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himura Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 214 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 31.12.2008, 13:23 • Titel: |
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Möchte gerne einen anderen Frontrammer benutzen. Weiß jemand welcher da passen könnte. Suche einen der etwas grösser ist und mehr zur Seite geht. Gab es nicht sowas für den T4? |
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Lemmy Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 24.05.2008 Beiträge: 168 Wohnort: Bei Hamburg
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Verfasst am: 31.12.2008, 17:05 • Titel: |
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In der US Bucht ist unter Suchbegriff "HPI Firestorm" folgendes zu finden:
Das sollte in etwas das sein was du suchst. _________________ MfG, Lemmy
Mein Fuhrpark:
Team Associated RC8Te mit Mamba Monster Max2200KV @4s
HPI E-Firestorm Castle Sidewinder 5700 Combo @2s
HPI Sprint 2 Moore Speed GM Genius 80R Sport mit 5900KV China Motor
Team Associated RC18T mit Reedy Micro BL 7000KV @2s
Kyosho Mini-Z MR-02 |
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KivChief Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 344 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 31.12.2008, 18:33 • Titel: |
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Ich habe diesen Frontrammer der aus den Staaten auf meinem Auto montiert und bin sehr zufrieden. Bin schon circa 3 Vollspeedcrashes gegen eine Mauer gefahren und es ist noch nichts gebrochen.
Der Rammer wird bald Kratzer bekommen, aber das ist auch nichts besonderes.
Der Frontrammer wird nur zur Information statt der Kick-up Platte montiert.
mfg KivChief _________________ Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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Mäzger neu hier
Anmeldedatum: 02.01.2009 Beiträge: 2 Wohnort: unbekannt
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Verfasst am: 02.01.2009, 22:32 • Titel: Hab fragen wegen ep Fierstorm/ ep Flux |
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Hi, Leute
Also meine Frage ist folgende ich weiß nicht was ich mir von den beiden kaufen soll entweder den ep Fierstorm oder den ep Fierstorm Flux und wie is denn dann noch mit dem Preisunterschied den das spielt auch eine große Rolle !!!
Hoffe Ihr könnt mir helfen, sag schonmal DANKE !
MFG, Mäzger _________________ das leben ist ein scheiß spiel,
aber die grafik ist geil !!!! xD |
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KivChief Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 344 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 03.01.2009, 20:20 • Titel: |
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Ich hab ne Frage:
Bei meinen Dämpfern ist immer so viel Staub drinnen.
Kann man da irgendwas bauen,ändern bzw. gibts eine Anleitung wie man das macht?
mfg KivChief _________________ Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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NitroTrinker CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008 Beiträge: 1037 Wohnort: Viersen/NRW
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Verfasst am: 03.01.2009, 21:17 • Titel: |
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Es gibt für sowas SchockSocks ob es die für den FS gibt weis ich nicht. Du kannst dir aber auch selber welche nähen. Die andere Möglichkeit wären DustBoots die kann man sich aus Luftballons selber basteln.
mfg
Max |
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KivChief Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 344 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 03.01.2009, 21:31 • Titel: |
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Ich habe gesehen das Aaron sich beim Testbericht zum Firestorm 10T auch einen Staubschutz gebastelt hat,
hat aber keine Anleitung zu diesem Staubschutz gegeben...
Könnte jemand eine Anleitung schreiben?
mfg KivChief _________________ Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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Chimera CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 3115 Wohnort: zürich
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Verfasst am: 03.01.2009, 22:16 • Titel: |
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Es gibt zwei Möglichkeiten: entweder nimmst du nen Modellierballon und schneidest den zurecht oder aber du nimmst ne Gurtlochzange, ein Stück etwa 3-4mm dicker Schaumstoff und schneidest Ringe in der Grösse vom O-Ring aus. Danach Dämpfer unten öffnen, den Schaumstoffring mit Öl tränken und zwischen unterer Dämpferkappe und O-Ring legen. Dann schliessen und fertig. Nun wird jedes Mal beim einfedern der Dreck vom Schaumstoff aufgehalten.
Es gäbe sonst bei nem schweizer Shop auch Shock-Boots für 1/10 Dämpfer, doch wurden mir diese vom Inhaber nicht empfohlen. Er meinte nur, dass die Dämpfer mit solchen viel steifer werden, da 1/10 Elos einfach auch zu leicht sind. Bei nem Monster wie dem Maxx oder E-Savy hingegen seine sie empfehlenswert.
Oder du bastelst etwas wie der Markus Heini (Konstrukteur MKI-4) von IQ-Tuning für die Losidämpfer. Interessanterweise funktionieren diese Hülsen sehr gut, was ich nicht erwartet hätte. Kollege fährt sie am XX-4 und konnte mir bestätigen, dass es die Dämpfeigenschaften kein bisschen negativ beeinflusst.
_________________
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egal Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 27
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Verfasst am: 16.02.2009, 19:32 • Titel: Re: Hab fragen wegen ep Fierstorm/ ep Flux |
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Mäzger hat Folgendes geschrieben: |
Hi, Leute
Also meine Frage ist folgende ich weiß nicht was ich mir von den beiden kaufen soll entweder den ep Fierstorm oder den ep Fierstorm Flux und wie is denn dann noch mit dem Preisunterschied den das spielt auch eine große Rolle !!!
Hoffe Ihr könnt mir helfen, sag schonmal DANKE !
MFG, Mäzger |
Wenn ich das nochmal kurz aufgreifen darf:
Erstens muss ich sagen, dass die Frage hier und in vielen anderen Threads schon beantwortet wurde
und zweitens zusammengefasst nochmal:
Je nachdem ob du Anfänger oder Fortgeschrittener bist musst du entscheiden ob und wieviel du investieren willst da beim Flux der Mehrpreis durch leistungsstarke (werden benötigt) Akkus und Ladegeräte unterstrichen wird. Der Normale hingegen ist für Anfänger gut geeignet, die begrenztes Budget haben. |
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Sascha268 Offroad-Guru
Anmeldedatum: 19.06.2008 Beiträge: 950 Wohnort: Filderstadt
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Verfasst am: 19.02.2009, 00:06 • Titel: |
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hi
Mein Standardservo, das im E-Firestorm ist, ist erstaunlich schwach.
Kann es daran liegen, dass der Empfänger vielleicht zu wenig Spannung vom Regler bekommt?
Die Buchse mit der Beschriftung "Batt." blieb beim Anschluss des Reglers leer.
Muss man da nochmal extra einen Empfängerakku für den Empfänger dranhängen, oder liegt es am Servo, dass er so schwach ist?
Empfängerakku wär aber auch Schwachsinn, denn es gibt im Modell ja schon einen Fahrakku, allerdings mit 7,2V. _________________ www.mbf-filderstadt.de OC Bash Bilder |
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