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spoC
Kiesgruben-King
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 Verfasst am: 26.06.2014, 20:47 • Titel: |
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Fahre zur Zeit alles auf 2S.
Habe jetzt aber auch n 4000 er 3S, den ich dann mal testen werde. Habe ja "wheelie Probleme".  Vielleicht sind die dann weg oder ich muss mir doch noch andere Reifen zulegen. Vielleicht ist es aber auch der staubige, schmutzige Untergrund, der die Reifen nur drehen lässt.
Kannst mir mal die Formel für die km/h geben?
Grüße |
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soundmaster
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| Verfasst am: 26.06.2014, 20:55 • Titel: |
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http://scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html
Ich hab mal die Werte für ein 3s Setup mit 17er Ritzel eingetragen und exportiert.
Kannst mit copy / paste einfügen und dann ändern.
Differential Ratio: 2.85
Transmission Ratio: 1
Other Ratio: 1
Spur Tooth Count: 54
Pinion Tooth Count: 17
Total Voltage: 11.1
Motor KV: 3400
Tire Diameter (inches): 4.6
Tire Ballooning (inches): 0
Motor Current Draw: 0
Motor Coil Resistance: 0
Spur/Pinion Ratio: 3.18 : 1
Total Ratio: 9.05294 : 1
Tire Circumference (inches): 14.45 inches (367.06 mm)
Rollout: 1.60:1
Total Motor Speed: 37740 RPM
Vehicle Speed: 57.05 mph (91.64 km/h)
Effective KV Value: 3400
KT constant: 0.4 oz-in/A
Motor Torque: Amperage not specified...
Final Torque: Amperage not specified...
Final Power: Amperage not specified...
Oder manuell eintragen:
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spoC
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 01.07.2014, 19:36 • Titel: |
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Danke für den LINK!!!!!
HobbyWing EZRUN-WP-SC-C1 funktioniert wunderbar!
Hab hier mal n kurzes Video vom BeginnerBashing gemacht! 
http://www.youtube.com/watch?v=Mw5KJVBDllU
Kommt noch mehr.
Vor allem will ich demnächst mal in die Dünen. Hab mir ja xtra noch Sandpaddles besorgt.
Grüße in die Heimat |
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soundmaster
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| Verfasst am: 01.07.2014, 20:10 • Titel: |
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| Nettes Video. Denke mit einem 11er Ritzel bist an 3s am besten unterwegs. |
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spoC
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 01.07.2014, 20:21 • Titel: |
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Danke.
Denke auch, dass das 11 er am besten ist.
Hatte vor 3 Tagen das 17 er an 2 S drauf.
Auf der Straße WAHNSINN - schnell- aber beim offroaden tat mir der Motor leid.
Hat zwar alles super mitgemacht- habe aber Angst, dass die Antriebe zu schwer zu ackern haben.
Muss nur auf meine VXL Combo warten, da ist ja mein 11 er mit bei! 
Grüße
PS: bastel grad am nächsten Video  |
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soundmaster
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| Verfasst am: 02.07.2014, 20:24 • Titel: |
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Klar mit 17er Ritzel an 2s geht das Teil schon krass ab. Damit bist auf 60 km/h übersetzt. Denke aber sollte kein Problem für den Motor an 2s sein 
Hast du die Temps vom Motor genommen als du mit 17er Ritzel an 2s Offroad unterwegs warst?
Ich bin schon auf das nächste Video gespannt. |
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spoC
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 02.07.2014, 20:48 • Titel: |
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So, hier ist die Zusammenfassung des Tages mit noch mehr Slowmo, diversen anderen Szenarien und n Blick ins Innere.
http://www.youtube.com/watch?v=E4QidVjJaEA
HW Combo an 2 S mit 17er Ritzel war von den Temperaturen her auch ok, wobei das ne sehr subjektive Einschätzung ist.
Ein Messinstrument habe ich dafür nicht.... Finger halt.
Denke halt nur ans Fahrrad fahren, wo man ja auch sehr ungern mit n kleinem Ritzel hinten, im Gelände fährt!
Denke, dass das den Zanhrädern nicht so gut tut.
Grüße |
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soundmaster
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| Verfasst am: 02.07.2014, 21:53 • Titel: |
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| Cooler Bashing Spot! |
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spoC
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 05.07.2014, 11:51 • Titel: |
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Hiho,
ich war gestern in der Wüste - 45°C.
Das Video muss ich noch fertig machen, dann stell ich hier den Link ein. Sind n paar schöne Aufnahmen geworden.
ABER:
Ich hatte ein Problem.
Nach ca. 40 min drehte der Motor nur noch hoch, das Fahrzeug bewegte sich aber nicht mehr.
Erst dachte ich: ok, Ritzel hat sich wieder gelöst, wie ich es schon einmal hatte.
Als ich aber zu Hause war und nachschaute, war das Ritzel fest verschraubt...und siehe an ... das Fahrzeug fuhr auch wieder.
Jetzt die Preisfrage: Was war los????
Ich schätze mal, dass die URsache die Hitze war...aber was war das Problem?
Jemand ne Idee`?
Bin 9/54 an 2 S 5000 35C gefahren. Also ziemlich soft.
Grüße
PS: gibts ne Alternative für Schraubenlack? Wenn ja, was? |
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soundmaster
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| Verfasst am: 05.07.2014, 12:30 • Titel: |
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War der Motor sehr heiss?
Das Problem bei Sand ist das der Motor ununterbrochen ohne viel Widerstand hochdreht, da die Räder ununterbrochen durchdrehen.
Die Kurze Übersetzung (9/54) macht das Problem leider noch schlimmer.
Und dann noch 45°C und 40 min Fahren ohne Temps zu checken. Naja ich hoffe du hast dir nicht den Motor geschrottet. |
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