Jamara Speedregler Flash 3000 120A Vorstellung

[PlanBfidelity]

Um den Mantis angemessen und trotzdem günstig zu Regulieren, wurde ein Jamara Flash 3000 Controller geordert, der dank inländischer Bezugsquelle auch schnell geliefert wurde.
Bereits der erste Blick zeigt, dass dieser Regler nur für Truggys geeignet ist. Mit dem Volumen einer kleinen Lebensmittelbox ist die Unterbringung Millimeterarbeit und zwischen Lenkservo und Karosserie bleibt kaum genug Platz für die Luftzufuhr der Lüfters. Der Einbau in einen Buggy, oder gar in einem Wagen im Maßstab 1:10, wird ein schwieriges Unterfangen.

Der Jive wirkt geradezu zierlich im Vergleich


Um den inneren Werten näher zu kommen wurden die 4 winzigen Blechschrauben am Plastikgehäuse entfernt. Auf einfachem Weg halten sie Kühlkörper, Platine und Gehäuse zusammen. Dabei sind sie auch gleichzeitig für den Anpressdruck der Transistoren zum Kühlkörper zuständig. Dieser ist groß dimensioniert und mit einem Permanentlüfter versehen. Die durchaus gute Wärmeableitung des Kühlers würde wahrscheinlich noch deutlich besser funktionieren, wenn auch eine Verbindung zu den Leistungstransistoren bestehen würde. Leider sieht man auf der wärmeleitenden Folie nur die Abdrücke von 4 der 18 Transistoren.



Die Endstufe ist als Doppellayer Platine gehalten und mit insgesamt 36 Leistungstransistoren bestückt. Eine kleine Platine unterhalb von ihr stellt das Hirn des Reglers da. Bei verschiedenen anderen Reglern hat sich gezeigt das 36 Leistungsfet`s gut sind für Ströme von über 100A und Kurzzeitig auch 50% mehr. Zwar kann man anhand der Anzahl keine genaue Aussage treffen, dafür müssten die Datenblätter heran gezogen werden, aber der erste Eindruck der Endstufe ist positiv. Simpel gehalten, großflächig aufgebaut und mit verstärkten Leisterbahnen sollte sie ihrer Aufgabe gewachsen sein. Das die einzelnen Transistoren nicht alle eben und gerade angeordnet sind ist ein typisches Bild bei günstigen Reglern, wenn der Transport der Wärme verbessert werden soll muss die Fläche plan geschliffen werden....mehr dazu später.



Die Programmierung erfolgt über die Fernsteuerung per Tonfolge oder via Prog-Card. Große Veränderungen sind nicht erforderlich, da die Voreinstellung schon genügen um sofort loszulegen. Lediglich die Abstimmung auf den Sender muss vorgenommen werden.
Mit diesen Parametern wurde Testweise der Savöx 2poler angeschlossen. Mit seinem niedrigen Innenwiderstand und großen Rotormasse ist er schon im Leerlauf eine Herausforderung für einen Regler. So zeigte sich auch schnell, dass Bremse und Anlaufverhalten ok sind, soweit man das in einem Trockentest beurteilen kann, aber beim schnellen Gasgeben ruckte der Motor manchmal stark und der Regler hat sich einmal sogar abschaltete und Bootete selbständig. Das sagt zwar noch nicht viel aus, ist aber auch nicht beruhigend.



Zeitlich schaffe ich es nicht den Regler sofort im Mantis zu testen, aber das wäre auch nicht ratsam. Ohne halbwegs schlüssige Verbindung zwischen Kühlkörper und Leistungstransistoren, werde ich den Regler keiner großen Belastung aussetzten. Um die Verbindung auf einfache Weise zu verbessern, wird eine zweite Lage wärmeleitender Folie, unter dem Kühler angebracht. Das ist keine teure Anschaffung und sollte in jedem Elektronikladen zu bekommen sein....oder bei C*.

Da der Regler erst kürzlich erschienen ist, würde ich jedem stolzen Besitzer empfehlen einen Blick unter den Kühlkörper zu werfen. Wenn sich die Form der Transistoren nicht in der Wärmeleitfolie abgedrückt hat, ist der Betrieb ausgesprochen bedenklich.

Ich hoffe Anfang kommender Woche mehr in Erfahrung gebracht zu haben.
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Gruß PlanB

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[mabu]

Jascha testet den Regler im Nachbarforum auch bereits.
Er hat bereits 3 Akkuladungen durch und war recht angetan vom Regler... Vor allem wenn man den Preis bedenkt

Ich hab mir den 2000er für meine zukünftigen CRT.5 BL geordert. Ich hoffe, der geht bald auf Reisen zu mir
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Brushless Revo
Xray XB8 goes Brushless
Serpent 950 BL
CRT.5 BL

[PlanBfidelity]

Da ich weder ein geduldiger Mensch bin, noch Lust hatte durch die Gegend zu fahren, wurde auf eine weitere Schicht wärmeleitender Folie verzichtet, zum Glück gab es einen PlanB

Als erstes wurden die Transistoren genau beäugt und die Übeltäter ausfindig gemacht, welche ein Anliegen des Kühlkörpers noch erschwerten. Den beiden wurde mit Dremel und Feile auf den Leib gerückt und sie mussten sich von einem Stück ihres Gehäuses trennen.



Das alleine würde die Andruckkraft zwischen KK und Transistoren aber nicht erhöhen. Deshalb wurde die Auflagefläche der Platine mit dünnwandigem Silikonschlauch aufgepolstert. Schlauch ablängen, aufschneiden, drüber stülpen, zusammenschrauben, fertig.



Das Ergebnis war zufriedenstellend, statt 4 Transistoren zeichneten sich nun 15 der 18, in der Wärmeleitfolie ab. Damit alle aufliegen wäre es notwendig gewesen, die bereits 15 aufliegenden noch weiter abzuflachen.....war mir zuviel Aufwand.



Wer aus Garantiegründen nicht an den Transistoren herumfeilen möchte, kann noch immer auf die Lösung mit einer zweiten Wärmeleitfolie zurückgreifen. Ebenfalls kann es sein, dass lediglich bei meinem Modell so unregelmäßige Verlötungen aufgetreten sind und ein Nachbearbeiten der Leistungsfet`s nicht notwendig ist.
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Gruß PlanB

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[mabu]

Sofern der 2000er Flash ähnlich aufgebaut ist, kann ich dir ja dazu was sagen. Oder vielleicht macht Jascha seinen Regler ja auch auf ...

Die Transistoren sind aber schön schief in Summe aufgelötet Wirkt ja, als hätt ich das gelötet
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[Kajman]

wieviel kostet solche sache?
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[mabu]

Flash 2000 bis 80A: 70 Euro
Flash 3000 bis 120A: 85 Euro
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[Kajman]

nicht schlecht!
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[Master_Inferno]

ich kann es überhaupt nicht mehr erwarten, dass es hier weitergeht ...

[Servant of God]

Ein sehr schöner und Informativer Bericht, der Flash 3000 steht bei mir nach wie vor hoch im Kurs. Werde mir zwar mit 98 % iger Sicherheit ein 2200er MMM holen, sollte der Regler aber draufgehen werde ich den Jamara als Eratz kaufen, und den MMM nach der Reparatur verkaufen.
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Jesus liebt Dich!

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[PlanBfidelity]

Mach das nicht SoS, der Flash verfügt nicht über die Qualitäten des MMM.
Es stellt eher die Alternative zu Chinareglern da, die weder Bremse noch Rückwärtsgang haben.

Im Moment komme ich nicht zu weiteren Tests, auch haben sich Probleme ergeben die erst geklärt werden müssen. Ich möchte nicht in irgendwelche Spekulationen über den Regler verfallen. Sicher ist jedoch, dass er sehr simpel und groß gestrickt ist. Wer ihn im Buggy fahren will muss sich schon etwas einfallen lassen.
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Gruß PlanB

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