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TheDarkOne
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 23.09.2012
Beiträge: 108
Wohnort: Lügde
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 Verfasst am: 23.02.2013, 15:50 • Titel: |
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so grade mal ein akku auf nem verschneiten fußbalplatz leer gefahren!  einfach genial! geht wie sau! ich bin halt, wie von euch, empfohlen, so gut es geht nur vollgas gefahren und der motor war nach einem akku kalt! ABER was mit noch so gut gefallen hat, er erkennt nur einen von meinen 2 akkus. ich habe einen wolfpack und einen von carson. wenn ich den carso anschließe piept er einmal und das wars! mit dem wolfpack kein problem, er erkennt ihn als 3s und dann gehts los!
auf dem rasen konnte ich fahren, aber auf dem schotterplatz und auf der nassen straße, keien chance! viel zu viel dampf!  bin total begeistern! |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
Beiträge: 1363
Wohnort: Odenwald
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| Verfasst am: 23.02.2013, 16:28 • Titel: |
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Wie viele Zellen hat denn der Carson Akku? Hast du schon mal die Zellenspannungen überprüft? Sind die Lötstellen an dem Stecker gut bzw. gibts einen Wackler?
Der nächste Schritt wäre dann mal zu schauen, wie es sich mit der Motortemperatur verhält, wenn du auch mal 1/4 bis 1/2 Gas gibst 
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Cody227
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 23.02.2013, 16:31 • Titel: |
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| Ich denke, ich kann diese aussage unterstützen, dass der Motor getreten werden will. Im RC8be wird er nicht mal halb so warm wie im SC10 4x4, trotz seeeehr viel höherem Stromverbrauch. Es sei denn, der Slipper hat den Motor aufgeheizt, wer weiß. |
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TheDarkOne
Hop-Up Held
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Beiträge: 108
Wohnort: Lügde
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| Verfasst am: 23.02.2013, 16:35 • Titel: |
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der carson ist auch ein 3s, hat bis jetzt immer ohne probleme funktioniert. werd ihn nachher mal überprüfen! und mir auch nochmal die stecker anschauen!
naja fahrzeit war halt icht wirklich viel! ist aber auch kein wunder, auf nasem rasen mit ca. 2-3cm schnee drauf! ich glaube es waren keine 10 min. ist aber denke ich unter umständen auch i.o. mal abwarten wenn das wetter besser ist und man trockenen untergrund hat! |
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TheDarkOne
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 23.02.2013, 18:02 • Titel: |
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so grad mal die spannung am carson akku gemessen, waren über 12V und am ladegerät hatte jede zelle zwischen 4,17V und 4,18V. da schein alles i.o. zu sein! wackelkontakt am stecker konnte ich auch nicht feststellen! ich werd ihn nochmal laden und dann nochmal probieren!
edit: hab rausgefunden was mit dem carson ist! der akku ist ok und es ist auch kein wackelkontackt! es ist der stecker selber! wenn ich die beiden so halb zusammenstecke geht es, wenn ich sie richtig rein stecke ist der kontakt wieder weg! also sollte es reichen wenn ich nen neuen stecker anlöte! |
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Ruffz
neu hier
Anmeldedatum: 02.07.2014
Beiträge: 2
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| Verfasst am: 03.11.2014, 21:18 • Titel: |
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hi
Man kann doch den motor mit 4s betreiben oder?? |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
Beiträge: 1363
Wohnort: Odenwald
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| Verfasst am: 03.11.2014, 22:07 • Titel: |
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Laut Tenshock hat der SC-401 V2 eine Drehzahlgrenze von 84.000 U/min, also könnte man theoretisch sogar den 5000KV an 4s fahren. Wie gut das der Lebensdauer tut, ist natürlich fraglich, und man braucht einen Regler, der mit so schnellen Schaltimpulsen klarkommt.
Man sollte halt auf die Temperatur achten, wobei mein 4400KV an 4s nicht wirklich wärmer als an 3s geworden ist.
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liquiddsl
Werkstatt-Meister
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Wohnort: Hildesheim
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| Verfasst am: 04.11.2014, 00:13 • Titel: |
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ich habe genau den motor inkl den dem tenshock regler in nem hong nor scrt10 und fahre mit 3s... das mag das fahrzeug sehr gern... mehr möchte ich dem auto auch nicht zumuten. muss nicht sein. der 401 hat an 3s soviel bumms das langt vollkommen.
fahre die 3500kv variante.
coggen tut er beim anfahren auch..aber das is mir vollkommen egal 
diese karte wollte ich auch mal kaufen...aber bisher gehen die standardeinstellungen gut finde ich. weiss nich ob sich das für mich lohnen würde.
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ich bin keine signatur. ich putze hier nur! |
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