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Servant of God
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nippi
Werkstatt-Meister
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 Verfasst am: 16.06.2009, 08:52 • Titel: |
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Der Teil hinter dem Zahnrad ist ein normales Diffgehäuse
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Servant of God
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| Verfasst am: 25.10.2009, 17:47 • Titel: |
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Uptdate:
Mittlerweile kam ein MMM mit dem 2200KV Motor dazu, die Differentiale von Monster Mike und es flog die Scheibenbremse raus.
Werde noch um Centerdiff und ein paar Schmanker updaten. Wird aber nix gravierendes, da das Auto so wie es ist sehr gut läuft.
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Servant of God
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| Verfasst am: 31.10.2009, 01:07 • Titel: |
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So, habe nun das Centerdiff bestellt. Welche Füllung würdet ihr vorschlagen? Gefahren wird hauptsächlich auf Wiese und Schotter. Danke!
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Servant of God
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| Verfasst am: 22.11.2009, 18:23 • Titel: |
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Heute hab ich endlich mal Zeit gehabt eine Ladung mit dem Centerdiff zu fahren. Ich muss sagen, ich bin begeistert und kann es jedem der einen Revo hat nur empfehlen. Das Auto fährt in einer anderen Liga, und endlich kann ich die volle Power des MMM Sets nutzen. Ich kann keinen Nachteil beim Fahrverhalten feststellen, auch nicht was die Traktion betrifft. Die Serienmäßige 100k Füllung passt wirklich gut zum Auto.
Die wesentlichen Pluspunkte sind:
+ voller Leistungsabruf möglich, ohne Wheelies Backflip,...
+ viel besseres Anbrems- und Einlenkverhalten
+ weniger Untersteuern, egal ob off- oder onpower
Irgendwie lebt das Fahrwerk vom Revo jetzt so richtig auf!
Auch der Wechel weg von der Kupplung und Scheibenbremse taugt mir persönlich besser, vor allem beim Anfahren und beim Springen. Es spricht alles direkter an.
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MoFlow
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| Verfasst am: 22.11.2009, 19:33 • Titel: |
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Toll dass du das so positiv findest...ich kauf mit gerade das Centerdiff hier übers Forum (vom Gebraucht-Sektor, aber UVP). Ich freu mich auch schon wie ein Schnitzel, weil das Ständige Wheelen beim Bashen total nervt...und beim racen erst recht.
Ist da wirklich 100k Öl dabei? |
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Servant of God
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| Verfasst am: 22.11.2009, 19:43 • Titel: |
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Lt. Traxxas ist das Centerdiff für Revo 3.3 mit einem 100k Difföl befüllt. Ich weiß nicht wie es bei den E-Revos ist. Meiner braucht ja die Nitro Sachen, weil er ja umgebaut ist.
Den Kauff des Diffs wirst nicht bereuen, das ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bin heute hauptsächlich auf Teer gefahren (wollte nicht putzen), bin schon gespannt wie´s offroad ist. Auf Rasen oder Gras könnte ich mir vorstellen, dass dünneres Difföl besser ist.
Auch vom Setup geht alles sehr viel besser. Ich musste den Revo immer relativ weich fahren, da er sonst noch mehr Wheelies machte, obwohl ich ein etwas härteres Grundsetup haben wollte. Muss jetzt mal mehr testen, aber von allen Tuningteilen (ausser dem BL) merkt man hier die größte und positivste Anderung. Ich denke auch, ich hätte mir wenn ich das Diff gleich gekauft hätte die teuren RC Monster Differentiale an Vorder- u. Hinterachste sparen können, da ja die Belastungen durchs Centerdiff schon sehr abnehmen.
BTW etwas offtopic: Mein Cousin hat das Centerdiff seit letzte Woche im 1/16 VXL Revo drinnen, da wirkt sich das Ding genau so gut aus.
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Canneloni
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| Verfasst am: 22.11.2009, 19:55 • Titel: |
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PlanB notfalls fragen.
Der hatte ja auch das Centerdiff im e-revo BL 
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DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.
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MoFlow
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| Verfasst am: 27.11.2009, 20:09 • Titel: |
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Also ich hab seit gestern auch mein Centerdiff undb in hin und weg...total geil.
Endlich mal brachiale Beschleunigung (ohne Diff muss man ja ständig vom Gas gehen) und tolle Traktion. Die 24€haben sich total gelohnt  |
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Servant of God
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| Verfasst am: 29.11.2009, 18:25 • Titel: |
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Ja, das Mitteldiff ist schon ein wirklich geiles Tuningteil, war dem immer sehr sketpisch eingestellt, kann es aber nur weiterempfehlen.
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