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swfan Hop-Up Held

Anmeldedatum: 01.06.2009 Beiträge: 76 Wohnort: irgendwo in Dresden
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Verfasst am: 06.07.2011, 17:16 • Titel: |
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Wäre natürlich der Oberhammer, wenn der noch im Spätsommer kommt. Je mehr ich mir den anschaue, um so stärker wir der "Haben will"-Effekt.
Wäre noch interessant wie schnell der an 2s ist?
Also wenn der an 3s 105 Sachen schaffen soll, dann müßten das ja mit 2s auch fast 70 sein. Eigentlich schon viel zu viel für son kleines Ding.
Ich bin ja mal gespannt. _________________
Savi Flux uvm. |
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Daniel N Offroad-Guru


Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 965
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Verfasst am: 06.07.2011, 18:47 • Titel: |
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Als ich wegen nem anderen Wagen bei HPI angefragt hab, hies es:
wenn die autos auf der europäischen Seite sind, dauert es meist keine 4 Wochen mehr, bis se im Handel sind. |
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maxxwork Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 04.03.2011 Beiträge: 179
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Verfasst am: 06.07.2011, 19:08 • Titel: Liefertermin |
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Angeblich wird er im Ami-Land ab 18.8.2011 ausgeliefert - wie gesagt angeblich - nur in div. ami-foren gelesen.
Auf Nachfrage bei einem Deutschen Händler der das Ding bereits zum bestellen gelistet hat, bekam ich die Antwort KW 35/2011 d.h. 29.8 - 4.9.2011 - Preis bei dem Händler 329,- Euro.
Nach Anruf bei LRP selbst bekam ich die Auskunft Anfang September 2011.
Bei einem Österreichischen Händler ist er auch bereits bestellbar - Preis: 335,-
Im Ami-Land um 309,- USD ohne Versand und Zoll gesichtet.
UVP von HPI auf der HPI Europe Webseite 349,-
Denke jetzt gibts genug Infos bez. Preis.
Ich hab heut gleich mal einen geordert - mal schaun wann der wirklich eintrudelt.
P.s.: sollt jemand einen Savage XSS los werden wollen, bitte bei mir per PM melden _________________ http://www.maxxwork.com
it isn’t bashing unless it gets broke
HPI Savage Flux HP, HPI Savage X SS, HPI Savage XS Flux |
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Fluxfahrer CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 1363 Wohnort: Odenwald
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Verfasst am: 06.07.2011, 19:50 • Titel: |
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Naja, schade, dass es doch (wahrscheinlich) noch so lange dauert
Ich glaube an 3s macht das schon gar keinen Sinn mehr, wahrscheinlich weniger als den großen HP an 6s, denn man wird die Leistung wohl kaum gut auf den Boden bringen können...Ich finds aber gut, dass ins Akkufach normale 2s Lipos reinpassen...Da kann ich einfach die Lipos von meinem 2350er nehmen
Was wiegt er denn eigentlich? _________________ Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499 |
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maxxwork Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 04.03.2011 Beiträge: 179
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Verfasst am: 06.07.2011, 20:17 • Titel: |
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folgende Technische Daten:
Features
■TF-40/RF-40 2.4GHz RC-Anlage
■Wasserfestes SF10W-Lenkservo
■Wasserfeste Empfängerbox
■Wasserfester Vapor Pro-Fahrtenregler
■Vektor 4000Kv 1410 4 Pol Brushless-Motor mit Lüfter
■Standard-Komponenten aus 1:10-Modellen sind passend
■Öldruckdämpfer mit stufenlos einstellbarer Federvorspannung
■Getriebezahnräder aus Metall
■2.2″ Felgen und Reifen
■Verschiedene Montagepositionen für die Dämpfer an den Brücken
■Differentiale lassen sich mit nur 4 Schrauben lösen
■Cam-Typ Servo Saver
■Große Akkubox
■Inbus-Schrauben im kompletten Chassis
■Doppelscheiben-Slipper
■Komplett kugelgelagert
■Alu-Motorplatte mit vier Montagepositionen
■Alu-Felgenmitnehmer
■TVP (Twin Vertical Plate) Chassis
■Ins Chassis integrierter Transportbügel
■Stabile 4 Spider-Diffs
■Alu-Verstärkungen für die Querlenker
■Untere Bulkhead-Platten aus Stahl
■Skid-Plate-Bumper vorne und hinten
(Zum Vergleich dahinter die Daten des Traxxas 1:16 E-REVO)
■Länge: 360mm (328mm)
■Breite: 280mm (239mm)
■Radstand: 225mm (202mm)
■Felgen: 2.2″ (2.0″)
Zum Gewicht konnte ich leider rein gar nichts entdecken _________________ http://www.maxxwork.com
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Mango CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 1400
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Verfasst am: 06.07.2011, 21:40 • Titel: |
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@maxxwork: schreibst du einen kleinen Bericht, wenn du den savage hast????
Ich hoffe ja, dass der Savage stabil ist.
mal schauen, wie der sich im Gegensatz zu nem merv schlägt....
Der savage ist ja noch einiges grösser...
mfg. Andy  _________________ back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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E-REVOlution97 Pisten-Papst

Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 447
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Verfasst am: 06.07.2011, 22:35 • Titel: |
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Hi,
Ich hätte den ja auch gern... aber wie fast immer.Das Geld:(
Offtopic:
Der Regler ist ja von Castle und wasserdicht, meint ihr die machen den MMM oder den MMP auch wasserdicht ?
Gruß
Hoffe das ist okay mit dem OT.  _________________ Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen. |
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maxxwork Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 04.03.2011 Beiträge: 179
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Verfasst am: 07.07.2011, 07:49 • Titel: |
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Mango hat Folgendes geschrieben: |
@maxxwork: schreibst du einen kleinen Bericht, wenn du den savage hast????
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ja klaro werd ein unboxing reinstellen,...und mal wirklich schaun ob er so wasserdicht ist,...bei dem jetztigen Sommer ist ja Wasser kein Problem
Mal schaun wann er wirklich eintrudelt, vielleicht hab ich ja Glück und er kommt schon irgendwann im August und ned erst im Sep.,....tja so ist des halt - warten kann i so gar ned ab  _________________ http://www.maxxwork.com
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Fluxfahrer CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 1363 Wohnort: Odenwald
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maxxwork Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 04.03.2011 Beiträge: 179
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Verfasst am: 14.07.2011, 11:39 • Titel: |
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yeah so süüüüüüsssssss,........lol
wird zeit das die Dinger endlich in mein Händchen kommen,...dann treiben wir ihm die "fluxen" äh faxen schon aus  _________________ http://www.maxxwork.com
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