Sparrowhawk XXT, Allgemeines und Anfängerfragen

Algenreni · neu hier Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 4

Hallo zusammen,

da ich neu bin, möchte ich mich kurz vorstellen: Andreas, car bezogen ziemlich unbeleckt, habe vor Urzeiten mal einen Inferno gehabt und habe jetzt für meinen Sohn einen Sparrowhawk XXT gekauft.

Wir haben Ihn auch schon zweimal gefahren (öfters ging nicht wegen Wetter), das Ding geht hervorragend.

Bis auf die wohl bekannt Schwäche beim Mitnehmer für den Knochen am Mitteldifferential macht das Ding auch qualitativ einen hervorragenden Eindruck. Nun mal ein paar Anfängerfragen:

1. Thundertiger hat eine sehr beschränkte Auswahl an Reifen und Felgen, praktisch gar keine. Welche Felgen passen von Fremdherstellern, z.b. vielleicht Proline? Wenn nicht, welche Fremdreifen passen auf die Thundertigerfelgen? Ich wollte nämlich für Asphalt und Sand entsprechend auch etwas haben.

2. Worauf sollte ich achten? Auffällig ist erst einmal, dass das Antriebszahnrad von unten frei liegt. Das kann man doch wohl am besten von unten tapen, oder?

3. Was sollte ich schon einmal an Ersatzteilen vorsorglich bestellten? Ritzel? Querlenker? Eventuell bestimmtes Werkzeug (Ritzelabzieher oder ähnliches?)

Vielen Dank schon einmal für Eure geduldigen Antworten.

Andreas

xpy · Verfasst am: 29.12.2009, 14:55 • Titel:

Hi,

also....

1. Klar passen da Teile von Fremdherstellern. Proline hat da ein großes Sortiment. Schau dich da einfach mal bei den 2.2" Reifen u. Felgen um.

2. Das HZ hat bei mir bisher noch nichts abbekommen und liegt auch frei. Da kann ich bisher nicht darüber klagen. Allerdings bin ich bisher auch noch nie so richtig lange mal im Sand mit dem XT gefahren.

3. Bei den E-Teilen brauchst du eingentlich garnichts. Ich habe bisher noch kein Teil kaputtbekommen und glaub mir: Ich schone das Auto nicht.
Da würde ich an deiner Stelle warten bis was kauptt geht und dann bestellen.
Verschiedene Ritzel schaden nie, wobei ich die nicht als E-Teile sehe sondern viel mehr als nützliches Zubehör.

Einzige Schwachstelle des Autos ist, wie schon oft geschrieben, der hintere Kardanwellenmitnehmer, also der, der auf der Welle der HZ sitzt.
Der ist einfach eine Fehlkonstruktion und hält dadurch leider nur sehr kurzweilig bis durch seine andauernde lockerung der Frontantrieb aussetzt.

Kannst das hier ja mal noch lesen. Da steht einiges zum XT drin. U.a. auch zu dem Kardanwellenmitnehmer.

http://www.offroad-cult.org/Board/thunder-tiger-sparrowhawk-xt-goes-brushless-t14129.html

Falls zu an so einem Teil Interesse hast darfst du dich gerne bei mir melden.

Manuel

Canneloni · Moderator Anmeldedatum: 22.06.2009 Beiträge: 3030 Wohnort: München, Bayern

Algenreni · neu hier Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 4

Vielen Dank für Eure Tips, das liest sich ja klasse, ich scheine das richtige gekauft zu haben.

@XPY: Deinen Thread kannte ich schon, habe ich mir intensiv durchgelesen, sogar vor der Anschaffung
. Deshalb war ich gestern noch an der Drehbank und habe mir so ein teil gedreht, allerdings aus Messing, da ich nichts anderes mehr hatte. Ich hoffe, das ist nicht zu spröde. Ich habe wie von Dir empfohlen eine M4 Madenschraube genommen.

Reifen:
Das heißt, ich kann jeden 22'' Reifen/Felge verwenden, die Mitnehmer und Felgenbettiefe passen immer? Das ist ja klasse. Ich war schon auf der Proline Seite aus Amerika, aber da steht nie drin, für welche Autos das paßt. Das erklärts. Wer hat denn ein relativ komplettes Sortiment, bisher habe ich für 1:10 bei den meisten Anbietern nur ein sehr kleines Sortiment entdeckt, und dann meistens für 1:8.

@Canelloni

Elektronik: Es ist ein RIPPER Brushless Motor IBL36-540C 3300KV mit einem BLC 40 Regler enthalten. Die Kombo fahre ich mit einem Zippy 2s4000, wirklich ausreichend für den Anfang. Ich war baff, wie das Ding geht. Für meine Sohn reichts allemal!
Ansonsten ist ein ACE Servo drin und die Std. 2,4 Ghz Anlage. Das Servo dreht die Lenkung im Stand nicht den kompletten Weg (war auch schwerer Boden), beim Fahren habe ich noch nichts Nachteiliges bemerkt.

Deine Stoffmethode interessert mich, warum kann ich nicht einfach von unten tapen? Weil der Dreck dann nicht raus kann?

Canneloni · Verfasst am: 29.12.2009, 16:08 • Titel:

Algenreni · neu hier Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 4

Verstanden, vielen Dank! Also lass ich es mal lieber unten offen, wenn es zu schlimm wird, geb ich zusätzlich Stoff! Wink

zero-six · Hop-Up Held Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 91

Mopy69 · Verfasst am: 20.02.2011, 19:43 • Titel:

Ohne jetzt einen neuen Thread aufmachen zu wollen, möchte ich hier meine Frage posten.

Gibt es eine Fan-Site, die sich speziell mit dem Sparrowhawk XT/XXT befasst? Es tauchen immer wieder diegleichen Fragen auf, sei es Tuningteile, neue Alu-Dämpfer, Setup-Sheets oder einfach nur Tipps und Tricks, wo man sich die Antworten relativ mühsam zusammensuchen muss. Den Sparrowhawk XT/XXT gibt es ja schon eine Weile und es gibt bestimmt Leute, die schon alles ausprobiert haben bzw. wissen, was und wie bei den o.g. Modellen geht und was nicht.

Es wäre schön, wenn jemand eine solche Seite kennt und mir/uns diese nennen würde. Gerne auch per PN.

Danke euch!
_________________
TT Sparrowhawk XXT mit etwas Tuning

MobiK · Verfasst am: 07.03.2011, 08:31 • Titel:

Moin zusammen,

wir haben am vergangenen Donnerstag 4 XXT gekauft.......am Wochenende die ersten Probefahrten gemacht. Turnigy Lipos 2S 5000mAh.
Nach dem 2. Lipo folgende Mängel:

- 1 Regler abgeraucht (gelbes Motorkabel hat sich am Regler gelöst (Lötstelle).....Auto blieb stehen und fing an zu qualmen....zum Glück nicht abgebrannt

- Lenkservo ist tot.........zuckt nur noch, zieht komplett nach rechts und bleibt stehen !

- Antriebswellenproblem, wie im Fred beschrieben (nur noch Frontantrieb) bei 1 Auto

Ich habe mit meinen TT (MTA4 + ST1) nie Probleme gehabt. Ist die Qualität so schlecht geworden oder haben wir "Montagsautos" erwischt ?
_________________
Gruß MobiK
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.....wir könnten die besten sein !

Mugen MBX6 T brushless
2 x Team Losi TLR 22 (Mittel + Heckmotor)
ThunderTiger MTA4 S50 brushless
HPI Baja 5b ss

chaos2 · Verfasst am: 07.03.2011, 11:45 • Titel:

Mir scheint zumindest dass TT schlechte Regler erwischt hat.

Mir sind schon zwei abgeraucht, ein dritter war defekt (cogging) und nun ist mein Kulanz-guthaben aufgebraucht Embarassed

Es ist also sicherlich keine schlechte Idee, den Regler auszutauschen.

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