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Gleichstrommotor Y star Stern oder d delta Dreieck

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    gismo811
    Pisten-Papst
    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 01.07.2010
    Beiträge: 390
    Wohnort: Bayern

    BeitragVerfasst am: 19.08.2014, 11:49    Titel: Gleichstrommotor Y star Stern oder d delta Dreieck
    Hallo.

    Ich wollt schon immer mal wissen was die wesentlichen Unterschiede der beiden Bauformen sind bei Gleichstrom Motoren. Stromverbrauch beim Anfahren, wer hält besser die Drehzahl, wer ist effizienter usw.

    Hab mich jetzt schon ne weile durchs Internet gewühlt aber nichts richtiges gefunden.

    MFG gismo
    _________________
    Basteln ist mein Leben, fahren wäre schöner.

    Twin Motor 1/6 12S Umbau
    http://www.offroad-cult.org/Board/twin-motor-low-budget-projekt-t31024.html

    Thunder Tiger e-MTA -6s Testbericht
    http://www.offroad-cult.org/Board/thunder-tiger-e-mta-testbericht-t27682.html

    Himoto MegaE8 Short Course -6s Testbericht
    http://www.offroad-cult.org/Board/himoto-megae8-slc-testbericht-t29410.html

    Reely Blaze/Titan Neuauflage -3s Test
    http://www.offroad-cult.org/Board/reely-blaze-der-test-t26170.html

    Losi xxx SCB - 3s
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    Gartenzwerg
    Werkstatt-Meister
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    Anmeldedatum: 28.01.2004
    Beiträge: 201

    BeitragVerfasst am: 20.08.2014, 10:22    Titel:
    Meine Erfahrung:
    - Delta-Wicklung:
    dreht von unten sauber hoch, ohne dass es beim Gasanlegen einen Ruck gibt

    - Stern-Wicklung:
    Kommt beim Gas anlegen etwas härter. Beim Allrad-Fahrzeug kein Problem, bei leichten Fahrzeugen die nur an einer Achse angetrieben sind kann das schon einen Unterschied machen.

    Effizienz und Stromverbrauch?
    keine Ahnung - ist auf der Strecke nicht soo interessant, solang man einen 10min Lauf auskommt.
    _________________
    mfg,
    Bernhard

    ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?
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    FlyingGekko
    Globaler Moderator



    Anmeldedatum: 01.06.2003
    Beiträge: 4514
    Wohnort: Linz/ Urfahr

    BeitragVerfasst am: 20.08.2014, 11:13    Titel:
    Effizienter ist in der Regel eine Sternwicklung (wenn man davon ausgeht, dass beide Varianten mit der für sie idealen Spannung betrieben werden).

    Grund dafür sind eventuelle Kreisströme, welche sich bei einer Dreieckswicklung in Folge von magnetischen Unsymmetrien einstellen können. Bei einer Sternwicklung ist dies in Folge der Schaltungstopologie nicht möglich.

    Allgemein dienen die beiden Konzepte "nur" dazu, die Wicklung eines Motors an die zur Verfügung stehende Betriebsspannung anzupassen. Es ergibt sich damit neben der Windungszahl und der möglichen Verschaltung einzelner Spulen eines Strangs ein zusätzlicher Freiheitsgrad.

    mfg Stephan
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