 714

ich würd auf jeden Fall nen 3670er nehmen und nicht den 60er...wenns denn nen Afterburner sein soll...so nen bissl Reserven schaden nun auch nicht Wink

xpy · Verfasst am: 27.01.2011, 22:05 • Titel:

Wenn 3670, dann den 1600er an 4s. Der schiebt einfach brutal bei mir im MBX5.

Manuel

Fesler · Verfasst am: 27.01.2011, 23:17 • Titel:

Erstmal danke für die Infos zum Motor. Obwohl das Preis-/Leistungsverhältnis vom 3660 so gut wie unschlagbar ist, tendiere ich momentan auch eher zum T8, da ich vor allem auch viel Wert auf einen Motor mit moderaten Temperaturen und langer Laufzeit lege. Morgen wird jedenfalls/hoffentlich die Entscheidung fallen!! Very Happy

Der Eco ist schon im Besitze meines Verinskollegen, bei dem ich mitbestellt habe. Hier könnt ihr seine ersten Eindrücke nachlesen, er hat unsere beiden Buggys schon:

Buggy ohne irgendwas, so wie ich ihn aus der Packung genommen habe: 1870 Gramm
Karo (geschnitten nicht lackiert mit Schutzfolie), Spoiler und Befestigungsmaterial: 104 Gramm
Servo (TT DS1015) mit allem was dazugehört: 82 Gramm
Empfänger (Spektrum 3300T): 10 Gramm
Regler (Monster Mamba): 108 Gramm
Satz Reifen (Proline Crime Fighter): 508 Gramm
Akku (Turnigy 4500mA 4s): 528g
Motor (Tekin T8 ): 341 Gramm

Das Ganze Auto sollte also so in etwa 3550 Gramm haben.

Mein MBX6 mit Ninja JX21 Motor bringt es mit den gleichen Reifen vollgetankt auf 3480 Gramm.
Denke damit sollte der MBX6 eco kein übergewichtiger "Turnbeutelvergesser" sein.

Übrigens: Der MBX6 eco hat ein Kunststoff Hauptzahnrad an Bord. Und zu allem Überfluss liegt ein weiteres Zahnrad als Ersatzteil mit im Beutel "KIT BAG B".

Und hier seine ersten Bilder:

Sobald ich den Mugen habe, werde ich mal ein paar Detailaufnahmen machen. Jedenfalls gefällt mir schon mal sehr gut, was ich gelesen und gesehen habe und ich kann's kaum erwarten, das Teil endlich zu haben!! Very Happy

_________________
Wir batzhupfen ... was machst du??

Fesler · Verfasst am: 29.01.2011, 18:05 • Titel:

So, der Eco läuft schon, Bilder habe ich leider noch keine.
Dank RON2 (nochmals vielen Dank für den super Service!!) wurde vor Ort die Gewichtsbalance mit 4 Waagen gleich ausgetestet und auf der Reglerseite (hinten links) ist der Eco trotz leichtem Akku und schwererem Motor ( T8 ) noch um ca. 100g schwerer als rechts hinten.

Da der MMM relativ groß und für einen leichten 1:8er Buggy auch recht schwer ist, haben wir zum Testen einen RX8 auf den neuen Mugen gelegt. Trotzdem änderte sich nicht viel an der Gewichtsverteilung.

Nach langem Überlegen entschied ich mich, den MMM wieder zu verkaufen (falls jemand einen neuwertigen MMM-Regler sucht --> PN). Jetzt bin ich stolzer Besitzer eines Tekin-Sets mit RX8-Regler und 2050kv-Motor.

Bisher bereue ich den Kauf nicht, durch den Sensor läuft der Motor butterweich an und da er im Einsatz auch thermisch sehr stabil laufen soll, habe ich bezüglich der Motorisierung keine Bedenken.

Der MBX6 Eco selber glänzt durch die gute Mugen-Qualität. Ich denke mit dem Fahrzeug werde ich noch eine Menge Spaß haben und auch preislich hätte ich ihn mir schlimmer vorgestellt. Das DS1015-Servo ist meiner Meinung nach im Buggy genau in seinem Element. Es hat mehr als ausreichend Kraft und es ist sehr schnell.

An 4s mit dem 2050kv-Motor verwende ich momentan noch das beim Mugen mitgelieferte 14er Stahlritzel. Die Geschwindigkeit lag geschätzt bei 50 - 60km/h. Für unsere Strecke sollte es eigentlich i. O. sein, möglicherweise könnte ich noch ein bisschen hochritzeln, aber das muss ich testen. Wink

_________________
Wir batzhupfen ... was machst du??

Fesler · Verfasst am: 30.01.2011, 14:13 • Titel:

Ich lasse jetzt einfach mal die vielen Bilder sprechen... Very Happy

Gleich geht's weiter
_________________
Wir batzhupfen ... was machst du??

Fesler · Verfasst am: 30.01.2011, 14:17 • Titel:

Weiter geht's:

Hier meine neue Art von Anti-Blitz, diesmal am "+" vom Akku angelötet. Dazu den "-" zuerst einstecken, dann den "+" vom Regler kurz an das kleine, hervorstehende Drähtchen hinhalten, danach den "+" ebenfalls einstecken. Geht schnell, einfach, ist günstig und es gibt keine Funken. Verwenden kann man hierfür einfach einen Widerstand mit ca. 10 - 20Ohm. Ich habe diesen auf ein kleines Stück Platine gelötet, vorne und hinten ein Stück Leitung dran, alles eingeschrumpft, eine Leitung an den "+" vom Akku gelötet, die andere Leitung vorne rausschauen lassen. Die, die vorne rausschaut muss auf alle Fälle isoliert sein!!

ein paar hab ich noch... Very Happy

_________________
Wir batzhupfen ... was machst du??

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	Motorhalter Mugen Mbx5T Brushless ?!	Christi@n		1	03.01.2019, 18:54
	Berlin Bedarf einer Strecke vorhanden?	SlashBob		1	31.08.2018, 19:06
	Erstes RC Modell gekauft, was beim ersten Start beachten?	orovnaa		2	14.11.2017, 09:44
	Mugen Mgt7 eco Elektronik	Chrifisch		0	09.04.2017, 21:46
	Noch einer aus Nordhessen	Sniper2810		5	21.12.2016, 22:48

Mugen MBX6 Eco ... einer der ersten Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Elektro - 1/8 » Mugen MBX6 Eco ... einer der ersten » Gehe zu Seite 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Weiter Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: