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amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
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 Verfasst am: 13.08.2014, 12:35 • Titel: |
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Da kann ich Hawk nur zustimmen, der Summit ist dafür zu weich, der schlägt immer wieder durch.
Der Revo käme da aber auch mit klar, wenn man ihn etwas kürzer untersetzt und evtl. höher abstimmt.
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Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
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Stereodreieck
Baukastenschrauber
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Beiträge: 23
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| Verfasst am: 13.08.2014, 12:57 • Titel: |
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| Wie gross ist die Bodenfreiheit beim Summit/E-Maxx und wie gross sind die Reifen ? |
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Offroad Hawk
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 02.06.2011
Beiträge: 677
Wohnort: Thedinghausen
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| Verfasst am: 13.08.2014, 13:26 • Titel: |
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solche einfachen Sachen selber mal raussuchen hast du nicht so die Lust oder?
Diese Grundsätzlichen Dinge/Masse stehen fast bei jeder Beschreibung der Autos, in jedem Thread zu den Autos, und auf der Traxxas Seite so detailiert, dass einem davon Schwindelig wird...
Alle genannten Autos hier und in deinem Parallelthread sind deutlich größer als dein Slash, haben fast doppelt so große Räder, doppelt oder mehr an Bodenfreiheit usw. eben weil es MT's in 1:8 sind...
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Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
Egal, wie stark wir daran ziehen...
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Traxxas E-Maxx
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Klonkrieger
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 05.07.2011
Beiträge: 719
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| Verfasst am: 02.09.2014, 11:04 • Titel: |
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| Frage zum Servosaver im Summit. Die Feder wird ja im kompletten Set mit der Bestellnummer 5344 mitgeliefert. Nun gibts aber lt Plan auch die Feder einzeln mit der Nummer 5344X. Soweit ich das noch weiß, waren ja die mit X gekennzeichneten Teile immer verstärkte, oder? In der Beschreibung der Feder in einem Shop steht auch Heavy Duty mit dabei. Ist das nun die selbe Feder, die original schon verbaut ist, oder ist die strammer? Meine Lenkung ist nämlich irgendwie zu weich, da würde mir eine verstärkte Feder gerade Recht kommen. |
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amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
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| Verfasst am: 02.09.2014, 11:12 • Titel: |
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Mit den Originalservos 2075 musst du ohne X fahren, sonst zerreists dir die Getriebe.
Wenn du dickere Servos verbaust, kannst du die X-Feder einsetzen, die ist noch einen Tacken härter.
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Gruß, Jens
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Klonkrieger
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 05.07.2011
Beiträge: 719
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| Verfasst am: 02.09.2014, 11:17 • Titel: |
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| Hab 2 DS1015 verbaut. Im anderen Summit hab ich ein Savöx 1268SG. Sollte das also auch mitmachen. Danke. |
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Gerhard
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.10.2009
Beiträge: 136
Wohnort: Klagenfurt - Austria
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| Verfasst am: 11.09.2014, 16:27 • Titel: |
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Hallo, habe nochmal eine Frage um sicher zu gehen bevor ich es ebenfalls mit 5s Lipo probieren werde.
Der 2s wird dort angeschlossen was das Fähnchen am Reglerkabel ist und der 3s am anderen Reglerkabel ohne Fähnchen ?
Ist das so korrekt ? Was passiert wenn man falsch rum anschliesst ?
Habe den Stock Motor Titan 775 und den EVX2 Stock Regler.
Danke für eine Antwort !
Gerhard
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 11.09.2014, 16:58 • Titel: |
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Ja ist korrekt. Nachdem der 2s angeschlossen wurde sollte der Regler bereits eingeschaltet werden und die Lenkung sollte funken.
Danach den 3s am andern Stecker anschliessen.
Vorher Lipo Cutoff abschalten. Der EVX-2 muss rot leuchten nicht grün.
Beide Lipos sollten die selbe Kapazität aufweisen und am 2s muss ein Lipo Alarm verwenden werden. Da der 2s das BEC (Empfänger, Servos, Licht...) speist wird dieser schneller entladen.
Alles aber alles auf eigene Gefähr. Ich bin mit diesem 5s Setup ca. 10 mal ohne Probleme gefahren. Jetzt nur mehr Brushless 
Und: Check immer mal wieder die Temps an Motor und Regler.
PS. Was passiert wenn man falschrum anschliesst weiss ich nicht, da ich es nie probiert habe. Könnte den BEC vom Regler toasten oder auch nicht. Ich habe diesbezüglich nur wiedersprüchliche Infos gelesen. |
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Gerhard
Hop-Up Held
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Beiträge: 136
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| Verfasst am: 11.09.2014, 20:40 • Titel: |
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Ok, super, danke nochmal für die Info 😄 !!
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Gerhard
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 01.10.2014, 16:19 • Titel: |
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Sodala, bin nun bereits zweimal Stock Combi mit 5s gefahren, 2s 5000mAh mit 3s 5000mAh und es gibt keine Probleme bis hierher. Auffällig mehr Bums beim Gasgeben und endlich eine Geschwindigkeit die mir genügt  .
Habe ohnehin einen zweiten Titan 775 bereits auf Lager, falls es den originalen abheizen sollte. Bin gestern ca. 35 Minuten gefahren, langsam, dann wieder schnell, mit steilen Bergauffahrten etc. Temparatur ca. 50 - 55 Grad Celsius. Habe nun allerdings auch die Proline Rock Rage drauf, die sind nicht so weich und bei schnelleren Kurvenfahrten ist das Ding nun um einiges stabiler. Bei super Grip, z.B. in der Wiese schaffe ich es natürlich ihn über das Dach abrollen zu lassen ..... aber bei der stabilen Karosserie ist das ja kein Problem .
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