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Klonkrieger
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 01.08.2012, 16:30 • Titel: |
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Super 
Bin schon auf die Fortsetzung gespannt. |
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Offroad Hawk
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 01.08.2012, 19:02 • Titel: |
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hmm, keine Ahnung wo John sich rumtreibt, aber wenigstens kann man sich auf Jim Verlassen (naja, solange seine Kleine nicht in der Nähe ist). Er hat heute aus 2 Aluteilen schöne Stoßstangen geschnitzt...
puh, Elektrik ist eher John sein Ding, aber wird schon werden...
cool, funktioniert sogar...
freu mich schon auf den ersten Ausritt...
 
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Offroad Hawk
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| Verfasst am: 02.08.2012, 20:01 • Titel: |
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ach ne, kommt der gnädige Herr doch noch mal wieder!! Dann kannst gleich mal mit anpacken, während du in der Sonne rum gelegen hast, durfte ich den Käfig zuende löten...also rauf damit...
Klasse, passt wie dafür gemacht...
ach ne Jim, mit mir meckern, aber kaum ist deine Else da, machst du auch nichts mehr...ich hau dann auch wieder ab....
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hanibunny
Moderator
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| Verfasst am: 02.08.2012, 20:10 • Titel: |
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Absolut klasse die Story.
Aber vor allem dein Projekt ist echt gut. Wie viel Leistung haben die Motoren denn? Habe ich noch nicht gesehen. Die sehen ziemlich robust und langlebig aus.
Weiter so!
Andreas
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Offroad Hawk
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| Verfasst am: 02.08.2012, 20:38 • Titel: |
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Die Kershaw 700Ho haben jeweils 368 Watt, also im Vergleich zum Brushless immer noch wenig, aber die sind Bärenstark, 1 Kershaw ist stärker als etwa 2 Titan 775er original Summit Motoren zusammen!
Aber wegen Haltbarkeit könnte es doch Probleme geben, ich habe da was im Amiforum aufgeschnappt, und wenn ich das richtig übersetzt habe, sollen genau die Kershaw Motoren nicht gleich laufen, also wenn einer Rückwärts läuft, so wie bei mir jetzt. Soll was wegen der 15° Timing zu tun haben. Leider habe ich wie schon öfter gesagt von Eletrik und Motoren usw. keine Ahnung, kann daher nichts zu sagen...
gruß
Hawk
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Fluxfahrer
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Offroad Hawk
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| Verfasst am: 03.08.2012, 20:44 • Titel: |
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heute sind endlich nach 2 Monaten vergeblicher Suche die neuen Reifen angekommen, da hat John dann auch richtig zugepackt, die gefallen ihm....
und Jim kann es gar nicht mehr abwarten, endlich den "Rock Crusher" zu Reiten...
Die Felgen sind leider zu breit, sind zwar Oversize 40er Beadlocks, aber zu breit für diese Reifen. Da habe ich schon eine Idee, aber ich weiss noch nicht, ob das umsetzbar ist...später mehr dazu...
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Offroad Hawk
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| Verfasst am: 04.08.2012, 12:15 • Titel: |
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wie ich es mir gedacht habe, Jim konnte es gestern nicht mehr abwarten, und hat sich den Crusher heimlich geschnappt. Ab aus der Garage in den Garten und mal ein bischen posen gehen....dabei hat er aber auch gleich einen ersten Test gemacht, dazu am Schluss noch mal mehr...
Wie vorhersebar, sind die 25er Ritzel plus die knapp 2cm größeren Räder = Ellenlange Übersetzung, plus Gesamtgewicht von 9 Kg natürlich extrem schlecht für den Regler. Ich wollte das allerdings trotzdem kurz testen, um einen wirklichen Anhaltspunkt zu haben. Im ersten Gang könnte man noch ein paar Runden drehen, aber im zweiten logischerweise nicht mehr, sah dann etwa so aus;
3x im Garten hin und her fahren = 85° Regler, Motoren natürlich nur 40° bei Aussentemps von 32°..Fahrzeit ca. 30 Sek. darum den selben Test noch mal mit 20er Ritzel;
9x im Garten hin und her fahren = 85°-95° Regler, Motoren wieder um 40° bei Aussentemps von 32°..Fahrzeit ca. 2 min. bischen Steigungen im ersten sogar mal 101° Regler...witzig dabei immer wieder die Traxxas Beschreibung des EVX-2 Reglers, eingebaute Sicherheitsabschaltung bei 80° um den Regler nicht zu zerstören!! Bisher hat bei meinen 3 Traxxas Autos noch nie der Regler abgeschaltet, egal wie hoch die Temps gingen...liest man auch überall im Netz, die Regler gehen irgendwann kaputt, aber keiner hat jemals vorher abgeschaltet- schade nur, dass Traxxas das nicht weiss....
Wie gesagt, das war nur ein reiner Test für mich selber, dass es so nicht lange geht, ist mir natürlich klar, darum wird es am Ende auch etwas anders gebaut, aber das geht in dem Bericht dann weiter...
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amigaman
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| Verfasst am: 04.08.2012, 17:06 • Titel: |
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 9kg
Wo bekommst du die denn her?
Kann mangels Anwesenheit mein Auto nicht wiegen, aber ich würde den original auf 5 oder 6 tippen, und du hast doch nur die Räder, den Rahmen und einen Motor mehr...
Oder ist da Ballast in den Rädern?
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Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
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Offroad Hawk
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| Verfasst am: 04.08.2012, 19:56 • Titel: |
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original hat er um 5Kg, warum der jetzt oder bald sogar etwas über 9Kg hat, erzähle ich euch am Ende des Berichts... 
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Vielleicht so etwas wie ein Wraith mit Einzelradaufhängung? Die Grundform des Käfigs ähnelt zumindest in gewisser Weise der des Wraith...
