HPI Hellfire SS ~ Flux

silex · Verfasst am: 30.09.2010, 09:31 • Titel: HPI Hellfire SS ~ Flux

HPI Hellfire Brushless Umbau

So, Nun ist es auch bei mir soweit. Ich habe beschlossen meinen zweiten Hellfire auf Brushless umzubauen, damit ich ein passables winterprojekt habe. Problem an der Geschichte wird, dass sich der Hellfire aufgrund seines Chassis' nicht wirklich dafür anbietet. das heisst es ist viel arbeit zu machen.

Viele werde sich die frage stellen: warum ein 5 jahre altes auto was schon längst überholt ist? hier die antwort: ich mag ihn einfach und fahre ihn schon lange! ich hab genug ersatzteile und finde ihn einfach nur sehr geil vom fahrverhalten her. kein eight T oder rc8t oder mbx5t fahren sich so wie dieses auto in meinen augen. daher möchte ich mir zu meinem nitro einen elo dazustellen. ich lasse mich da aber auch gern auf eine diskussion ein Wink

anbei ein paar bilder vom chassis und vom Nitrobruder.

Das Nitrochassis fast komplett. das oberdeck muss natürlich größenteils weg. ich will es aber beibehalten, da es der versteifung dient. hier muss gebaut werden.

das mitteldiff steht zu zentral um auf der einen seite motor und auf der andern die akkus unterzubringen. also entweder ich leg die akkus über das chassis hinaus oder ich verleg das mitteldiff.

da ich zugang zu konventionellen dreh- und fräßmaschinen sowie eingeschränkten zugriff auf cnc maschinen habe werde ich mir wohl eine chassisplatte fräßen. am cad sitz ich grad und werd mal einen versuch posten, wenn es soweit ist.

Der Antireb...

...soll auf 4s bzw 5s auselgt werden. angesichts der kurzen diffübersetzung (4,2) dachte ich an einen 1900er oder 2000er. Regler sollte MMM oder Xerun sein, je nach verfügbarkeit. darum kümmer ich mich aber erst wenn das auto steht. vielleicht besorg ich mir von ron auch einen motorhalter, den ich dann in die konstruktion einfließen lasse. aber da muss ich ja auch was finden was an mein geplantes oberdeck passt.

grüße!
Timo
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Cosmic · Verfasst am: 30.09.2010, 10:17 • Titel:

Da Du ja offenbar die Möglichkeit UND die Fähigkeit hast, ein Chassis ganz nach Deinen Vorstellungen zu fräsen (mein Neid ist Dir gewiss Wink

), sollten sich die Probleme in Grenzen halten.

Ansonsten muss man ja sagen, dass der Hellfire auch optisch nach wie vor up to date ist. Bei meiner Suche nach einer BL-Umbau-Basis hatte ich den Hellfire immer mit auf dem Schirm - bis mir der Muggy "zuflog". Smile

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Venom Safari Creeper

florianz · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 2151

hi,
finde ich toll, dass du einen Hellfire umbaust, finde das Modell einfach cool. viellt geht sich ja doch ein 5sw lipo auf der Seite aus? könnte s. fiellt ausgehen, wenn man dicht ans HZ geht, und der Motor auf der anderen seite auch.
wie auch immer, viel spass!!
flo

Beff94* · Verfasst am: 01.10.2010, 16:21 • Titel:

Schaut gut aus.
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silex · Verfasst am: 06.10.2010, 11:58 • Titel:

da ich immer noch an der chassisaufteilung bin will ich natürlich alle möglichkeiten ausloten. jetzt stellt sich mir die frage welchen motorhalter nehme ich? ich könnte mir die ganze sache selber fräßen habe aber leider weder zeit noch wirklich lust dazu.

ich hab in othellos thread einen mitteldiff halter wiedergefunden, den ich schon oft gesehen habe. woher bezieht ihr den alle?

weiterhin ist die große frage bei dem umbau die versteifung des chassis. der hellfire hat von haus aus ein oberdeck und dieses ist via streben mit chassis und dämpferbrücken verbunden. ohne das oberdeck oder passende verstrebungen wird die steifigkeit des chassis' zu gering sein.

jetzt ist die frage wie ich das anstelle?
1.: neues oberdeck was mit dem mitteldiff verbunden ist und mit den original chassistreben versteif wird?
2.: oberdeck als stabiles bauteil streichen und dafür neue lange chassistreben einbauen?

ich hoffe ihr könnt mir folgen Laughing

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silex · Verfasst am: 26.10.2010, 17:57 • Titel:

so, hier mal der aktuelle stand:

Ich habe bereits material da für alle zu fertigenden komponenten. hier eine kleine liste:

7075 AL 3,0 x 440,0 x 170 mm (chassisplatte)
7075 AL 11 x 50 x 135 mm (Mitteldiffblock und Motorträger)
6091 AL 6 x 25 x 300 mm Chassis Streben
CFK 2 mm (oberdecks)

weiterhin steht natürlich daskomplette layout für den Umbau. Der grundaufbau wird klassisch motor hinten rechts, akku mittig links und regler vorn links. Gewichtsverteilung werde ich erst ganz genau wissen wenn das chassis an sich steht. daher konzipier ich noch langlöcher für den akkuhalter.

ganz wichtig bei dem umbau ist mir: es soll ein Hellfire bleiben. ich möchte dass die neuen teile nicht total modern und "spacig" aussehen, da das auto ja beides nicht ist. so hab ich mich beim "design" der Alu teile komplett an den originalteilen orientiertund hoffe dass ich mein ziel irgendwie erreiche. das urchgängige oberdeck kann natürlich nicht bleiben, daher werden an dessen stelle zwei kleine oberdecks einzug halten. für die nötige steifigkeit sorgen neue chassisstreben, die nicht wie original mit dem oberdeck verbunden werden, sondern wie heutzutage gewöhnlich, direkt von der dämpferbrücke aufs chassis gehen sollen. auch hier hab ich mich in sachen aussehen streikt an die originalen gehalten.

layout steht also soweit, auch wenn ich immer noch im CAD zu tun habe. aber ich werd dann mal ein zwei fotos der plots machen, um mal wieder was vorweißen zu können xD

grüße!
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silex · Verfasst am: 29.10.2010, 19:24 • Titel:

Ich bin mitten in der Planung. Ich habe allein diese Woche ca 20 Stunden mit CAD und CNC Programmierung zugebracht und bin nun fast soweit das ich sagen kann die Planung steht. Wahnsinn wie viel Zeit das verschlingt. Aber ich will die ganze Aktion ja erstens richtig machen und zweitens isses immer bissl blöd wenn ein Winterprojekt schon vorm ersten Schnee beendet is...

Hier ein paar Screenshots vom CAD. Zu sehen sind von oben an:

* Chassis mit Konturbemaßung Teil 1 von 3
* Taschen gesupert und mit CNC-Bemaßung
* Seitenansicht als Zusammenbauzeichnung
* Alle 4 Teile der Mitteldiff/Motorhalterung

Ich hoffe man sieht die vielen Stunden Arbeit die da drin steckt, man darf ja nicht vergessen dass es nich bloß ums malen geht. Hier steckt ja auch "Entwicklungsarbeit" drin. Soll heissen alle Teile sind selbst ausgedacht und angepasst. Muss ja zum Schluss auch an die Teile Passen die ich nich selber mache wie Achsen, Kardans usw...

Im Moment sitze ich am CNC-Programm und schreibe das Programm für die Chassisplatte. Da ich leider kein Generationsprogramm zur Verfügung habe muss ich alles von Hand schreiben. Das dauert, ist aber nicht schlimm. Am 20.11. soll die platte auf die CNC, bis dahin muss das Programm laufen. Weiterhin werde ich die nächsten 2 wochen alle anderen Teile auf Umfang fräßen und fürs CNC vorbereiten.

so weit bis jetz
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Nappstar · Verfasst am: 29.10.2010, 21:52 • Titel:

Wow, das war viel Arbeit.
Ich fand das Zeichnen in AutoCAD immer voll ansstrengend. Wir haben es immer erweitertes Paint genannt Laughing

Bin schon gespannt auf die fertigen Teile Smile

lg
Nappstar

Makintosh · Verfasst am: 10.11.2010, 22:25 • Titel:

@silex: bin auch gerade dabei denn hellfire auf BL um zu bauen.
Bleibst du eigentlich beim Mitteldiff beim 52 Zahnrad oder hast du ne deutlich kleinere Alternative gewählt? Z.B. Vom Savage Flux oder so?
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othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2689

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