Conrad Reely X-Cellerator alias XTM X-Cellerator

[aaron]

Jaa ich hab's getan



Der XTM X-Cellerator wird bei Conrad als "Reely" Modell angeboten.
Was den Stadium Truck in meinen Augen interessant macht, ist die Ausstattung, die man um 130€ bekommt:

- Dämpfer als Losi Imitate - baugleich aber nicht harteloxiert und unten an der Dämpferkartusche mit einer Nut für Manschetten versehen.
- Chassisaufbau vom Asso B4/T4 (Kickup als Chassisteil, Dämpferbrücke und Getriebanschluss hinten, Kabeltunnel..)
- Lenkung vom Asso B3/T3 (interessanterweise aber ohne Bump-Steering)
- R/L (Stahl-) Gewindestangen
- Doppelscheibenslipper
- Kardanwellen (nach MIP Bauart)
- sauber verklebte Reifen inkl. Einlagen
- 540er Motor mit Lüfterrad

... der Rest entspricht dem, was man halt so von einem Stadium Truck erwartet.
Die Bauqualität schaut im ersten Moment (habe noch nichts zerlegt) recht passabel aus, das Stock-Dämpfersetup erscheint mir jedoch viel zu träge - das muss sich aber erst zeigen. Aufhängung und Lenkung weisen erfreulich wenig Spiel auf.

Ähnlich wie Thunder Tigers Asso T3 Neuauflage ist der X-Cellerator zwar metrisch verschraubt, die Lagerführungen sind allerdings zöllig ausgeführt.

Ich hab mir das Modell gekauft, weil ich nach einem preiswerten "Allwetter" Stadium Truck suche, ein J4F Gerät, in das ich nicht viel investieren will.
Der X-Cellerator hätte ansich das Zeug dazu, jetzt hängt alles von der Materialqualität der Teile ab.
Einen "offiziellen" Testbericht werd ich im Februar machen.

(So ich hab mich getraut, und jetzt bin ich gespannt ob sich noch jemand meldet )
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[Mangokiwi]

Ich hab's auch getan.
Das großte Manko ist das Chassismaterial; Fahrverhalten ist excellent(mit Losi-Dämpfer).
Ich habe T3 Carbon Oberdeck bestellt; mal sehen ob es besser hält.



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[aaron]

Ich hab mir die übrigen Bilder deiner Serie angesehen - du hast ja schon einiges damit gemacht

Wie kommt der X-Cellerator mit dem Mamba BL klar? (Fahrverhalten, Antrieb)
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[Mangokiwi]

Lass dich überraschen, was man für €100 haben kann.
Bin schon gespannt, ob wir derselben Meinung sind.

Edit: Huuh, hast du €130 bezahlt?

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[aaron]

ja, in Deutschland ist er billiger.
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[emu]

ich hatt mal nen ähnlichen schaden am b3.
allerdings hat sich s da ned so schlimm geäußert, weil ja der untere teil beim b3/t3 aus alu ist.
bin gespannt ob der tausch aufs asso teil was ändert.

wie sind denn die stock dämpfer? so schlecht?
oder hattest die losi teile über?

ansonsten siehts doch ganz passabel aus...
kann man sagen wieviele teile vom asso passen? oder siehts nur ähnlich aus und unterscheidet sich an den entscheidenden stellen?
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[Fischmeister]

Ich hab ihn mir auch geholt.Bin angenehm überrascht.
Bin heute den ersten Akku mit 27er Motor gefahren.Die Stockdämpfer sind ganz gut.Zumindest sind sie dicht.Musste aber ertsmal Öl wechseln.Hab mal 35er probiert.
Hab den Dämpfern auch gleich einen Volumenausgleich aus geschlossenporigem Schaumstoff verpasst.
Damit ist das Fahrverhalten richtig gut.Lenkt willig und präzise und liegt sehr ruhig.Dämpfung funktioniert also tadellos.
Bevor man fährt sollte man aber das Fahrwerk und den Slipper richtig einstellen.Das Diff passte von der Einstellung und läuft ohne klemmen oder haken.
Wer die Tage noch heißere Motoren probieren.Das Wetter ist im Moment aber nicht so gut.
Werde aber weiter berichten.
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[mad max]

Bin heut auch zum ersten Mal damit über die Gartenpiste geholpert - sprichwörtlich
Also mit dem Original-Öl in den Dämpfern kommt auf holprigem Boden fast Starrachsen-/Blattfederfeeling auf; da kommt das Fahrwerk teilweise sogar mit dem Standardmotor in Bedrängnis..
Daher die nächsten Arbeiten:
Öl wechseln
eventuell Federn
Filz/Schaumstoffpuffer auf die Karosseriesteher
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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Doc Brown

[Fischmeister]

Ich hab mal 40er Öl im X-Cellarator probiert.Ist aber zu hart.35er Öl ist für holprige Pisten auch noch nicht das wahre.Würde mal 30er probieren.
Würde auch gleich einen Volumenausgleich im Dämpfer einbauen.Sonst wird das mit dem befüllen nicht so leicht.
Ich hoffe das das Wetter die Tage mal besser wird,damit ich ausgiebig testen kann.
Neuer Motor liegt auch schon bereit.
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[Mangokiwi]

Quote:

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Ich hab mal 40er Öl im X-Cellarator probiert.Ist aber zu hart.

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Aha, dann musst du die Kolben ein bisschen kleiner machen, sonst werden sie mit 35er immer noch träge.
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