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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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Gustl
Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 05.09.2013, 19:42 • Titel: |
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Low Cut Off Einstellen:
Alles ausschalten.
Sender einschalten
Vollgas (halten!)
Regler anstecken/einschalten
Vollgas so lange halten bis der Regler aufgehört hat seine Töne abzuspielen (das dauert ein wenig). Orange LED sollte blinken. Vollgas loslassen
Jetzt hast 2 Möglichkeiten
Vollgas -> Lipo Modus AN
Bremse -> Lipo Modus AUS
Einfach das jeweilige so lange halten (1-2s) bis der Regler das mit Grün oder Rot bestätigt.
Fertig 
Ps: Leider lässt er sich im Gegensatz zum Sidewinder NICHT manuell Einstellen (Bremse, Rückwärtsfahrt,...)
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Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein! |
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Der Rc-Zerstörer
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 05.09.2013, 20:24 • Titel: |
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THX, habe es per zufall hin bekommen  . aber wartejetzt bisd mein Castle link kommt und dann nur noch lipos,dann sage ich,letzfetz .
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"Riesig ist des Pfuschers Kraft, wenn er mit der Verläng'rung schafft.
Der Pfuscher schafft, der Hebel wächst,
Die Kraft nimmt zu, die Schraube ächzt... *knacks* - ab.
Zu spät merkt seine Großhirnrinde: Die Schraube trug ein Linksgewinde." |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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Gustl
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 05.09.2013, 20:59 • Titel: |
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Eckart! Meine Frau is nicht da! Ich glaub es is so weit! Kannst mal runner in Keller kucken, ich glaub, die Russen sind da... 
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Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein! |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 05.09.2013, 21:04 • Titel: |
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Hahaha jou 
"Das muss kesseln in de Ohrn, das muss drückn im Gesicht..."
"Der Russe is an und für sich ja auch nur n' ganz normaler Mensch - die fressn ja auch nur Kat-Kartoffeln. Aber im Keller - da is der Russe gefährlich!"
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Der Rc-Zerstörer
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 06.09.2013, 20:06 • Titel: |
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Was macht das für ein unterschied wenn ich von 28/60 bzw 28/56 mache?
Und 24/60.
Weil bei der übersetzung 28/60 wird er recht warm,bei NI MH sowohl motor,alr auch regler.
Wie soll ich ihn übersetzen?
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Gustl
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 07.09.2013, 11:04 • Titel: |
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Naja, mit 28/60 bist du recht kurz unterwegs. 10,096. Original sind es 9,423.
Ich muss sagen, dass ich die Übersetzung an meinem nie geändert habe. So wie er ist immer auf 2s gefahren.
Der Regler kam mir nie sonderlich heiß vor, allerdings bekommt der Motor doch ganz schön beachtliche Temperaturen.
Ganz ehrlich? Ich würde es fast so lassen. Viel kürzer macht dann auch nicht mehr viel Sinn, weil du dann schon ordentlich Top-Speed verlierst.
Probieren kannst du es natürlich, allerdings ist der Wagen dafür ausgelegt mit 2S zu laufen. Irgendwas werden sich die HPI Jungens ja hoffentlich dabei gedacht haben...
Ps: Deine Beiträge lesen sich nicht gerade einfach...
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Der Rc-Zerstörer
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 07.09.2013, 15:11 • Titel: |
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Ich habe es auch gemerkt,mein letzet Beitrag,war etwas schwer zu verstehen.
Und ich konnte es nicht gescheit ausdrücken :/.
Ich meine,wenn der Regler 35-40 Grad hatte,ist das in Ordnung.
Aber Trotzdem,je kühler er ist,um so besser für micht:D, ansonsten nimmt er halt mal unfreiwillig ein wasserbad:D.
Und auf was genau muss ich nochmals genau achten???
Ich kenne es so,ist das Zahnrad Groß und das ritzel klein,kommt er gut aus der hufe.
Wird das ritzel aber größer so wird er Schneller,aber träger.
Wie ist das dann bei dem Kleineren Zahnrad? sprich,das 56 T? und 28 T ritzel????
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Gustl
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 07.09.2013, 17:52 • Titel: |
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Es bleibt immer das gleiche Prinzip.
Ritzel größer-> Max.Speed hoch, Beschleunigung runter
Ritzel kleiner-> Max.Speed runter, Beschleunigung besser
Hz kleiner-> Max.Speed hoch, Beschleunigung runter
Hz größer-> Max.Speed runter, Beschleunigung besser
Wirf mal einen Blick in die Anleitung von deinem Wägelchen, da gibt's eine Übersetzungstabelle.
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