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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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 Verfasst am: 30.11.2011, 17:39 • Titel: |
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Oben?
Alles nur reine Spekulation, Kristallkugel und Worthülsen...
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 30.11.2011, 17:58 • Titel: |
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wenn dich meine Meinung nicht interessiert brauchen wir ja garnicht diskutieren, habe meine Meinung geschrieben, und das wird ja wohl noch legitim sein oder?
Bezüglich des Fahrwerks, wenn ich nicht recht habe, warum machen es dann renomierte Firmen wie Lauterbacher, Fg, Technokit, RS-5 etc komplett anders wie Traxxas? Richtig, weil diese auf Onroad-Modelle spezialisiert sind und dementsprechend Erfahrung haben. (ich nenne diese Firmen, weil sie vom Maßstab näher sind als zB 1/10er, da bestehen andere Fahrwerksanforderungen)
Aber man kann es ja so nicht vergleichen, denn während diese Firmen High-End wettbewerbstechnik bieten, spricht Traxxas mit diesem "extrem Spielzeug" den Protzer an, der es nur als Angeber-Gerät verwendet... |
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RockyTR
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 216
Wohnort: Bamberg
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| Verfasst am: 30.11.2011, 18:07 • Titel: |
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Erinnert mich irgentwie an der (1:1) SSC Ultimate Aero TT.
Teuer
1250PS
412km/h
und ich hab das Teil noch auf keiner Rennstrecke gesehen.
Das sind eben (halb)sinnlose Fun Autos.
Ich habe schon probleme die knappen 80km/h meines F103RS Auf irgendeiner straße vor der Haustür auszufahren, da schon eine kleine unebenheit/Asphalt Flicken reicht dass das Auto fliegen lehrnt.
Und nur mal so: Wer sagt denn dass das teil auch wirklich 160 fährt?? OK 140 währen immer noch heftig aber das waren bestimmt schon gute Text bedingungen.
Bei Autos mit solch hoher Geschwindigkeit wäre der Bremsweg in Metern sehr interessant.
@Vespacrosser: Du musst bedenken das dieses Auto warscheinlich wirklich nur fürs geradeaus und Oval fahren gebaut wurde. Vergleiche nur mal bei echten Autos Dragster mit Gruppe C. Beide schnell, beide komplett andere Fahrwerksarten. Ansonsten kann ich dir nur zustimmen das durch 400gramm mehr auf einer seite ja vor allem die Reifen, die sowieso bei diesem Speed schon leiden, auch noch ungleichmäßig beansprucht werden.
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Associated SC10 Factory Team
Tamiya F103RS
Zuletzt bearbeitet von RockyTR am 30.11.2011, 18:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 30.11.2011, 18:16 • Titel: |
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die 160 sind durchaus möglich, aber nicht mit der Drehzahl von nem 1717 an 6s . Genauso sind die 4,92s von 0-160 nicht mit diesem Fahrzeugaufbau nicht möglich, denn die reifen bieten nicht ausreichend Grip um soviel Leistung umsetzen zu können.
Bremsweg von 160 kann ich dir nicht sagen, aber für eine Präsentation über die BL technik habe ich mal nen Highspeedrun mit einem Xray XB-8 RG gemacht( Castle 1717 an 9S Lipo), von 175 abzubremsen hat ungefähr 190m gebraucht, bei stärkerem Bremsen bricht das Fahrzeug unkontrolliert aus.
Da bei diesem Fahrzeug aber sehr auf die Aerodynamik geachtet wurde denke ich sind 100-140m realistisch, von 160-0. |
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E-REVOlution97
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.06.2011
Beiträge: 447
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| Verfasst am: 30.11.2011, 18:18 • Titel: |
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Gibt es eigentlich schon Infos zu dem "neuen" Mamba Monster Extreme ???
Anscheined haben sie da ja noch Zusatz Kondensatoren drangebaut ??
LG
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Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen. |
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Banana_Joe
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 31.07.2011
Beiträge: 65
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| Verfasst am: 30.11.2011, 18:51 • Titel: |
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Ich schätze mal Castle hat eine neue Printplatte für ihr CC CapPack hergestellt, einen Kondensator weggelassen und das ganze in ein Gehäuse gepackt
mfg |
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Asbjörn
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.11.2008
Beiträge: 418
Wohnort: Lübeck
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| Verfasst am: 30.11.2011, 18:58 • Titel: |
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Und um dieses Auto machen die ein sooo großen Hype?!
Ich war erlich gesagt Endteuscht...Traxxas und so ein langweiliger Onroader,für den kein normaler Mensch eine geeignete Strecke hat.
Ich hatte mich soo doll auf einen Offroder gefreut....
und 160KpH sind doch übertrieben...
...naja man muss sich auch mal umsonst gefreut haben ;(
Und hübsch ises auch nicht.
VG
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VG von der Ostsee...
Die Menschheit wollte brutale Power...
->Daraufhin erfand der Teufel LiPo und Brushless. |
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Slash4x4Fan
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 09.08.2011
Beiträge: 83
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 30.11.2011, 19:02 • Titel: |
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Kann man den neuen Motor eigentlich in den Slash 4x4 einbauen?? Wär geil wenn das geht...
Und die Fernsteuerung wär auch ne cool Altenative zu der Standart 2.4ghz!
Aber wahrscheinlich sind die Sachen sowieso unbezahlbar 
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Traxxas Slash 4x4 / Monster Energy Edition / @3s
<3 Castle 1410-1Y 3800kv + Mamba Max Pro <3
Tuning:
RPM Querlenker, RPM Achsschenkel, RPM Nerf Bars
Traxxas Suspension Guards (v+h), Traxxas Wheelie Bar
Shock Socks,
Proline Trencher, Streetfighter, Slingshot |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 30.11.2011, 19:12 • Titel: |
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sorry Vespa, eine Meinung ist etwas anderes als nur vage aus der Luft gegriffene Spekulationen. Du urteilst ohne das Modell je in Natura gesehen, geschweige denn gefahren zu haben.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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modell-bomber
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 30.10.2009
Beiträge: 820
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| Verfasst am: 30.11.2011, 19:17 • Titel: |
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zum thema unbezahlbar:
preis in der USA liegt bei 1099$...
aber, schickes teil!
nur einfach deutlich overpowered...
welcher normale mensch kann damit was anfangen?
für die USA vielleicht noch irgendwie toll, weil einfach mehr platz da ist, aber hier...
sinnlos.
außer, das man eben sagen kann "ich hab ein auto, das fährt 160kmh schnell!!! und du nicht *ätschibätsch*"
mehr auch nicht.
aber: COOLE KISTE!!! |
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