| Autor |
Nachricht |
|
Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
|
 Verfasst am: 15.11.2010, 08:38 • Titel: |
|
|
| RON2 hat Folgendes geschrieben: |
| Es ist schwer einen Motor zu empfehlen, da die Motorwahl sehr stark davon abhängig ist, was man damit anstellen möchte. |
Ausnahmsweise mal kein basher, sondern ein Truggy für unsere Offroad Bahn, zum Rennen fahren/Buggies jagen. Habe gesehen, daß die Motore deiner Auflistung allesamt unter 2000kv haben. Komm ich dann überhaupt mit der Übersetzung vom S8TXe hin auf 60 - 70 km/h?
| RON2 hat Folgendes geschrieben: |
| lieber eine Nummer größer |
genau nach meinem Geschmack, sind dann solche Motore auch weniger Stromhungrig?
Die Buggies/Truggies bei uns fahren fast alle mit dem unterdimensionierten LRP "1:8" BL Set. Bei den jetzigen Temperaturen werden die Motore schon anständig warm, ich denke im Sommer werd ich einen nach dem anderen abrauchen sehen.
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
|
| Nach oben |
|
 |
Umlüx
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.12.2007
Beiträge: 620
Wohnort: Klagenfurt
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 09:40 • Titel: |
|
|
| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
 da stimmt was nicht, an 6s (3,7V/Zelle), und 11er Ritzel hätte man einen theoretischen Vmax von 57.91 mph (93.02 km/h). Das soll zu langsam sein?
|
da wird sicher etwas nicht stimmen. denn es hat sich eher wie eine krücke angefühlt. ich hatte sicher auch keine 70 oder 60 vmax.
_________________
The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt |
|
| Nach oben |
|
|
fideliovienna
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 1474
Wohnort: Wien
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 10:30 • Titel: |
|
|
Wenn du es gern eine Nummer grösser haben willst, dann nimm doch den 1518er, den gibts momentan auch schön günstig bei Castle im Ausverkauf.
Musst nur schauen ob er sich platzmässig ausgeht, ist um ca. 8,5mm länger als der 1515 1Y, ist aber meist bei den Truggys kein Problem.
Ich hab in meinem RC8T jetzt den 1717er verbaut und bereue das kein bißchen. Super kontrolliert fahrbar und weit besser dosierbar wie der 2200er.
Obwohl hier entgegen der Expertenmeinung von RON2 der 1717 mit 5s ideal für die Strecke ist. (ist aber auch ein 1580 kV Motor und nicht 1800 wie der 1518)
http://www.offroad-cult.org/Board/asso-rc8t-championship-edition-meets-castle-1717-t20679.html |
|
| Nach oben |
|
|
RON2
Sponsor
Anmeldedatum: 17.09.2008
Beiträge: 705
Wohnort: bei Ingolstadt
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 10:55 • Titel: |
|
|
| Zitat: |
| Obwohl hier entgegen der Expertenmeinung von RON2 der 1717 mit 5s ideal für die Strecke ist. (ist aber auch ein 1580 kV Motor und nicht 1800 wie der 1518) |
 Ich habe zum 1717 doch gar nichts gesagt, weil ich diesen gar nicht im Detail kenne. Wenn jemand einen hat - einfach die Rotorgröße posten, dann kann man den Motor etwas besser einschätzen. Die Außenabmessungen sind nicht unbedingt ausschlaggebend.
Weshalb hat der 1518 - 1800 kV? Es gibt ihn mit 3500kv, 2340, 1900, 1750, 1400, 1250, 1167, 1000, 950, 760 und 630 kv. Ich rede hier vom NEUmotor und nicht vom Castle - die beiden haben miteinander nichts zu tun.
| Zitat: |
| Ausnahmsweise mal kein basher, sondern ein Truggy für unsere Offroad Bahn, zum Rennen fahren/Buggies jagen. Habe gesehen, daß die Motore deiner Auflistung allesamt unter 2000kv haben. Komm ich dann überhaupt mit der Übersetzung vom S8TXe hin auf 60 - 70 km/h? |
Der Unterschied zwischen 2200 und 2000 kv ist ein Zahn am Ritzel - Ich behaupte, dass man diesen Unterschied immer ausgleichen kann. Die genannten Motoren passen gut für die Strecke, da hier die Durchschnittsleitung erfahrungsgemäß etwas höher liegt - sie setzen aber sicher auch etwas mehr Leistung um, was wieder in kürzerer Fahrzeit resultiert.
Grüße von RON2 |
|
| Nach oben |
|
|
fideliovienna
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 1474
Wohnort: Wien
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 11:21 • Titel: |
|
|
| RON2 hat Folgendes geschrieben: |
| Ich habe zum 1717 doch gar nichts gesagt, weil ich diesen gar nicht im Detail kenne. Wenn jemand einen hat - einfach die Rotorgröße posten, dann kann man den Motor etwas besser einschätzen. |
War bezogen auf die Aussage: "Grosser Motor an 4s, kleiner mit mehr Zellen" 
Ich hab einen, aber da ich einen Motor eigentlich fahre und nicht gleich auseinander nehm wenn ich Ihn krieg kann ich Dir die Dimensionen nicht sagen.
Ich meinte den Castle 1518 mit den 1800 kV und nicht die NEU-Variante.
Warum: Weil man Ihn sehr sehr günstig kriegt |
|
| Nach oben |
|
|
Umlüx
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.12.2007
Beiträge: 620
Wohnort: Klagenfurt
|
|
| Nach oben |
|
|
fideliovienna
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 1474
Wohnort: Wien
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 13:35 • Titel: |
|
|
| Ich versteh nicht ganz warum du gleich Motor wechseln willst und nicht einfach mal ein anderes Ritzel montierst? |
|
| Nach oben |
|
|
Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 14:26 • Titel: |
|
|
Ganz interessant wäre ja ein Video von deinem S8TXe, wie er auf der Strecke beschleunigt, Endgeschwindigkeit, usw....
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
|
| Nach oben |
|
|
Umlüx
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.12.2007
Beiträge: 620
Wohnort: Klagenfurt
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 14:46 • Titel: |
|
|
die frage war nur rein interessehalber. natürlich werd ich jetzt nicht den ganzen motor wechseln.
_________________
The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt |
|
| Nach oben |
|
|
ApfelBirne
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.03.2008
Beiträge: 672
Wohnort: Lörrach
|
| Verfasst am: 15.11.2010, 17:43 • Titel: |
|
|
Tada, ich melde mich auch mal wieder
Habe leider nur entweder Internet, oder das Auto + Anleitungen und so sind in der anderen Wohnung, daher kann ich auch nur bedingt helfen, und nichts rechnen lassen.
Ich glaube ihr habt nen Denkfehler drinne, ich fahre 4S und nicht 6S, und an 4S + 11er Ritzel ist der Wagen definitiv zu langsam, und er beschleunigt auch schlecht.
Mit dem 15er, dass ich letzte Woche getestet habe, wird er auch kaum kühler, beschleunigt aber um einiges explosiver und ist schneller.
Ich werd jetzt mal ein 14er probieren, da ich das Gefühl habe, das 15er ist schon zu viel des Guten.
In 2 Wochen werde ich Internet und Auto am selben Platz haben, und dann werde ich auch mal Fotos und vielleicht ein Video posten.
Gruß
tim
_________________
HRC Distribution
Team Magic E4 RS II |
|
| Nach oben |
|
|
|
