Servo frage

[gildetrinker]

moin.
hab mal ne kleine frage bezüglich des stromverbrauchs eines servos im betrieb.
und zwar ist es ja so das wenn es zb. gegen die bremse drückt mehr strom
aufbringen muss als wenn es sich frei bewegen kann. oder?
wie sieht es denn aus wenn es bis zum endpunkt geht und von alleine
stehen bleibt. zieht es dann auch mehr strom oder weniger?
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy

[amigaman]

Wo es stehen bleibt ist egal.
Wenn kein Druck drauf ist geht der Strom gegen Null, wenn es drückt, braucht es Saft.

Wenn dein Servo also in den mechanischen Endanschlag fährt (was man absolut vermeiden sollte!), dann drückt es, und zwar feste, und dementsprechend ist der Durst und die Wärmeentwicklung.
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Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[gildetrinker]

na toll.
gibt es irgend eine andere möglichkeit ein servo so einzugrenzen das es
von der mittelstellung nur in eine richtung geht und wieder zurück bis
mitte?
aber nicht in die andere richtung. ohne die lenkjustierung an der funke zu verstellen?
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Gruß andy

[amigaman]

Dafür ist EPA da, aber das braucht natürlich einen eigenen Kanal.
Mal andersrum gefragt: Was hast du denn vor?
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Gruß, Jens

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[gildetrinker]

hab mir aus meinen resten ein savage 25 flux zusammen geschraubt und
wollte den mit mechanischer bremse betreiben.
aber das servo soll beim gasgeben nicht mitlaufen sondern nur beim bremsen.
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Gruß andy

[soundmaster]

Glaube nicht das das möglich ist.

[daSilvaRC]

[soundmaster]

[amigaman]

Mit der geflashten GT3B/C gehts einfach so
Aber man braucht natürlich 3 Kanäle, da der ESC ja volles Signal in beide Richtungen braucht.

Noch ne Möglichkeit wären programmierbare Servos, Hitec hatte da mal was, da konnte man EPA usw. auch im Servo programmieren.
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Gruß, Jens

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[soundmaster]

Ok dh. man muss dann die Kanäle 2 und 3 in der Funke mischen sozusagen oder?