Erster Eindruck Vaterra Glamis Uno

peterschneiderps · Verfasst am: 05.12.2013, 14:31 • Titel:

Wollte mal berichten..
Vorgestern erste Vollgasfahrten auf nem großen Schotterplatz mit dem 2S Lipo gemacht.
Was soll ich sagen? Hab das gefühl das der Glämis über den Schotter
fliegt so weich kommt es einem vor. Den 3S Lipo zu testen spar ich mir erst mal, da er mit dem 2S schon verdammt schnell ist.

Also, überschlagen hat er sich leider auch ab und an bei zu schneller Kurfenfahrt..
liegt wohl an der langen Karosse und dem groben Untergrund.

Blieb leider auch nicht ohne Schaden,da Heckspoiler abgerissen!!!
Naja, Schwund gibts halt hier und da... Ersatzteile schon bestellt...

Riesenspass macht es wenn die LED-Scheinwerfer angebaut sind und es
dunkel draussen ist. Lichkegel direkt auf der Strasse, hammergeil!!!

Bin gerade dran ihm eine Ralleyrückleuchte zu verpassen damit man ihn
von hinten auch sehen kann.
Very Happy

Eine Frage hätt ich noch an Euch. Habe mir Heute das Stabiset für hinten
bestellt (für vorne gibts keins!?). Hat das von Euch schon jemand verbaut?
Habe keine Anleitung dazu bei Horizon gefunden...

Scholfi · Verfasst am: 05.12.2013, 15:00 • Titel:

Das Stabi-Set ist schon komplett für vorne und hinten.
Ich habe es seit einer Weile hier liegen, bisher aber noch nicht verbaut.
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Gruß Peter

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peterschneiderps · Verfasst am: 05.12.2013, 15:13 • Titel:

Hey Cool!
Gut das ich nicht auf Verdacht 2 bestellt habe. Very Happy

Hast Du da ne Anleitung zu bekommen?
Ich frage deshalb, weil bei dem Beluchtungssatz keine bei war und ich nach
suchen bei Horizon (nach erfolgreichem Einbau) doch eine Anleitung dafür fand.

Allerdings nicht für das Stabiset!?

Gruß, Peter

Hellfish · Verfasst am: 05.12.2013, 19:20 • Titel:

Hallo.

Ich habe meine Frau den Glamis Fear gezeigt.
Sie sucht was für`s Fest! Wink

Dann musste ich leider feststellen, das der Akkuschacht unten liegt.
Das gefällt mir überhaupt nicht.
Wie sieht es mit Dreck, Staub, Matsch aus. Wird der Lipo dadurch nicht beschädigt? Immerhin wird das Auto mit waterproof beworben.
Wie haltbar ist der Verschluss?

DerAttila · Gast

Der Verschluss ist sehr haltbar, aber 100% Wasserdicht ist er nicht. Man sollte den Akku zusätzlich noch abdichten z.B. mit Plasti Dip.

Vorteil des Akkuschachtes: Man muss die Karo nicht abnehmen und der Schwerpunkt liegt tief. Da der Glamis beim Einlenken gerne einen Purzelbaum macht, ist das schon sinnvoll so.

@joker1:

Das gleiche Problem hab ich auch. Ich hab jetzt ein anderes Servo verbaut aber das Problem ist noch da. Ich denke, es liegt am Gestänge. Ich werde mir das in der Winterpause mal genauer ansehen, ob man da was modifizieren kann.

Zum Akku, ob 2s oder 3s: der mitgelieferte 2s ist, ich glaube, ein 25c 3500 . Ich hab als Alternative noch einen 40c 5600. Den Unterschied merkt man gewaltig. Ich hab mal kurz einen 3s getestet, aber da ist er nicht mehr fahrbar. Der 5600 40c geht richtig gut.

@peterschneiderps:

Es liegen Federwegsverkürzungen bei. Bringt schon einiges, um die Federn straffer zu bekommen. Ansonsten teste mal an der Hinterachse Big Bore Dämpfer. Ich hab welche vom Himoto XBL8 montiert (Keine Ahnung welcher Hersteller) und die Straßenlage war schon wesentlich besser.

bennibushido · Verfasst am: 06.12.2013, 20:12 • Titel:

Moin
seh ich das richtig das UNO keine oberen Querlenker hat weder vorne noch hinten? Und das hat sich als Haltbar erwiesen? Ich steh den Vaterras immernoch skeptisch gegenüber. Die Offroads sind schon geil aber man hat auch nich viele Einstellmöglichkeiten siehe fehlende rechtslinks Stangen. Die onroads sehen alle Hammer aus auch dieses v100 Chassis aber da nur brushed und auch nich viele Einstellmöglichkeiten was bei einem onroad ja noch wichtiger ist. Mal sehen muß mir die mal anschauen und lass mich gerne des besseren belehren.

Rc Man 99 · Verfasst am: 06.12.2013, 20:57 • Titel:

Mein Dad überlegt sich auch den Glamis uno zu holen
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Fuhrpark :
Der Kleine:Mini Z Mr 03 voll getunt
Der Erste:Tamiya Midnight Bull (defekt)
Der Racer:Team Associated RC8 2e FT mit Yakuza Boss Combo und DS1015 an 4s

Coming Soon:Axial Exo Terra?

DerAttila · Gast

Richtig, hat keine oberen Lenker, ist aber alles sehr stabil, da der verwendete Kunststoff sehr flexibel ist aber dennoch stabil genug für ordentliche Fahrleistungen.

Was die Einstellmöglichkeiten anbelangt: es ist ein reiner Fun-Basher. Viel einstellen kann man da nicht und eine perfekte Balance und Strassenlage darf man nicht erwarten. Da Heckantrieb und starker Motor geht der Glamis eh mehr quer als gerade, aber macht saumäßig Spaß.

Und da eben zum Bashen gebaut, ist er auch sehr stabil. Ich hab meinen schon mehrmals unter diverse Paletten geknallt und das nicht gerade langsam, aber viel ging bis jetzt nicht kaputt. Und wenn, dann sind die Teile sehr günstig. Ich hab für ein Päckchen mit 12 Gelenkpfannen 4,90 bezahlt und ein Teil der Hinterachse (bitte nicht nach der Bezeichnung fragen) hat auch um die 5 Euro gekostet.

Geht mal auf die HP und schaut Euch die Ersatzteilpreise an. Ist echt alles sehr günstig. Da kanns dann schon mal krachen ohne dass man einen Kredit braucht.

Zum Vergleich hab ich noch einen Wettbewerbsbuggy in 4x4. Klar liegt der um Welten besser aber die Teile kosten auch um einiges mehr (hatte neulich ein Diff gebraucht, kommt auf schlappe 60 Euro) und er geht trotz 4s nicht unbedingt besser als der Glamis. Kommt halt vom Stand besser weg, da Allrad, aber gerade beim Bashen in der Kiesgrube kommt der Glamis weiter als der Buggy und macht dabei viel mehr Spaß. Alleine schon der Optik wegen.

bennibushido · Verfasst am: 08.12.2013, 09:41 • Titel:

Ja das stimmt bei Bashautos ist das nich so wichtig mit dem einstellen. Mir gehts aber auch immer um das können. Wenn ich sehe das andere Bashtaugliche Wagen in der selben Preisklasse das können dann fällt es mir immer schwer zu dem augenscheinlich schlechteren Wagen zu greifen. Obwohl das ja auch wieder ne schwachstelle ist zb ne Spurstange. Wenns ans nächste Auto geht kommen die Vaterras auf jeden auf Anguckliste.

Scholfi · Verfasst am: 08.12.2013, 11:31 • Titel:

Reden wir hier noch vom Glamis Uno? Meiner hat ab Werk mit R/L-Gewindestäben einstellbare Spurstangen vorne und Sturzstangen als obere Querlenker vorne und hinten. Für die Befestigung der Sturzstangen gibt es vorne wie hinten verschiedene Montagepunkte. In Sachen Einstellbarkeit sehe ich da eigentlich keine Defizite.
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Gruß Peter

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