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Dannyv
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 13.10.2012
Beiträge: 167
Wohnort: Wien
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 Verfasst am: 05.02.2013, 12:27 • Titel: |
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Hab gerade gelesen dass castle einen Fehler bei dieser Version gemacht hat und 1500kv statt 1600kv draufgeschrieben. -> http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=30643
Ist der leicht selten oder besonder teuer? 
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Mugen MBX6 Eco
Absima CR3P |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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obelix
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 27.05.2007
Beiträge: 232
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| Verfasst am: 05.02.2013, 19:07 • Titel: |
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hallo,
habe mir damals den 1717er und den 1520er bei der castle motoraktion (damit sie ihre lager leer bekommen, vermute ich mal) gekauft.
sb |
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Dannyv
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 13.10.2012
Beiträge: 167
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 07.02.2013, 16:34 • Titel: |
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So ich hoffe ihr könnt mir nochmal bei meiner Überlegung helfen.
Ich hab jetzt einen Buggy und einen Truggy will ich mir auch noch in nächster Zeit kaufen.
Im Truggy will ich den 2200kv an 4-6s fahren, sollte genügend Kraft und Beschleunigung sein.
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Im Buggy bin ich momentan noch etwas verunsichert.
Hatte vor den Buggy an 4s zu fahren. (Bei BL-Rennen darf man auch nur 4s fahren) Dafür bräuchte ich aber einen 2200 oder 2650er Motor (wir reden hier von Castle Motoren;) Der 2650 wäre perfekt für den Buggy denk ich mal.
Der jetzt eingebaute 1600kv ist eher für 5 und 6s ausgelegt.
An 4s werde ich da keine Freude haben.
Sind meine Überlegungen da richtig?
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Mugen MBX6 Eco
Absima CR3P |
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moron
Pisten-Papst
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Beiträge: 318
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| Verfasst am: 07.02.2013, 17:28 • Titel: |
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Ich würd sagen, nicht ganz. Wenn Du Rennen fahren willst, dann nimm keinen Motor mit viel mehr als 2000KV. Die meisten fahren 1900KV. Alles andere ist auf der Strecke nicht so ohne weiteres in schnelle Zeiten umsetzbar und wenn die Rennen nach offiziellem DMC Reglement gefahren werden, dann wirds auch mit der Fahrzeit (15min + Überzeit + Sicherheit = mind. 17min, aber Volldampf (!) ) sehr schwierig.
Andi |
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Dannyv
Werkstatt-Meister
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