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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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 Verfasst am: 08.03.2010, 18:34 • Titel: |
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Ich finde die Ideal Lösung sind baja 5B Dämpfer, da
braucht man aber entweder Alu oder Titan Querlenker. |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 08.03.2010, 19:42 • Titel: |
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| Tomt hast du zufällig einen Verglich zwischen den LST2 und Baja Dämpfern? Bin total unentschlossen. |
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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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| Verfasst am: 08.03.2010, 20:11 • Titel: |
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Nein. leider nicht.
Jedoch haben die Baja Dämpfer 6mm Kolbenstangen, die LST2
haben irgendwas zwischen 3-4. desweiteren bieten die Baja
Dämpfer einen sehr großen Federweg und sind mit einen
kleinen Mod absolut dicht.
Desweiteren gibts für die Baja Dämpfer auch harte Federn,
die Sprünge gut abfangen auch bei meinen 9-10kg Gigant.
mfg |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 08.03.2010, 23:01 • Titel: |
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Ich möchte mir den Flux mal auf Desertboy-17umbauen, also länger als XL und wohl auch schwerer.
Dann bin ich glaube ich mit Baja-Dämpfern besser gerüstet.
Gibt es bei denen große Unterschiede, oder sind das einheitliche "Baja 5B" Dämpfer? |
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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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| Verfasst am: 08.03.2010, 23:04 • Titel: |
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Nope!
Die alten Baja 5b Dämpfer (lila), haben nur 4,5mm Kolbenstangen.
Sonst die Orangen und die gunmetal gleich.
(Ein vorweg, auf die in gunmetal für die VA die grad in Ebay drin sind,
auf die biet ich...also Finger weg  ) |
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swfan
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.06.2009
Beiträge: 76
Wohnort: irgendwo in Dresden
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| Verfasst am: 08.03.2010, 23:14 • Titel: |
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@Tomt
Was für einen Mod meinst du für die Baja5B-Dämpfer?
Der Umbau auf die 5b-Dämpfer macht wirklich Sinn, allerdings trübt er bei mir auch etwas den Fahrspaß, denn du kannst nie wirklich richtig die Sau rauslassen. Denn die Gefahr fährt immer mit, dass es dir doch so nen Flextek-Querlenker zerbröselt und du dann keinen Ersatz mehr ran bekommst...
_________________
Savi Flux uvm. |
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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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| Verfasst am: 08.03.2010, 23:17 • Titel: |
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Äh ich hab Atomic Alu und ich machs a bissal anders wie du,
wenn bricht bei mir ne Schraube. |
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Robert77
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2010
Beiträge: 492
Wohnort: Bodensee
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| Verfasst am: 11.03.2010, 01:35 • Titel: |
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In Amiland fahren viele die MSR6 von Integy. Was haltet ihr davon? Sehen sehr sehr fett aus!
...gibts auch in anderen Farben...
Einziges Problem: Man bräuchte oben noch ne kleine Alubrücke zum befestigen.
Gruß |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 11.03.2010, 13:05 • Titel: |
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| von integy wird auf seite 1 abgeraten, u. ich hab schon mehrmals gelesen, dass die nicht wirklich toll sind. |
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Robert77
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2010
Beiträge: 492
Wohnort: Bodensee
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| Verfasst am: 11.03.2010, 13:25 • Titel: |
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Öhem, bitte schau noch mal genau nach diesen Dämpfern. Diese werde wirklich oft im Flux (XL usw) gefahren.
Die von mir gepostete Variante ist eigentlich für LST2 Modelle und hat folgende, wirklich monströse Ausmaße:
Total shock length from cap to shock end = approx. 162.0mm
Shock shaft thickness = 4.96mm
Shock shaft travel w/o spring retainer = approx. 43.3mm
Shock Body external diameter (threaded area) = approx. 25.87mm
Shock Body internal diameter = 20.00mm
Shock cap / piggyback & endcap length = approx. 52.67mm
Piggyback internal diameter = approx. 14.25mm
Piggyback internal length w/o end cap = 44.30mm
Spring diameter = approx. 29.25mm
Spring length = 87.80mm -
Item#: TOP T7300SILVER Barcode: 91789002885
Mit diesen Ausmaßen kann selbst ein HPI BigBore Alu nicht mehr mithalten. Fast 5 mm dicke Stangen. Daumendicke (2,6 cm) Dämpferkörper mit ner Wandstärke von 2,9 mm!!!
Ich wundere mich echt warum die hier bei uns keiner fährt!?
Mit den auf Seite 1 geposteten MSR 5 und MSR 8 kann man diese Monster wirklich nicht mehr vergleichen.
Ich glaub mich juckts im Kauffinger und werde sie mir (mit nem Liter Öl^^) ordern!
Gruß |
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