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Nightstalker
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 509
Wohnort: Wien
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 Verfasst am: 20.08.2009, 13:54 • Titel: |
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Na wenn ich das so les denk ich mir langsam ich hab da ein anderes Chassis beim Händler in der Hand gehabt (ok es war ein andres, ich hatte de Buggy der aber angeblich gleich ist?) denn der wirkte auf mich nicht so solide.
Naja jetzt kommen mir langsam Zweifel an meinem Modell wenn der Sparowahwk den ich ursprünglich wollte soooo super ist 
Ne schön dass du dir das alles anguckst und bescheid sagst, vielleicht kommt auch mal ein Sparrowhawk ins Haus aber eher nicht.
lg |
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Alpo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.08.2009
Beiträge: 257
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| Verfasst am: 29.08.2009, 11:19 • Titel: |
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bin schon gespannt wies weiter geht... 
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rcsb.de |
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DJPhil
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 04.07.2009
Beiträge: 139
Wohnort: Herne - NRW
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| Verfasst am: 30.08.2009, 21:19 • Titel: |
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Hab da mal n paar Fragen zum original TT Tuning Zubehör für den XT.
Und zwar was bringt es, wenn ich das Zahnrad vom Hauptgang von 72T auf 70T tausche?
Und beim Motorritzel von original 20T auf 21T und mehr gehe?
Wird er dann schneller in der Beschleunigung?
Und bei den Zubehör Federn gibts einmal welche in 1,2mm und 1,4mm...Da müssten doch die in 1,4mm die härteren Federn sein,oder?!
_________________
-Sparrowhawk XT
-TT-01 im Rallyaufbau |
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Maverick
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 26.04.2008
Beiträge: 134
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 30.08.2009, 22:16 • Titel: |
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| DJPhil hat Folgendes geschrieben: |
Hab da mal n paar Fragen zum original TT Tuning Zubehör für den XT.
Und zwar was bringt es, wenn ich das Zahnrad vom Hauptgang von 72T auf 70T tausche?
Und beim Motorritzel von original 20T auf 21T und mehr gehe?
Wird er dann schneller in der Beschleunigung?
Und bei den Zubehör Federn gibts einmal welche in 1,2mm und 1,4mm...Da müssten doch die in 1,4mm die härteren Federn sein,oder?! |
Bei Bürstenmotoren:
Je kleiner das Hauptzahnrad desto größer der Abzug aber desto kleiner die Endgeschwindigkeit
Je größer das Motorritzel desto geringer der Abzug aber die Endgeschwindigkeit wird mehr.
Bei Brushless erhöt sich eigentlich immer beides da die Motoren meist die Leistung haben das es keine Rolle Spielt. Natürlich immer die temperatur kontrollieren, das elbst diese motoren auch grenzen haben!!
_________________
KpPropo EX-10 Helios
Kyosho Inferno ST US
HPI Savage XSS
X-Ray T3 und T2 008
Thunder Tiger Sparrowhawk XT |
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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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| Verfasst am: 30.08.2009, 22:19 • Titel: |
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| Zitat: |
| Je kleiner das Hauptzahnrad desto größer der Abzug aber desto kleiner die Endgeschwindigkeit |
Sicher?!? |
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Maverick
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 26.04.2008
Beiträge: 134
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 31.08.2009, 12:19 • Titel: |
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| LaLoca hat Folgendes geschrieben: |
| Zitat: |
| Je kleiner das Hauptzahnrad desto größer der Abzug aber desto kleiner die Endgeschwindigkeit |
Sicher?!? |
Nein
mann sollte nicht 5 Sachen gleichzeitig machen und nebenbei noch einträge in Foren schreiben
Ist natürlich andersrum!
_________________
KpPropo EX-10 Helios
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Thunder Tiger Sparrowhawk XT |
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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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| Verfasst am: 31.08.2009, 12:42 • Titel: |
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| Zitat: |
| mann sollte nicht 5 Sachen gleichzeitig machen |
Genau!
Mann nicht ... Frau schon  |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 31.08.2009, 12:48 • Titel: |
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| LaLoca hat Folgendes geschrieben: |
Genau!
Mann nicht ... Frau schon |
Genau - Frauen sind Multitasking fähig..... sie können ein/ausparken und dabei gleichzeitig das Auto zerstören 
(musste sein ..... ich hatte schon 4mal das vergnügen daß meine Karre von solchen Autofahrerischen "Nockaspatzerln" beschädigt worden ist ...)
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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miro1971
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.07.2009
Beiträge: 696
Wohnort: Niedersachsen Schwanwede
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| Verfasst am: 08.09.2009, 22:03 • Titel: |
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Nix neues hier an der Front?
Miro |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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