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AceCron Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 14.07.2013, 11:55 • Titel: Welches HV Setup ? |
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Hallo miteinander,
Ich möchte in meinen Truggy ein HV Setup einbauen und weis noch nicht welches, ich habe 4 Setups in aussicht (Alle auf 60 km/h geritzelt) :
1. 1200KV mit 5s
2. 1600kv mit 6s
3. 1400kv mit 6s
4. 1400kv mit 5s
Welches wüdet ihr mir empfehlen?
Dann habe ich noch ne Frage zu Diff Setup.
Mein derzeitiges Diff Setup ist:
vorn 7000 Öl
mitte 7000 Öl
hinten 3000 Öl
Ich hatte an sowas gedacht:
vorn 10000 Öl
mitte 30000 Öl
hinten 3000 Öl
Was haltet ihr davon? |
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xpy Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008 Beiträge: 833 Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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Verfasst am: 14.07.2013, 13:44 • Titel: |
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Das kann dir allein aus diesen Angaben wohl keiner sagen.
Was sollen das denn für Motoren sein? Sind schon Akkus und ein Regler da? Wie hoch ist dein Budget?
Grundsätzlich würde ich auf jeden Fall auf 6s gehen, wenn es schon nicht regelkonform mit 4s sein soll.
Hab seit 3 Jahren nur noch 6s Setups im Buggy und MT und bin super zufrieden damit. |
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AceCron Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 14.07.2013, 20:09 • Titel: |
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Die Motoren sin von Leopard und
Akkus (Lipo von Hacker) habe ich schon sowie einen Regler (Xerun 150a).
Ich bin halt noch am überlegen welchen Motor ich einsetzen soll.
xpy: Welche Motoren hast du verbaut in deinem Buggy und MT und wie viel kv haben die? |
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xpy Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008 Beiträge: 833 Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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Verfasst am: 14.07.2013, 22:52 • Titel: |
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- NEU 1415/3D 1360 kv, Buggy
- NEU 1515/3D 1360 kv, E-Maxx
- Medusa Afterburner 3670-1200 und 1600, je nach Lust und Laune, aktuell den 1600er im Buggy, da sich das Lagerschild am NEU gelockert hat und ich daher erstmal ausweichen musste bis neue Schrauben da waren.
Sind also alle in der etwa gleichen Größenklasse.
Was Motoren und Akkus betrifft solltest du noch etwas konkreter werden.
Leopard hat sicherlich 100 verschiedene Motormodelle, genauso Hacker Lipos. Baugröße und Windung der Motoren, Kapazität und Entladerate der Lipos. |
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T2M CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.09.2003 Beiträge: 1400 Wohnort: Zwettl
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xpy Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008 Beiträge: 833 Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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Verfasst am: 15.07.2013, 10:37 • Titel: |
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Hat doch nicht zwingend was mit dem Gewicht zu tun. Niemand spricht davon, dass die Akkus 5Ah haben.
Sind 3000er mit je 3s, die sind definitiv nicht schwerer als jeder typische 2s Hardcase. So ein paar Gedanken habe ich mir dazu schon gemacht... |
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AceCron Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 15.07.2013, 21:05 • Titel: |
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Hallo miteinander,
Der 1400kv Motor ist 4074 (LBP4074-B/3Y), die anderen (1200kv (LBP3674-B/5.5D) und 1600kv(LBP3674-B/4D)) sind 3674.
Die Hacker Lipos sind 4x 3s 5000mAh 20c.
Geschalten sind die als 6s 10000mAh.
Frage: Was ist mit dem diff Setup? |
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xpy Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008 Beiträge: 833 Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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Verfasst am: 15.07.2013, 22:57 • Titel: |
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Dann nimm den 1400er mit zwei von den Akkus, sprich 6s 5000mAh.
Mehr Akku, also Gewicht, bringt dir nichts außer schlechtem Fahrverhalten. Nach 20min kann man ja auch mal Akkus wechseln.
Ungeachtet dessen: wo hätten denn vier dieser Pakete überhaupt Platz in einem normalen Truggy?
Zu den Diffs kann ich auch nur raten. Hatte nie nen Brushless Truggy. Klingt aber grundsätzlich ganz vernünftig. |
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AceCron Streckenposten
Anmeldedatum: 06.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 15.07.2013, 23:31 • Titel: |
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Danke für deine Hilfe,
Ich werde dann den 1400kv nehmen.
Mit den Akkus dachte ich, ich stapel 2 Lipos übereinander aber wenn das Gewicht so doll auf das Fahrverhalten einwirkt das lass ich das und mache nur 2 Akkus in Reihe rein.
Frage: Für die Akkus reicht da dass Ultramat 18 wenn ich alle 4 Lipos in Reihe schalte, klappt das oder nicht? |
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Fluxfahrer CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 1363 Wohnort: Odenwald
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