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Twisterking
neu hier
Anmeldedatum: 31.05.2007
Beiträge: 7
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 Verfasst am: 13.07.2010, 19:42 • Titel: |
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Danke für deine Antwort!  ... aber das weiß ich alles schon!
Problem is, dass da drinnen bei mir weder ein Imbus, noch ein Kreuzschlitz, noch sonst irgendeine Schraube is! 
Entweder den Kopf der Schraube hats irgendwann abgerissen oder es is wirklich nur ein Stift! |
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 13.07.2010, 21:01 • Titel: |
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Du musst zuerst die Plastikkappe (47) entfernen, erst dann kannst die Schaube sehen.
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Twisterking
neu hier
Anmeldedatum: 31.05.2007
Beiträge: 7
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| Verfasst am: 13.07.2010, 22:40 • Titel: |
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Das hat mir sehr geholfen danke dafür!
Leider is da nix mehr zu retten Diff is drinnen komplett verbrennt is wohl heißgelaufen vor lauter Power! 
Trotzdem gut zu wissen wie man ein Diff öffnet und wies da drin so aussieht! |
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kdo-razer
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 01.08.2009
Beiträge: 190
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| Verfasst am: 16.07.2010, 23:30 • Titel: |
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| Mangokiwi hat Folgendes geschrieben: |
| Du musst zuerst die Plastikkappe (47) entfernen... |
Man, da soll einer drauf kommen 
Da die "Nasen" der Kappe ja in den Kerben der Diff-Ausgänge gut zu sehen sind, bin ich davon ausgegangen, dass die Kappe bereits raus ist
Aber gut - nun ist das Diff ja auf...
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zero-six
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.09.2009
Beiträge: 91
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| Verfasst am: 12.08.2010, 22:43 • Titel: |
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Da bald der Urlaub am Nordseestrand ansteht, bräuchte ich mal Tips was für eine Bereifung sich da für den X-Cell empfiehlt.
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HBX Bonzer (ohne den wär ich nicht hier)
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Mars 34
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 13.12.2009
Beiträge: 887
Wohnort: Oberösterreich-Linz
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| Verfasst am: 13.08.2010, 13:19 • Titel: |
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da dort warscheinlich sand und dünen sind müssen hinten paddle reifen sein  wenn du keine paddle reifen findest würde es auch noch die losi smasher geben die haben auch ähnlichen grip auf sand, zwar nicht ganz so gut aber dafür kann man sich auch universell verwenden
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Kann endlich wieder fahren! |
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zero-six
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.09.2009
Beiträge: 91
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| Verfasst am: 15.08.2010, 22:00 • Titel: |
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Super Danke werden wohl die sand paw.
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Filthgrinder
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 27.06.2010
Beiträge: 90
Wohnort: AT
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| Verfasst am: 22.08.2010, 20:12 • Titel: |
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Ich interessiere mich auch für den X-Cellerator und hab mich daher mal durch den ganzen Thread "gequält"
Zusammenfassend kann man also sagen, das folgendes zu tun ist, damit er richtig fahrbar wird:
- Dämpfer mit weicherem Öl befüllen (z.B. 25wt/300cps)
- Idler durch Asso-T4-Idler ersetzen
- Motorritzel gegen nicht-Reely-Ritzel austauschen
- Kickup-Platte verstärken
Gilt das genau so noch für das heute aktuelle RTR-Modell, oder habe ich irgendetwas übersehen? Hat das RTR-Modell noch die hochgelobten Losi Clonedämpfer (auf den aktuellen
Produktfotos sehen sie aus wie schwarze Billig-Plastikdämpfer)? Und ist das Modell heutzutage überhaupt noch zu empfehlen? Ich will nämlich vermeiden ein Modell zu kaufen, das in Kürze ausläuft und für das man keine Ersatzteile mehr bekommt... |
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 22.08.2010, 20:53 • Titel: |
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| Ja, alles ist noch aktuell. Allerdings heisst das Modell jetzt bei Conrad nicht meht X-cellerator sondern Firestar. |
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Sarotti
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 21.10.2010
Beiträge: 142
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| Verfasst am: 14.11.2010, 19:02 • Titel: |
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Hey ho
Unter firestorm gibt es aber nur die BL version ^^
Hatt sich irg. was groß geändert, an dem auto ? Hab mir ca. die ersten 20 seiten durchgelesen. Weil ich würd mir den gerne heute abend bestellen
Lg |
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