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Lizard
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.06.2013
Beiträge: 715
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 Verfasst am: 10.07.2014, 18:46 • Titel: |
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Wenn Du mit 1C laden willst wären das 4A.
4000 milli Ampere Stunden = 4 Ampere Stunden = '4 Ampere eine Stunde lang' |
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Ceboron
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 09.04.2014
Beiträge: 80
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| Verfasst am: 10.07.2014, 18:56 • Titel: |
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Das heißt dann im Klartext 4000mah Akku 2s mit 4amper laden einen 5000mah 2s mit 5ampere usw.? frag lieber nochmal nach  |
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 10.07.2014, 19:03 • Titel: |
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| Ceboron hat Folgendes geschrieben: |
| Das heißt dann im Klartext 4000mah Akku 2s mit 4amper laden einen 5000mah 2s mit 5ampere usw.? frag lieber nochmal nach |
Ja so ist es. Laden mit 1c
c = Kapazität |
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Lizard
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.06.2013
Beiträge: 715
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| Verfasst am: 10.07.2014, 19:05 • Titel: |
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Richtig. Lies Dich vielleicht noch ein wenig ein zu dem Thema Strom, laden, Lipo etc.
Bei Dingen die anfangen können zu brennen ist es immer besser wenn man selber weiss warum man was und wie macht und nicht nur weil das irgend so ein Typ im Internet gesagt hat
Edit: sehe gerade Du warst schneller, Soundmaster. Sieht jetzt aus als meinte ich Dich. Meinte aber mich
Zuletzt bearbeitet von Lizard am 10.07.2014, 19:11, insgesamt einmal bearbeitet |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 10.07.2014, 19:09 • Titel: |
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So heute sind meine Shims gekommen:
Mit drei Shims hat mal kein Spiel mehr und trotzdem bleibt das Diff leichtgängig.
Kugellager wurde auch ausgetauscht.
Lieder sind meine A-Arms immer noch nicht da. Warte schon 2 Wochen. Grrrrrrrrrrr...
Bin selber gespannt ob das shimmen was bringt. Wenn die A-Arms kommen werde ich die Diffs mal richtig hart rannehmen. |
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Ceboron
Hop-Up Held
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Beiträge: 80
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| Verfasst am: 11.07.2014, 17:42 • Titel: |
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Beide Akkus gestern geladen und heute gleich mal den neuesn gens ace 2s 5000mah getestet und was soll ich sagen ich bin echt verwundert, wielang ich fahren konnte hat richtig Spaß gemacht bin auch oft Vollgas gefahren, teilweise war es noch matschig, also öfter mal die Räder durchgedreht und trotzdem mindestens ne halbe Stunde gefahren
Was mir aber aufgefallen ist, dass ich wieder ein Problem mit dem Slipper hatte, den auf der Straße schaffte er keine Wheelies und machte auch nicht wirklich schöne Geräusche...
Hab das Problem gerade gefunden:
Was haltetr ihr von Metall?
Oder eben wie beim Zahnrad, einfach wieder auf Stock? |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 11.07.2014, 18:24 • Titel: |
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Viele schwören auf die Alu Pads. Ich hab sie gleich zusammen mir dem Heavy Duty E-Revo Slipper gekauft. Werd die aber erst verbauen wenn die Stocker im A... sind.
Im Moment fahre ich den HD E-Revo Slipper mit den Stock Pads. |
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Ceboron
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 11.07.2014, 18:26 • Titel: |
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Alles klar, dann werde ich wohl auch Alu bestellen aber ich frag mich, wie diese Pads kaputt gehen konnten  |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 11.07.2014, 18:29 • Titel: |
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| Ceboron hat Folgendes geschrieben: |
| Alles klar, dann werde ich wohl auch Alu bestellen aber ich frag mich, wie diese Pads kaputt gehen konnten |
Überhitzt schätze ich mal. Slipper zu locker. |
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Ceboron
Hop-Up Held
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Beiträge: 80
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| Verfasst am: 11.07.2014, 18:48 • Titel: |
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Gut, da bin ich dann mit Alu sicherbesser dran
jetzt muss ich leiderttrotzdem nochmal wegen dem laden nachfragen
im Internet stehen so viel verschiedene Sachen wegen lipos
ab wann tut man einen Lipo entladen?
Macht ihr das überhaupt?
Und mit wie viel Ampere?
Und mit wie viel Vol? |
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