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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 21.08.2013, 18:43 • Titel: |
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Meinst gleich mit Loctite ROT oder reicht BLAU wenn ich genug verwende?
ROT bekommt man doch nur mehr ganz schlecht auf oder?
Hab leider den Fehler gemacht mir 4x die Alumitnehmen zu bestellen, dabei sind die bei den MIPs sowieso dabei und für vorne braucht man sie wahrscheinlich gar nicht. |
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Rakete1979 Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 16.01.2013 Beiträge: 227 Wohnort: DD
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Verfasst am: 21.08.2013, 19:52 • Titel: |
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Wenn du "Rot" hast nimm es. Zumindest für die Schrauben an den
Gelenken. Denn die müssen halten und brauchen nicht mehr geöffnet
werden.
An den Diffausgängen muss es nicht unbedingt sein.
Ich bekomm aber die feste Sicherung immer gut mit Wärme auf. _________________
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 21.08.2013, 21:17 • Titel: |
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Ok danke. Das schreiben sie eh auch auf der Website.
Da steht aber auch noch das man die beweglichen Teile fetten soll.
Zuletzt bearbeitet von soundmaster am 22.08.2013, 15:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Rakete1979 Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 16.01.2013 Beiträge: 227 Wohnort: DD
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Verfasst am: 21.08.2013, 22:03 • Titel: |
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Ist mit Sicherheit nicht verkehrt. Schütz vor Wasser und somit vor Rost.
Hast ja meine aufn Foto gesehen. Außerdem garantiert es die Beweglichkeit.
Trotzalledem fett ich meine nicht. Hab wohl Angst das dadurch der
Dreck eher haften bleibt. Werds aber evtl. auch mal machen. _________________
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 21.08.2013, 22:52 • Titel: |
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Muss mir noch rote Schraubensicherung bestellen.
Glaub werde meine auch nicht fetten. In Kombination mit Staub und Sand bildet sich dann eher eine Schleifpaste  |
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SirFlord Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 28.01.2013 Beiträge: 59 Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 22.08.2013, 08:37 • Titel: |
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Spricht was gegen Teflon-Spray statt Fett, ich komme damit sehr gut klar. |
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 22.08.2013, 15:52 • Titel: |
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So: Schraubensicherung ROT ist gekauft (BLAU bereits vorhanden) und die ALU Mitnehmer sind heute auch gekommen.
Da ich ja jetzt die MIPs hinten verwende und da bereits Stahl Hexes dabei sind braucht ich die ALU Mitnehmer nur vorne. Jetzt habe ich noch 2 über die ich nicht brauche:
PS. Mips sind leider noch nicht geliefert worden. |
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 23.08.2013, 13:57 • Titel: |
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Mips sind heute gekommen. Habe sie natürlich gleich eingebaut!
Das nenne ich mal Heavy Duty
Ein Gelenk ist bei maximalem Winkel nicht ganz so leichtgäng und klemmt an einer Stelle ein wenig. Habs dann nochmal auseinandergebaut aber konnte keinen Fehler finden.
Wahrscheinlich muss sich das Metall ein bischen aufeinander einspielen.
Habe die Madenschrauben an den Gelenken mit Schraubensicherung ROT gesichert und alle anderen mit Blau.
Gefettet habe ich vorerst nichts. Werde die Schraubensicherung jetzt mal 1 Stunde trocknen lassen und dann eine Runde fahren. Im Manual steht was von 6 Stunden aber ist übertrieben glaube ich.
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 23.08.2013, 19:36 • Titel: |
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Kurzes Update: Heute zum ersten Mal mit den Mips (hinten), vorne ALU Hexes und den Trenchers unterwegs gewesen und mal richtig die Sau rausgelassen (aber nur die 2s Sau) !
Ne Spass bei Seite.
Ritzel fahre ich jetzt immer das 9T, weil die Trenchers bischen grösser als die Stocker sind und ich sowieso in sehr unwegsamen Gelände bashe. An 2s sind die Temps im unteren Bereich geblieben, was mich überraschte da ich dachte durch mehr Grip und mehr Gewicht gehen sie höher rauf; war aber nicht der Fall. Sehr Gut!
Beim Fahren ist mir aufgefallen, das der Slipper bischen zu locker eingestellt war. Habe ihn jetzt auf exakt 1/4 Umdrehung gesetzt.
Habe dann noch im Anschluss alle Set Screws an den MIPs überprüft und keine hatte sich gelockert.
Das minimale "Binding" des einen MiP Gelenks bei maximalem Winkel ist auch verschwunden.
Die erste Fahrt war sozusagen ein "MIP Break IN", wie bei einem Verbrenner Motor wo sich die Teile aufeinander einspielen. |
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soundmaster Globaler Moderator

Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 23.08.2013, 22:20 • Titel: |
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Noch eine Frage an alle MIPs Fahrer.
Verwendet ihr auch die Stock Fiber Washers an den Achsen?
EDIT: Hab sie jetzt mal installiert. Kann nicht schaden. Bischen extra Schutz für die Lager. |
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