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Sindi
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 02.10.2003, 19:17 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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@Re: Ich hab das gefunden:
| Ein schärferer Treibsatz mit entsprechend höherer Leistung erzeugt natürlich bei hoher Beanspruchung größere Temperaturen. Höhere Temperaturen können vielfältige Auswirkungen haben. Die Motormagnete verlieren an Wirkung, Kohlen und Kollektor können schneller verschleißen. Ganz extrem kann die Motorhalterung des Chassis, in der unser Motor gehaltert ist, weich werden. Ein verstelltes Zahnflankenspiel, höhere Stromaufnahme und damit höhere Wärmeentwicklung sind die weiteren Folgen. Um dies zu vermeiden, muss unbedingt eine zusätzliche Kühlplatte (Best.-Nr.: 13586) an der Motorhalterung des Chassis angebracht werden. Wird dies nicht getan, spart man am falschen Ende. Nebenbei gesagt, sieht das Teil ja auch noch sehr gut aus, oder |
Wird dir aber wahrscheindlich auch ned wirklich weiterhelfen 
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Zuletzt bearbeitet von Sindi am 02.10.2003, 19:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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EGRESSor
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 02.10.2003, 19:24 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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Bei Kühlung fällt mir noch ein , daß die Eloxalschicht nur 10% der Wärmeleitfähigkeit von Alu hat , wurde deshald sicher auch abgeschliffen . Wärmeleitpaste wirkt manchmal Wunder
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 02.10.2003, 19:28 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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@Sindi:
Text hört sich so an als ob sie von einem Modellbaushop stammen würde 
denn; Kühlung am anderen Ende der "Hitzequelle" ist in etwa so wie wenn ich mir beim V Buggy einen Lufter auf die vordere Stoßdämpferplatte montiere um den Motor hinter der nicht ausgeschnittenen Frontscheibe zu kühlen
@Egressor:
Nette Motorhalterung & die Diffs werden dir sicher noch eine Ewigkeit halten, wenn ich mir die Drucklager ansehe
(zum Vergleich, das Kugeldiff mit dem ich nicht klargekommen bin hat ein Drucklager in der Dimension 8x3mm (aussen x innen) mit 1,9mm Kugerln 
Wenn du viel springst, solltest in der Mitte auf jeden Fall ein Diff oder einen "Torque Splitter" (Freilauf) einbauen.
Ansonsten wird ein starres Mittelgetriebe für ein "driftigeres" Fahrverhalten sorgen - wenn du das haben willst.
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Sindi
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 02.10.2003, 19:42 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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@Re: Der Text ist von Tamiya.de, wie baue und Tune ich ein TL01. 
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aaron
Administrator
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aaron
Administrator
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.10.2003, 17:32 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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| wär sich um das geld ned schon ein b4 oder ein gebrauchter xx-4/xxx-4 ausgegangen??? |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 04.10.2003, 17:36 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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Der mir dann wieder eingeht??
Die Motorplatte hat mich 12€ gekostet, der Freilauf glaub ich 18€ sonst hätt ich ihn eh net genommen.
Tamiya ist bei uns im Schnitt fast billiger als in den USA, von 100% Preiserhöhung keine Rede 
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 04.10.2003, 17:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.10.2003, 17:41 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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| ja gut nur bevor ich nen tamiya buggy kauf kauf ich mir nen tyco rc oder nen nico |
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EGRESSor
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.09.2003
Beiträge: 816
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| Verfasst am: 04.10.2003, 22:37 • Titel: Re: Am Start: TL01- "B" wie Brushless |
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Hab heute mal eine kleine Probefahrt gemacht
Schön schnell , gleich mal gegen die Wand gefahren weil das Teil beim Gas wegnehmen so leicht weiterrollt .
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