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Am Start: TL01- "B" wie Brushless

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    FlyingGekko
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 20:13    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    der patriot hält nur 7 aus Wink
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    Sindi
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 20:49    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Seine Packs sind eh so schwach, da bringt der 8 Zeller auch nicht mehr als 8,4V zam.
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    aaron
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 20:58    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    nicht frech werden sindi, ich kann den Bachara ganz schnell auf Onroad umrüsten und ein bissl TRF Fahrer jagen gehn

    der Patriot wird bei 8 Zellen kaum mehr als mit 6, hab das schon zur genüge im Losi und HPI ausprobiert

    wobei die Mehrleistung aus den 2 Zellen offroad einfach mehr bringt als auf der Straße.
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    Sindi
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 22:02    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Zitat:
    nicht frech werden sindi, ich kann den Bachara ganz schnell auf Onroad umrüsten und ein bissl TRF Fahrer jagen gehn


    Ich kann dich ja mal an einem Schnürrl nachziehen, das du mal so schnell wie der TRF bist
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    FlyingGekko
    Moderator



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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 22:09    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    am besten ihr machs ein senkrechtrennen aus dem 7ten stock.

    da gewinnt das tl01 auf jeden fall

    ps: was wurde eigentlich aus dem sprint??
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    Zuletzt bearbeitet von FlyingGekko am 27.09.2003, 22:10, insgesamt einmal bearbeitet
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    aaron
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 22:37    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    den sprint gibts eh noch, hat halt nur am 14. Saisonende gehabt.
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 22:51    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Bist damit gar nicht auf der Messe
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    aaron
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    BeitragVerfasst am: 27.09.2003, 23:19    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Jap, die Messe mlcht ich mir ohne Ausrüstung ansehn
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    aaron
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    BeitragVerfasst am: 01.10.2003, 23:37    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Bein gerade am Überlegen;

    Was bringt mir diese Motor"halterung"?


    Kühleffekt? sicherlich keinen (über 2 dünne Schrauben mit Motor verbunden, Kunststoff leitet kaum Wärme und die Kartondichtung isoliert zusätzlich.

    Festigkeit? Wage ich zu bezweifeln solange die Motorplatte nicht in die versenkten Bohrungen der angeformten Motorbefestigung eingreift wird das Alu wohl eher labiler sein als eine direkte Verschraubung, oder?

    Also was bringt sie, hat jemand (Vergleichs)erfahrung?

    edit: sorry für das gr´ßzügig dimensionierte Bildchen ist leider nicht auf meinem Webspace gewachsen
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    Zuletzt bearbeitet von aaron am 01.10.2003, 23:40, insgesamt einmal bearbeitet
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    EGRESSor
    Moderator



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    BeitragVerfasst am: 02.10.2003, 18:01    Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless
    Mein Motor sitzt ja längs zur Fahrzeugachse , die Grundplatte vom Getriebe , wo der Motor angeschraubt , wird ist aus Alu .
    Meine Motorplatte

    selbstgebastelt mit Rippen damit das Lüftungsrad des DynaRun nicht umsonst ist . Abgedichtet nicht durch Pappe sondern Gummiring , 100% dicht
    Mein hinteres Kugeldiff

    Beim Egress sind 3 Varianten möglich Mittelgetriebe als Kugeldiff , Freilauf für die Vorderachse oder Locked .
    welche wäre die beste Variante ?
    Achso , die Kugeln für vorn und hinten sind kleiner als 3mm .
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