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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
Beiträge: 1363
Wohnort: Odenwald
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 Verfasst am: 22.04.2011, 12:39 • Titel: Neuer überarbeiteter HPI E-Firestorm 10T |
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Nach der überarbeiteten Flux-Version des E-Firestorms kommt nun auch der "normale" E-Firestorm 10T mit Bürstenbotor in der überarbeiteten Version.Er verfügt über einen neuen wasserfesten Regler, der einen Lipo-Cutoff besitzt.Desweiteren bietet er die gleiche neue 2,4 Ghz Fernsteuerung von der Flux-Version.Diese Fernsteuerung benötigt nur 4 AA Batterien/Akkus, die auch schon im Lieferumpfang enthalten sind (4x Alkaline Batterien).Auch ein 7-zelliger NiMH Akku inkl. Steckerladegerät liegt dem Modell bei.Die ganze Elektronik im Modell ist wasserdicht (der Empfänger sitzt, so wie in der überarbeiteten Flux-Version auch, in einer abgedichteten Empfängerbox).Ansonsten hat der "neue" E-Firestorm 10T noch eine neu gestaltete Karosserie bekommen.
Ein optimales Einsteigterauto, wie ich finde, weil alles was man zur ersten Fahrt braucht, im Lieferumpfang enthalten ist.Ich finds auch toll, das HPI endlich alle Modelle mit 2,4 Ghz Technologie ausstattet und manche davon sogar wasserfest baut.Weiter so, HPI! 
Hier der Link:
Überarbeitete Version des E-Firestorms von HPI
Bilder konnte ich bis jetzt keine finden, die ich hier verlinken könnte. 
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BMW E34 540iT/6 #302/499 |
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madden
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.04.2011, 13:06 • Titel: |
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Hier ein paar Bilder:
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Hyper 10 TT
Kyosho DRX VE
... mit einer DX3R betrieben
Meine Tochter (Bj. 2007)
Maverick Atom mit BobbyCarKaro
Carson E-Stormracer
... mit einer Losi 2,4GHz betrieben |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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Draig
Streckenposten
Anmeldedatum: 31.03.2011
Beiträge: 16
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| Verfasst am: 22.04.2011, 19:19 • Titel: |
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Es war ja auch mal eine Überarbeitung des ersten E-Firestorm nötig.
Ich würde jedoch bei meinen "alten" E-firestorm bleiben, da nichts großartiges verändert wurde, außer einer 2,4 Funke oder Waterproof Servos und Empfänger
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Meine Garage:
Hpi E-Firestorm mit Brushless(10t)
Tamiya Sand Viper |
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 07.05.2011, 15:04 • Titel: |
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glaubt ihr dass die Elektronik nur spritwasser geschützt ist oder richtig wasserdicht ist?
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Gruß NOSSKAPP97
HPI Vorza
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 337
Wohnort: irgendwo in Luxemburg
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| Verfasst am: 07.05.2011, 23:07 • Titel: |
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ja stimmt, klingt logisch 
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Gruß NOSSKAPP97
HPI Vorza
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maxxwork
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 04.03.2011
Beiträge: 179
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| Verfasst am: 08.05.2011, 09:41 • Titel: |
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Tja das ist immer so ne sache mit wasserdicht und spritzwasserfest. Ich würd mal sagn abwarten bis jemand ihn mal nen tauchgang spendiert und dann berichtet sfg
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Calsonic800
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.01.2009
Beiträge: 263
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| Verfasst am: 01.07.2011, 18:37 • Titel: |
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frag mich wozu ihr das richtig wasserdicht braucht?
Hauptsache es überlebt nen Rennen im Matsch.
Hat jemand die Teilenummer der RC-Box? Würd ich gern nachrüsten bei meinem. |
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 337
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| Verfasst am: 01.07.2011, 22:17 • Titel: |
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| Calsonic800 hat Folgendes geschrieben: |
frag mich wozu ihr das richtig wasserdicht braucht?
Hauptsache es überlebt nen Rennen im Matsch.
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Halt um auf nummer sicher zu gehen mein cousin ist nämlich mit seinem "angeblich" spritzwassergeschützten mini E-Revo über feuchten Rasen gefahren und dann war das Servo hin. 
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Gruß NOSSKAPP97
HPI Vorza
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