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Hawk's Scale Summit..

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    Offroad Hawk
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    Anmeldedatum: 02.06.2011
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    BeitragVerfasst am: 04.01.2014, 22:20    Titel:
    ne, weil sowas nervt mich sowieso mit dieser blöden Kleberei.
    Man merkt ja, ich stehe mehr auf die klassische Verschraubung....wenn ich da dann Stundenlang mit Klebern experimentieren muss, könnte ich schon wieder alles aus dem Fenster werfen..Geduld ist da nicht so mein Ding...
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    BeitragVerfasst am: 04.01.2014, 22:53    Titel:
    Kann ich verstehen. Vielleicht findest du ja noch eine Lösung ohne Kleben.

    Gibt sicher Möglichkeiten die Abdeckung irgenwo festzuschrauben. Kannst dir ja auch Befestigungsmöglichkeiten aus Alu basteln.
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    Offroad Hawk
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    BeitragVerfasst am: 04.01.2014, 23:49    Titel:
    die Abdeckung ist ja jetzt dran und fest. Insgesamt ist mir das sogar mit der Abdeckung schon wieder viel zu tief, denn zu Anfang wollte ich die Welle sichtbar lassen wegen Scaligem Look von der Seite.
    Aber da der Summit sowieso schon ne Ecke tiefer liegt wegen der kleinen Reifen und der schmalen Spur, wird mir das zu riskant wenn sich dauern was verhedert oder ständig die Welle aufsetzt usw.
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    BeitragVerfasst am: 06.01.2014, 16:31    Titel:
    Hiho, @ kleben:
    1. Möglichkeit: probier mal Polyurethandichtmasse von Sikaflex, ist ausgehärtet zähelastisch und verklebt auch schwierige Kunststoffe untereinander; beim Verkleben generall vorher anrauhen, entstauben entfetten (Waschbenzin oder Aceton (Vorsicht: vorher Materialprobe machen ob das Aceton die zu verklebenden Kunststoffe anlöst !))

    2. Möglichkeit: MS-Polymer Dichtmasse von UHU, gibts auch in Kleingebinden (Tube, rote Farbe derselben, Dichtmasse ist weiss), klebt auch hervorragend solcher Art Kunststoffe untereinander (selbst getestet, auch am Summit selbst)
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    Offroad Hawk
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    Beiträge: 677
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    BeitragVerfasst am: 06.01.2014, 16:49    Titel:
    @Havoc

    nett gemeint von dir, aber für dieses kleine Stück will ich nicht groß mit Dichtmassen usw. experimentieren. Ich hasse all so ein Zeug sowieso schon..ich werde auch in meinem Leben nie Tapezieren, weil ich diesen Kleister schon gruselig finde....ne da bin ich nicht so der Typ für um mit solchem Zeug lange rumzumachen. Entweder das klebt irgendwie, oder ich lasse das einfach...Wenn diese Spannung wegen der Biegung nicht gewesen wäre, hätte das sicher auch gleich gehalten.

    Ich muss noch einige Polyplatten verkleben, aber die sind dann alle ohne Spannung, mal sehen ob die sich auch ständig lösen...

    Bei der Abdeckung war es ja eine Polyplatte auf der Summit Kunsstoff Abdeckung, die scheint irgendwie resistent gegen Kleber zu sein...
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    BeitragVerfasst am: 30.01.2014, 19:55    Titel:
    Die schwarzen PS Platten habe ich mir als Abstandshalter/Schablone ausgeschnitten, die brauche ich aber später noch...


    Dann brauchte ich noch 10 Gewindehülsen zum höherlegen...




    Hier habe ich mir eine Kupferplatte gesägt, die soll später zur Wärmeableitung dienen...



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    BeitragVerfasst am: 30.01.2014, 20:32    Titel:
    Sieht ja schonmal sehr interresant aus Shocked

    Was ist eigentlich der Vorteil von 2 Motoren, außer das mehr an Drehmoment???
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    BeitragVerfasst am: 30.01.2014, 21:59    Titel:
    Zitat:
    Was ist eigentlich der Vorteil von 2 Motoren, außer das mehr an Drehmoment???


    Da der Summit ja keine richtige Bremse hat, steht der Wagen an steilen Hängen von alleine. Durch 2x 14er Ritzel bzw. eben 2 Motoren die dagegen arbeiten bewegt zu werden.
    Ist echt geil, man geht am Hang vom Gas, und das 8-9 Kg Auto bleibt fast sofort von alleine stehen....kein Vergleich zu einem Motor, der rollt ab einer gewissen Steigung einfach den Hang runter...
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    BeitragVerfasst am: 30.01.2014, 22:40    Titel:
    Ahh ok danke für die Erklärung Very Happy
    Nimmst ja bestimmt wieder Brushed Motoren wegen Wasser nehme ich mal an, darf man erfahren welche du geplant hast Very Happy
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    BeitragVerfasst am: 30.01.2014, 23:19    Titel:
    Da kommen wieder 2 Kershaw rein, aber nur noch so lange, bis die kaputt gehen. Danach baue ich nur noch die Titan 775er ein...
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