Traxxas Stampede 4x4 VXL - Erfahrungsbericht und Tagebuch

soundmaster · Verfasst am: 12.09.2013, 11:43 • Titel:

Ok danke, das wird dann mein nächstes Upgrade.

Ich versuche immer noch drauf zu kommen, wieso es mir das HZ so schnell an 3s zerlegt hat. Mir ist nur aufgefallen das der Slipper bischen weit offen war, aber jetzt auch nicht super locker (bischen weniger als 1/2 Umdrehung)

Könnte es sein dass der Slipper dadurch extrem viel Hitze produziert hat, diese dann auf's HZ übertragen hat und dadurch wurde das Plasik so weich, dass das Motorritzel es abfräsen konnte?

Was meint ihr könnte das theorietisch der Grund gewesen sein???

Hab alle anderen Möglichkeiten ausgeschlossen:

- Dreck / Steinchen waren nicht drinnen
- Gear Mesh war korrekt eingestellt
- Motor hat es auch nicht verschoben durch einen Sprung oder so
- alle Kugellager sind noch leichtgängig und haben kein Spiel
- HZ sitzt fest in der Verankerung

kunubert · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 24.03.2007 Beiträge: 188

Mir ist schon ein Slipper am HZ festgebacken weil er zuweit offen war.
Dadurch ist er einfach zu warm geworden und dann war er irgentwann fest.

Gruß Ralf

soundmaster · Verfasst am: 13.09.2013, 22:31 • Titel:

So kurzes Update: Gestern ist neues HZ gekommen. Gleich verbaut (mit 9t Ritzel) und an 3s ordentlich gebashed. Bis jetzt keinerlei Probleme mit dem HZ. Sieht nach der Fahrt noch aus wie neu Wink

Klopf auf Holz

Nur der Regler ist mir nach 5 min in "Thermal Shutdown" gegangen, aber ich bin auch in extrem steilen Gelände gefahren und viel Stop and Goes.

Hab dann kurz pausiert und bin auf ebenes Gelände gewechselt. Dort keine Temp Probleme mehr gehabt und den Akku leer gefahren.

3s mit den Trenchers macht einfach nur mega Spass!!!

Bin dann noch kurz auf 2s gegangen aber war nach 3s echt langweilig.

soundmaster · Verfasst am: 14.09.2013, 20:01 • Titel:

3s geht auch an der Karo nicht spurlos vorüber!

Gerade die freien Minuten genutzt um ein paar Risse in der Karo zu reparieren.

Shoe Goo habe ich vom Skate Shop neu gekauft, da mir mein altes schon eingetrocknet war.

Dieses Shoe Goo scheint bischen anders zu sein. Es steht auch was von 10 seconds drauf. Es riecht stärker nach Lösungsmittel, ist etwas dünnflussiger und hat nicht so einen penetrant süßlichen Geruch beim trocknen:

Die Risse habe ich mit der üblichen Methode mit Glasfaserband + Shoe Goo verstärkt:

soundmaster · Verfasst am: 15.09.2013, 15:25 • Titel:

So heute wieder Bashen gewesen und einige Backflips an 3s gemacht. Ich muss zugeben dass ich den Gashebel ohne Rücksicht auf Verluste voll durchgezogen habe. Die Flips haben super funktioniert aber, nach dem dritten Backflip war ende Gelände.

Vordere Stub Axle an der "Klassischen" Bruchstelle zerlegt.

Naja hinten habe ich ja bereits MIPs. Jetzt kommen vorne auch noch welche rein Wink

EDIT: Hier noch im ausgebauten Zustand:

soundmaster · Verfasst am: 15.09.2013, 15:59 • Titel:

Damit ich heute nochmal fahren kann wurde der Stampede kurzfristig zu einer Heckschleuder umfunktioniert:

- Mittelwelle raus
- Vorderen Wellen vom Diff und den Stub Axles entfernen

Wahrscheinlich unfahrbar an 3s. Mal sehen Wink

Rakete1979 · Verfasst am: 15.09.2013, 23:02 • Titel:

Da wirst du wohl um die MIPs vorn nicht drumrum kommen wenn du weiter
springen willst. Smile

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