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Vinlancer
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 22.03.2009, 18:53 • Titel: |
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Also mein Hz eiert nicht, obwohl ich den Slipper auch angezogen habe. Genau wie die anderen glaube ich aber ebenfalls nicht, das dies ein Problem darstellt - im E-Maxx eiert das Hz bei mir auch - man merkt nichts davon. Ich glaube im Offroadbereich ist es sogar etwas normal, dass dieses und jenes Spiel hat und rumeiert 
Zum Lipo-Cut-Off:
Ich habe den Regler nicht mit Vollgas usw. eingestellt (also nicht so wie in der Anleitung beschrieben), sondern habe alles über den PC und das Castle Link eingestellt, welches leider ja dem RTR-Set nicht beiliegt. Hier habe ich die Auto-Lipo-Cut-Off-Modus (bereits voreingestellt mit 4V), nochmal aktualisiert und upgedatet, um einfach nochmal 'auf Nr. Sicher zu gehen'. Ansonsten habe ich alle Hebel, beim Einschalten des Autos, auf neutral belassen und bin damit gut zurecht gekommen - ich hatte gute Fahrzeiten, viel Leistung und einen rechtzeitigen Cut-Off. |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 20:38 • Titel: |
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So, heute Nachmittag wieder 2 Akkuladungen verfahren. Diesmal mit Springerei, naturgewachsene Rampe 
Lässt sich wunderbar in der Luft steuern (den längs eingebauten Motor merkt man fast nicht), viel leichter als die Nitro Version. 2 - 3m hoch, und gut 7 - 9m weit, das reicht mal fürs erste. Bin vor dem Abflug von der Rampe noch vom Gas gegangen, hatte ungutes Gefühl in der Bauchgegend, da volle Möhre drüberzuspringen. Eine unsanfte Landung auf dem linken Vorderrad hab ich hingelegt  dabei ist das Dogbone aus der Radachse gesprungen und hat sich zwischen Radachse und C-Hub verkeilt. Querlenker haben ordentlich Flex, trotz der bulligen Bauweise, sonst wär der Dogbone nicht aus der Achse gesprungen. Also - Finger weg von Alu Querlenkern  sind nur für ein Vitrinenmodell zu gebrauchen, nicht aber für den "normalen" Einsatz.
Karosserie und Reifen zeigen schon deutlich Verschleiss 
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
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aaron
Administrator
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 21:11 • Titel: |
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Kann nichts negatives dazu sagen, hält bis jetzt ohne Verschleisserscheinung, hab aber auch erst 4 Akkuladungen durch. Ehrlich gesagt hätte ich grosse bedenken, im Savage Flux ein Kunststoff HZ zu verwenden  Dadurch daß - wenn der Slipper mal durchrutscht - dort schön Hitze entsteht, kann ich mir sehr gut vorstellen daß der Lagersitz vom HZ dahinschmilzt (hatten wir schon in der Nitroversion, ein zu lockerer Slipper; aber auch eine zu heisse Kupplungsglocke hat mir schon mal ein HZ geschmolzen). Auch ansonst im normalen Betrieb, bei der Wucht die der Motor abliefert .....
Wenn das Zahnspiel so knapp wie möglich eingestellt ist, kann eigentlich nichts passieren. Ich denke daß es bei den Vorfällen einfach nur dieser (Anwender)Fehler war - zu viel Zahnflankenspiel.
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Ryan Dunn
1977-06-11
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 21:21 • Titel: |
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Zelter, könntest du mir einen Stoßdämpfer abwiegen so wie er montiert ist, am besten Küchenwaage oder so?
würd gern Gesamtgewicht nach unten Korrigieren  |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 21:43 • Titel: |
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Sorry, mit Küchenwaage kann ich nicht dienen.
Mit 4 Dämpfern weniger machts des Kraut a nimmer fett
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Ryan Dunn
1977-06-11
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 21:50 • Titel: |
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naja summiert sich alles...
meine alte Karo wiegt alleine 300g
die Dämpfer zusammen 470g
wenn ich da noch 300g abspecke ist das schon das mehrgewicht der LiFePos die mit satten 960 g reinhauen im gegensatz zu Lipos die so um die 800 hätten.
Jedes Gramm zählt
Das Auto wiegt ohne Akkus und Karo 4800g Knapp da muss was runter^^ |
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CKMAXX
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:20 • Titel: |
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| 1 Dämpfer mit den C-Clips aus der Box: 54 Gramm |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:24 • Titel: |
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| CKMAXX hat Folgendes geschrieben: |
| 1 Dämpfer mit den C-Clips aus der Box: 54 Gramm |
wow lol, 300g ersparnix Oo
Vielen Dank!
so Gummitüllen für die Dämpfer wären noch echt nice wenn das jemand was hätte! |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:29 • Titel: |
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Solche Shock Boots gibts von Robitronic, für die Mantis Dämpfer.
Jedes Gramm zählt der Neu Motor spielt sich mit dem Savage, 300g auf oder ab..... bei einem 1:10er TW sind 300g Welten, aber bei einem Savage Grammzählen anfangen 
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
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