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wick3d
Werkstatt-Meister
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 Verfasst am: 02.04.2010, 09:35 • Titel: |
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Ok, also zumindest das Innenleben des Hyper 9-Diffs sind gestern gekommen. Auf den ersten Blick (also ohne gemessen zu haben) würde ich sagen, dass die ins Terrier-Mitteldiff passen müssten.
Draußen ist verdammt geiles Wetter! Denke, ich werde gleich mal mit Bauen anfangen!  |
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wick3d
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 151
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| Verfasst am: 02.04.2010, 21:48 • Titel: |
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So! Mal wieder ein neuer Bericht: Das Innenleben des Hyper-9-Diffs passt nich! Alles etwas feiner und kleiner - florianz hatte da also (leider) Recht.
Habe dann das neue Hyper-Heck-Diff samt Gehäuse eingebaut und das original Heck-Diff zum Mittel-Diff umgebaut (vorher natürlich sorgfältig geshimt!  )...
Dann habe ich heute noch das neue 15er Motorritzel verbaut und bin gleich mal mit vollem 5s Akku vor die Tür!
Naja, nach einer Minute der erste Dämpfer: kein Vortrieb mehr! Aus irgendeinem Grund hat sich nun der Mitnehmer am Front-Diff gelöst und selbiger lag mit Knochen im Auto. Hatte keine Zeit und Lust das fix zu reparieren und habe einfach mal das Mittel-Diff mit der Madenschraube voll gesperrt.
Puuuuh...... Das Xerun 150A mit 5s Akku und dann nur Heck-Antrieb is extrem krass. Konnte auf dem großen Parkplatz vor meiner Tür nicht annähernd Top-Speed fahren, weil die Hinterachse andauernd den Drang verspürte, die Vorderachse zu überholen.  Mit gefühlvollem linken Zeigefinger war aber trotzdem ne Menge Fahrspaß drin!!! Echt heftig und auf Schotter / Snad wahrscheinlich GARNICHT mehr zu kontrollieren.
Wahnsinn: Auf Rasen hinterlässt der Wagen einfach nur 2 braune Streifen - da bleibt kein Grashalm stehen! He He!
Als ich auf Grund Zeitmangel abbrechen wollte, drehte auch grad wieder die Welle im Ritzel durch - in der Eile Schraubensicherung vergessen! 
Aber immerhin mal eine Fahrt ohne wirklich Schäden. Dank des abgefallenen Mitnehmers habe ich sogar gesehen, dass ich beim Umbau von Heck- auf Mittel-Diff einen Fehler gemacht habe (falschen Mitnehmer verbaut).
habe gerade alles repariert und hoffe, dass morgen gutes Wetter ist! Könnte morgen die erste Fahrt OHNE Probleme werden!!! Hoffentlich......
PS: Oh Mann............ Habe mir heute mal meine Reifen angesehen! Der Wagen hat nun ca. 1 Std. Fahrzeit auf dem Buckel und die Reifen haben schon ca. 50% an Profil verloren!!! Da werden wohl bald mal neue Pellen fällig!  |
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wick3d
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 151
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| Verfasst am: 03.04.2010, 21:40 • Titel: |
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Hmm... Langsam macht sich Ernücherung breit!!! 
Testfahrt heute Vormittag hab ich wieder fix abgebrochen - wieder dieses ätzende Geräusch bei starken gasschüben und bei Vollbremsungen. War ein wenig in Rage und habe das Mittel-Diff kurzerhand so fett geshimt, dass sich da garnix mehr dreht - also 100% gesperrt.
2. Testfahrt danach: WIEDER DIESES GERÄUSCH!!!!!!! Das Mittel-Diff konnts nich sein, also die Brechstange rausgeholt - vorne angehoben, Gas gegeben: Karre wiill weg. Hinten angehoben, Gas gegeben: KRKRKRKRKRRRRKK!!! Der vordere Knochen + Mitnehmer drehten sich, aber bei den Rädern kam nix an.
Also Problem zwischen Kegelrad und Front-Diff........... Werde die Karre morgen (mal wieder ) zerlegen und gucken, ob ich da noch shimmen kann. Ansonsten muss wohl noch ein Hyper-Diff (+ Gehöuse natürlich) her.
Mann, Mann, Mann....... Langsam nervts! Bin schon am überlegen, ob ein 5s Akku nich doch zu krass is. Naja, nu hab ich so viel Arbeit (und auch Kohle) reingesteckt, jetzt will ich das Ding zum Laufen bekommen!!!!!
Aber ein wenig Spaß konnte ich trotzdem haben. Mit dem 15er Ritzel schaffe ich es auch mit 4 angetriebenen Rädern nicht, den Wagen auf dem Parkplatz auszufahren! Bin gespannt, was das Ding an Top-Speed bringen mag.
Und meine Reifen sind nun wirklich bald blank. Heut is nochmal ne halbe Stunde Fahrzeit dazu gekommen und die Reifen haben mittig teilweise kein Profil mehr. Muss mir wohl bald mal Neue zulegen - Offroad komme ich damit wohl kaum noch vom Fleck bzw. um ne Kurve..... |
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madden
Pisten-Papst
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Wohnort: bei Lübeck
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| Verfasst am: 03.04.2010, 21:57 • Titel: |
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Moin Kollege 
eine Woche mußt Du noch auf mich warten... dann hoffe ist das Haus fertig!
Habe gerade meine Karo beklebt, morgen abend wird besprüht!!!
Hoffe dann können wir uns evtl. nächstes WE mal für eine Stunde treffen... heute hab ich den DT losgelassen vor der Haustür.
Also halt alle Ersatzteile beisammen... Viel Spaß noch beim Basteln.
VG |
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florianz
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 03.04.2010, 22:45 • Titel: |
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hi,
das tut mir leid, aber das kenne ich zur genüge. bevor du dir nicht vo. u. hinten ein komplett neues diff+gehäuse reinhaust, wirds nix werden. ich hab das alles durch. die teile von ansmann taugen zumindest für brushless einfach nix. ist einfach so. mein hogzilla geht jetzt auch gut, aber da sind einige teile von fremdfirmen dran... preislich zwar immer noch ok, da alles günstig beschafft, aber eigtl. schwachsinnig.
flo |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 03.04.2010, 22:55 • Titel: |
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Hallo ,
sorry wenn ich mich an dieser Stelle mal einklinge, aber 5S Xerun 150A + Motor in nem Ansmann Terrier - das kann nix werden !
Du baust ja auch nicht nen GTI Motor in nen FIAT Punto ... 
Ich kann dir jetzt schon prophezeien das du NIE ohne Probleme fahren wirst !
Ich fahre 4S LiFePO am Revo - und selbst da ist es heftig !
Nicht´s für ungut - aber versuche es mal lieber mit nur 3S und einer entsprechender Untersetzung !
_________________
http://mtb-support.de |
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wick3d
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 04.04.2010, 09:04 • Titel: |
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Naja, ich werds jetzt erstmal durchziehen und den kompletten Antrieb (fehlt ja eigentlich nur noch das Hyper-Front-Diff) durch Hobao-Teile tauschen. Hinten scheints ja schon ganz gut was gebracht zu haben.
Ehrlich gesagt, vermute ich sogar, dass das Problem nich unbedingt das Kegelrad oder der Triebling sind, sondern einfach nur das viel zu weiche Diff-Gehäuse.
Aber gut - die 25,- EUR für das Front-Diff + Gehäuse werde ich einfach mal investieren. Denn habe ich zumindest alles probiert. Wenn die Kiste dann noch immer rumzickt, muss ich halt meinen neuen 4s Akku (den ich eigentlich verticken wollte) antesten...
EDIT: Oder ich muss meinen Gasfinger ein wenig im Zaum halten. Außerdem denke ich drüber nach, die Expo-Funktion meiner Funke am Gas anzuwenden. Habe Expo bislang noch nicht benutzt, aber gerade beim Anfanhren könnte das evtl. Sinn machen.Und ich überlege noch immer, ein Brems-Servo zu verwenden. Eine Vollbremsung klingt fast schrecklicher als Anfahren mit viel Gas... Glaube auch, dass gerade das Bremsen das Front-Diff sehr stark belastet, da die Masse ja doch schon recht kräftig auf die "Frontachse" schiebt. Genügend Teile habe ich rumliegen, müsste mir nur überlegen, wie ich das Servo sinnvoll installiere. Hmmmmmm........ Bei genauerer Betrachtung denke ich, dass ich das echt machen sollte. Nich, dass ich das neue Hyper-Front-Diff gleich wieder zerstöre.
Habe heute und morgen ja noch ne Menge Zeit! Ich gehe das - zumindest in der Theorie - mal an! Außerdem habe ich mir PlanBs Seite mal genauer angeschaut und die Motor-Bremse könnte bei mir schon problematisch für den Regler werden. ESC bis 6s möglich und ein 5s ist dran - da ist "Volt-mäßig" nich mehr viel Luft. |
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wick3d
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 30.09.2009
Beiträge: 151
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| Verfasst am: 05.04.2010, 01:24 • Titel: |
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Puuuuuh...... Hab heute nochmal ca. 8 Stunden Arbeit in die Karre gesteckt und umgebaut! Übrigens: Am Front-Problem war ich wohl selber schuld! Das Kegelrad war geshimt, aber der Triebling nicht!!! Muss wohl vergessen haben, die Scheiben einzulegen.  Egal, hab trotzdem n Brems-Servo eingebaut! Bilder folgen.....
Noch ne Frage: Für das Brems-Servo muss ich mir doch nun ein Y-Adapter-Kabel bauen und dann Servo und Regler auf einen Kanal legen, richtig??? |
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Tomt
inaktiv
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Beiträge: 786
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| Verfasst am: 05.04.2010, 01:36 • Titel: |
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Jap du brauchst ein Y-Kabel. Oder du hast eine Funke mit
3-Kanal und Mischer Funktion.
Und Vergiss ned den Rückwärtsgang am Regler abzuschalten. |
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mugenracer20
Hop-Up Held
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Beiträge: 146
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| Verfasst am: 05.04.2010, 01:39 • Titel: |
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hallo , es gibt 2 Möglichkeiten das zu machen... entweder über 1 Y kabel oder über einen 3. Kanal...
wenn du es über einen Y kabel machst vergess nicht die Bremsfunktion , sowei den Rückwärtsgang des Reglers abzuschalten |
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