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Haushofer
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 26.04.2010, 15:11 • Titel: |
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Hi Leute
Habe mal wieder eine Frage 
Könnte ihr mir bitte sagen was bei den Zahnrädern 48dp bedeutet ???
Ich danke euch schonmal
mfg Flo
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TheLime
Pisten-Papst
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 26.04.2010, 15:34 • Titel: |
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Hi
Danke
An Google Hatte ich garnicht gedacht 
Aber jetzt habe ich noch einen Frage:
Weiss jemand ob man für das Motorritzel vom DT einen Abzieher braucht??
Oder bekommt man das so ab??
Thx
mfg Flo
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vari
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 26.04.2010, 19:46 • Titel: |
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Also in der Zeit, in der du die letzte Frage getippt hast, wäre das Ritzel (den passenden Imbus vorausgesetzt) schon runter gewesen. Falls Sicherungslack an der Schraube war, kann es etwas schwerer gehen, sonst fällt es schon fast von selbst von der Welle, wenn du die Madenschraube etwas löst. Abzieher braucht man nur für völlig verklemmte Härtefälle, habe bis jetzt noch jedes Ritzel von Hand wieder runter bekommen.
Gruss
Thomas
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 26.04.2010, 20:25 • Titel: |
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HI
Ja hast ja recht nur Ehrlich gesagt war ich zu Faul um mal nachzuschauen
Ist aber bei manchen Motoren das Ritzel raufgeprest??
Bei meinen Bruder war das so
mfg Flo
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 03.05.2010, 23:02 • Titel: |
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Hi
So habe mal wieder eine Frage:)
Ich möchte gerne bei den DT das Dämpfer Ôl welchseln und härteres einfüllen.
Jetzt habe ich das nur noch nie gemacht deswegen würde ich mich über eine Erklärung freuen.
Und was für ein Öl könntet ihr mir empfehlen ???
Und wenn ich schon dabei bin was ist der unterschied zwischen CP und WT ???
Danke an die die mir Helfen
MfG Flo
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 03.05.2010, 23:25 • Titel: |
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| Haushofer hat Folgendes geschrieben: |
Hi
So habe mal wieder eine Frage:)
Ich möchte gerne bei den DT das Dämpfer Ôl welchseln und härteres einfüllen.
Jetzt habe ich das nur noch nie gemacht deswegen würde ich mich über eine Erklärung freuen.
Und was für ein Öl könntet ihr mir empfehlen ???
Und wenn ich schon dabei bin was ist der unterschied zwischen CP und WT ???
Danke an die die mir Helfen
MfG Flo |
wt und cps sind einfach unterschiedliche Normen:Umrechner
Die Marke ist eigentlich egal. Zur Vergleichbarkeit solltest Du dann aber bei der gleichen Marke bleiben.
Wie man das Öl wechselt, hat Robert hier mal schön beschrieben. Das Prinzip ist bei Dir das Gleiche.
Welches Öl jetzt drin ist, kann ich nicht sagen. Mit einem 35wt sollte es wahrscheinlich schon härter werden. 30wt könnte auch schon reichen. Aber vielleicht antwortet darauf noch jemand.
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 03.05.2010, 23:59 • Titel: |
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| 454-bigblock hat Folgendes geschrieben: |
| Aber vielleicht antwortet darauf noch jemand. |
Ja, ich! 
ich würde mal 30er probieren, dann eventuell noch auf 35 max. hochgehen!
ansonsten halt mit den Kolbenplatten arbeiten, sprich welche mit weniger/ mehr oder grösseren/kleineren Löchern ausprobieren.
Wirkt sich auch sehr aufs Fahrverhalten aus.... |
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.05.2010, 15:11 • Titel: |
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HI
Erstmal vielen dank für die schnellen Antworten
So weil ich aber noch nicht so lange beim Modellbau bin weiß ich leider nicht welche Kolbenplatte ich brauche und wo ich die kaufen kann 
Deswegen bitte ich euch um Info´s und wo ich die Kolbenplatten kaufen kann.
Und mir fällt gerade ein das ich mal vernünftiges Werkzeug brauche. Das was beim DT dabei war ist ja nicht so besonders.
Weiß jetzt jemand wo ich das herbekomme und mit guter Qualität 
Ein Dankeschön an alle.
mfg Flo
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JR
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 04.05.2010, 15:45 • Titel: |
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auch hier kann man die suche benutzen
ich würde sagen wiha, die halten ewig
aber wenn die schrauben schon halb rund sind, solltest du überlegen ob du nicht neue kaufst denn dann wird auch das beste werkzeug nicht lange halten
mfg Johannes |
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