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FlyingGekko
Globaler Moderator
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 Verfasst am: 17.06.2003, 22:03 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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mich stören ja die 90 euro, vorallem wel cih ja bei den normalen schrauben kein problem habe (die will cih mir eifnach auf vorrat kaufen falls mal eine abhaut etc). Nur diese kleinen bei der abdeckung machen mir probleme udn da hast du ja nur eine.
aber gibts beim motorad nicht den unterschied das der schrauben um einiges dicker ist? den ich habs ncoh nie geschaft bei einer schraube die größer ist als die der abdeckung den kopf zu killen. und bei solch "großen" mus man aj schon wieder daruf schauen das sie ja acuh etwas elastisch sind. wil eiegtnlich nur fragen ob die größe nichta cuh eine entscheidene schraube bei der wahl des materias spel?
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 18.06.2003, 13:43 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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so heute den ersten richtigen Differenzial-check gemacht (also geöffnet, geputzt)
das vordere Differenzial warpraktisch wie neu, nur beim hinteren war das Fett an den Kugel praktisch schwarz. Das Diff selbst war aber nicht vom staub zerkratzt. Aber wie kommt soviel stab darein , ich fahr zurzeit noch dazu mit fester angezogenem diff. und eknnt vielleicht jemand eine seite wo das prinzip eines Drucklagers erklärt wird?
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Sindi
Offroad-Guru
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Beiträge: 869
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| Verfasst am: 18.06.2003, 15:25 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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Ich balub das kann da Re-Inferno besser erklären als jede andere Seite  
_________________
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Postfux
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2662
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| Verfasst am: 18.06.2003, 15:42 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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Wie kommst den auf soetwas??
Aber im erklären ist er ja wirklich gut nur ob das gerade das richtige ist um Ratschläge zu geben!? 
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http://www.working-labrador.at/ |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 18.06.2003, 16:57 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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ok warum scutz ins lager komtm hab cihjetzt herausgefunden (obwohl cih nicht versteh wie schmutz in den "riemenkäfig" komt)
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aaron
Administrator
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| Verfasst am: 18.06.2003, 18:15 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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Ich hab nun nicht vor mich über derartiges auszulassen (zur Erinnerung, ich steh da ja immer noch auf rewcht dünnem Eis )
Drei Punkte:
1. Das "Sxhwarze" Fett kommt nur vom Abrieb; es sollte dich nicht weiter stören, da dein neues Diff bloß eingelaufen ist!
2. Zerlege NIE ein Kugeldiff zwecks Wartung, zerlege es erst, wenn es sich hakelig anfühlt!
3. Nimm dir Ohrstopfen (die aus dem gelben Schaumgummi) und schneide einen in der Mitte auseinander; die Teile stopfst du dann in die Outdrives, dass beseitigt (fast) alle Staubprobleme
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 07.07.2003, 21:54 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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so ich hab vor mit ein paar leuten was aus amerika zu bestelln:
da es ja dort bekanntlich billiger ist will ich auch ein paar ersatzteile kaufen.
beim Händler findet man eigentlich alles was man sich wünschen kann (auch Tuningparts aber wer braucht das schon  )
Jedoch wollt ich auch wegen lenkhebeln schauen.
diese werden jedoch nur für denn xxx-s angeboten. jetzt hats geheisen der xxx-s hat eine völlig andre Aufhängungsgeometrie.
Gilt das auch für die Lenkhebel oder sind diese zufällig ident?
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aaron
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 07.07.2003, 22:08 • Titel: Re: Einige grundlegende Fragen |
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Konstrukteure von rc-cars denken einfach zu kompliziert
auf der packung des xxx-4 sieht man beim motor eine abdeckung was hat die für einen sinn?
Ps: @re-inf: alles gute zum Teppichabstreifer is eigentlich auch nur ein buggy mit kurzen schwingen
Zuletzt bearbeitet von FlyingGekko am 07.07.2003, 22:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
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