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haifisch_341
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.04.2009
Beiträge: 150
Wohnort: D-69168 Wiesloch
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 Verfasst am: 23.09.2009, 21:49 • Titel: |
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Hi,
warum nicht VXL an 3s LiPo?
mfG
Yannik |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
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Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 24.09.2009, 16:16 • Titel: |
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Wenn du den Motor hättest würdest du wissen warum.
Der macht nen 1:10er an 3s zu ner Rakete und ich will mit den XT ja jetzt nicht gerade an die 100Kmh kratzen noch Backflips aus der Fahrt raus machen.
Das einzige was noch überlegbar wäre ist, dass ich meinen MMM in den Wagen reinsetze und dann den Motor eben soweit runterregle bis es geht, wobei das ja eigentlich nicht der Sinn des Ganzen ist.
Manuel |
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haifisch_341
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.04.2009
Beiträge: 150
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| Verfasst am: 24.09.2009, 16:20 • Titel: |
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Hi,
ich fahr' den Motor an 3s, daher frage ich ja 
Ich denke, dass du bei 4WD nicht mehr so viel zu viel Leistung haben wirst. (hohes Fahrzeuggewicht, Reibung, schwerer Antriebsstrang, ...)
Probieren würde ich es auf jeden Fall mal. Das gäbe auch einen schönen Test bezüglich der Qualität des gesamten Antriebsstranges...
mfG
Yannik |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 24.09.2009, 16:44 • Titel: |
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Ich habe den Motor im 4WD Buggy und der ist genau so schwer wie der XT. Der Buggy ist einfach unfahrbar an 3s.
Probieren werde ich es vllt. aber ich will den Antriebsstang ja nicht gleich kaputt machen. Ich weiss halt nicht, ob der so unzerstörbar ist, wie der meines Reely Pyro.
Manuel |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
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| Verfasst am: 29.09.2009, 11:55 • Titel: |
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Also jungs mädels.... wie siehts nun aus?
Verträgt die "normale" sparrow version nun ein Brushless set ohne umbauarbeiten oder nicht? Kann man "gefahrlos" ohne änderungen zB. das velineon bl set reinhauen auf 2s lipos und er lässt sich noch super fahren ohne probleme oder nicht?
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Maverick
Hop-Up Held
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Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 19.10.2009, 14:03 • Titel: |
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Also ich kann zwa nicht von meinem berichten (da ich noch nicht so viel gefahren bin), aber bei einem Bekannten der mit dem Sparrowhowk XT auf der Ranstrecke fährt, der hat voll die Probleme mit den Kardans.
Er betreibt den XT mit einem 9,5t Bruschless und es sind bereits schon 3 Kardans gerissen (gebrochen).
Das hat ihn jetzt so geärgert das er ihn wieder verkauft hat da er die Kardans nur über TT direkt bekommen hat und dafür dann gleich nen 50er löhnen musste.
Mfg
Andy
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xpy
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 19.10.2009, 16:14 • Titel: |
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Welche Kardans? Die zu den Achsen?
9,5T BL ist ja eigentlich noch nicht so materialbelastend. Mein VXL zieht da ja schon mehr und ich kann da bisher noch garnicht klagen. Bei mir ist noch kein Teil des Wagens kaputt gegangen.
Lediglich den Mittelkardanhalter hinten habe ich durch einen Eigenbau ersetzt, da sich dieser immer gelöst hat.
Manuel |
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Maverick
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 23.10.2009, 10:32 • Titel: |
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Ja die Kardans die mit den Antriebsachsen verbunden sind!
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xpy
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 23.10.2009, 15:51 • Titel: |
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Dass die Wellen durch die Antriebspower gebrochen sind kann ich mir nicht vorstellen. Kann es vllt. sein, dass dein Freund da eher ein paar mal unsanft auf nur einem Rad gelandet ist und die Kardans dabei einfach gebrochen sind? Kannst du vllt. mal ein Bild von so einer Welle einstellen. An der Bruchstelle muss man das ja sehen, ob die gebrochen oder gerissen ist.
Manuel |
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Maverick
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 10.11.2009, 22:55 • Titel: |
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Bilder kann ich leider keine einstellen da er ihn bereits verkauft hat!
Wie schaut es eigentlich mit dem testbericht von Aaron aus?
Gibt´s da schon Vortschritte?
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