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Rakete1979
Werkstatt-Meister
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 Verfasst am: 08.03.2013, 19:40 • Titel: |
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Ihr habt doch alle nen Knall! 
Ja das automatische Shimmen der Diffs ist der einzigste große Nachteil.
Und den Sandkornshoplink hätt ich gern.
@Zimski: Ja Socken sind eine Überlegung wert, aber da ich auch einer
bin der den Stampi unter die Dusche stellt und danach noch bissl Fönt denke ich wär das eher von Nachteil. Wegen dem Trocknen?!?!
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Zimski
Kiesgruben-King
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Beiträge: 54
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| Verfasst am: 08.03.2013, 20:49 • Titel: |
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Shoplinks sind nicht so gern gesehen. Alternativ kannste aber auch den Dreck aus der akkuwanne nehmen...
Also meine socks sind nicht aus Silikon oder so sondern eher wie son strumpfhosengewebe sag ich mal. Sprich trockenfönen ist da kein Problem.
Grüße
Zimski |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 09.03.2013, 14:28 • Titel: |
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| Unter die Dusche würde ich den P4de wegen den Kugellagern nicht stellen. |
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Modellbauer45
Kiesgruben-King
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Beiträge: 73
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| Verfasst am: 09.03.2013, 20:45 • Titel: |
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man könnte sich auch die shocks aus nen luftballon basteln ist aber viel arbeit 
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Fuhrpark :
LRP S10 Blast MT (Erfahrungsthread aktiv) |
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Rakete1979
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 09.03.2013, 21:27 • Titel: |
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Also wegen den Socken bin ich und andere kollegen immer noch geteilter
Meinung. Ich glaub ich seh lieber den Dreck damit ich weiss wo er beseitigt werden muss. Muss ich mir nochmal überlegen.
Das Duschthema ist auch so eine Sache. Meiner Meinung nach überwiegt der
große Vorteil des Reinigens so sehr das ich den Lagertausch in Kauf nehme.
Aber auch das muss ich mir noch durch den Kopf gehen lassen.
Aber eins muss ich sagen, die Karo ist ein bissl besch*****.
Macht mir jetzt nicht soviel aus weil demnächst ne andere draufkommt.
ABER, da wo Traxxas ganze Kraft, Kreativität und ihr Know-how in
das Fahrzeug gesteckt haben hatts wohl fürs Dach nicht mehr gereicht.
Aufnahmepunkte.. ist ja auch von Soundmaster hier gut dokumentiert
worden. Trotzalledem hält da leider wirklich nix.
Mein Tipp zu dem Thema: nicht die
beigelegten Scheiben verkleben, von der Form her anpassen und über
die Karo stecken. Denke aber auch nicht das dies das Allheilmittel ist.
Trotz alledem wars heut wieder ein Genuss.
Hier beim chillen mit seim Logo Kumpel. 
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 09.03.2013, 22:54 • Titel: |
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Ja das ist leider eine extreme Schwachstelle bei der Karo.
Ich hab die Spacer wie du ja schon erwähnt hast von unten eingeklebt aber noch zusätzlich alles rund herum mit Shoo Goo verstärkt.
Vor allem dieser Bereich ist wichtig:
Dadurch wird der Druck auf eine grössere Fläche verteilt.
Hat zwar auf der oberseite den Lack bischen abgelöst aber es hält bombenfest.
Mal sehen ob deine Lösung funkt
PS: Geiler Heli. Ich hab nur nen MCPx mit BL Conversion |
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Rakete1979
Werkstatt-Meister
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Wohnort: DD
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| Verfasst am: 09.03.2013, 23:57 • Titel: |
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Ja leider ist der Bereich bei mir teilweise nicht mehr vorhanden.
Der Heli ist nicht meine, sein Besitzer wär wohl ein sehr geschätzter
Teilnehmer in jedem anonymen Suchtberatungstreffen für Flugkranke.
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 10.03.2013, 00:34 • Titel: |
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| Rakete1979 hat Folgendes geschrieben: |
Ja leider ist der Bereich bei mir teilweise nicht mehr vorhanden.
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Jo einfach alles mit einer ordentlichen Ladung Shoe Goo zukleistern. |
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Al Cohole
Offroad-Guru
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Wohnort: Wien 22
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| Verfasst am: 10.03.2013, 01:24 • Titel: |
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| soundmaster hat Folgendes geschrieben: |
| Jo einfach alles mit einer ordentlichen Ladung Shoe Goo zukleistern. |
Genau. Zwei Tuben (und etwas Glasfaser-Gewebeband) reichen für einen schönen Rundumschutz:
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Break.
Fix.
Repeat.
Zuletzt bearbeitet von Al Cohole am 10.03.2013, 03:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 10.03.2013, 01:37 • Titel: |
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| @Al cohole: Alter Falter! Was wiegt deine Karo jetzt??? |
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